Dethleffs 2016: Rimelig start
Trend er Dethleffs rimeligste bobilserie. En innstegsmodell hvor dens fornuftige prislapp skal lokke nye mennesker til bobillivet. I Norge selges den i en velutstyrt kampanjeversjon til en attraktiv pris. Dessuten kan den leveres med Alde vannbåren varme.
Adria 2016: Eksotisk
Adria feirer for tiden sitt femtiårsjubileum og selges i 32 land. Den slovenske produsenten er tredje størst på det europeiske markedet og blant de ledende i Skandinavia. Vi har sett på en av deres delintegrerte for fire personer.
Iveco 2016: Prøvekjørt
På smale veier som svinger seg fra Rhinens bredder og opp i dalsidens landskap, har vi vært med på prøvekjøring av Flair 880BE. Modellen er bygget på Iveco og var utstyrt med den nye 8-trinns automatkassen.
Carthago 2016: Vil bli størst
Carthago er et lite eventyr. For femten år siden produserte de 300 bobiler per år, nå er det tallet tidoblet. De er likevel ikke fornøyde, om fem år skal volumet opp i 8000 biler.
Benimar gir deg valget: Fiat eller Ford?
Flere av 2016-nyhetene til Benimar kan leveres både på Ford og Fiat. For første gang har Benimar solgt mer enn 1000 bobiler på én sesong. Den spanske produsenten er fornøyd med utviklingen, hvor det er en lik fordeling mellom solgte bobiler på Ford og Fiat.
Bürstner 2016: Satser i lengden
Den er ikke spesielt lang, Bürstners store nyhet Ixeo IT680. Derimot har den en splitter ny interiørløsning og unik senkeseng - som henger i bilens lengderetning.
Bürstner 2016: Ny norskutviklet serie
Bürstner har et års tid hatt et samarbeid med utvalgte norske forhandlere som har utviklet en helt ny vognserie, tilpasset norske forhold. I tillegg blir Premio-serien kraftig oppgradert.
Rapido 2016: Sterk serie
Rapido lanserte i fjor en splitter ny serie med sin Distinction. På 2016-serien blir det mindre endringer, og mer snakk om å komplettere et allerede sterkt program.
Morelo 2016: Evolusjon
Morelo lager eksklusive bobiler i klassen 7,5 til 15 tonn, med base i den lille byen Schlüsselfeld i Tyskland. I ryggen har de samme eiere som Knaus-Tabbert-gruppen, solide HTP Investments.
Niesmann+Bischoff 2016: Kun justeringer
Den tyske kvalitetsprodusenten Niesmann+Bischoff lanserte i fjor en ny generasjon av Flair, basert på Iveco. Produksjonen av denne ble holdt igjen til desember, i påvente av en nyutviklet 8-trinns automatkasse. De første modellene kom på veien i år.
Pilote 2016: Nytt system og enormt utvalg
Pilote kan tilby flere enn 100 modeller i sin 2016-kolleksjon. Det høres ut som en umulig oppgave, men det er i følge den franske produsenten enkelt: Det er bare å systematisere…
2016 produktnyheter: Roller Team Triaca = Miljøbobilen
Triaca er et italiensk akronym for ”teknologi for reduksjon av miljøpåvirkning i bobiler”. Prosjektet og dets første prototype på en bobil ble vist frem på Caravan Salon 2015-messen.
LMC 2016: Fortsatt 12-års garanti og vektsertifikat
LMC har en økning i sin bobilproduksjon. Totalt er det planlagt at 4180 bobiler skal trille ut fra samlebåndene på fabrikken i Sassenberg - men det står ikke nødvendigvis LMC på alle.
Påkostet kjørevogn
Knaus campingvogner er populære i Norge - spesielt som reisevogner. Knaus Südwind Exclusive 580 FDK er en mer påkostet modell enn deres volummodell, Sport 450.
Vintervogna
Dethleffs er Europas eldste caravanprodusent. I 1931 så deres første campingvogn dagens lys. I 2015 ønsker de å lage Europas mest moderne og beste vintervogner.
Hymer 2015: Integrert på Mercedes
For nøyaktig et år siden lanserte Hymer sin ML-T modell på CMT-messen. Den halvintegrerte bobilen er laget på Mercedes chassis, noe Hymer har gjort et stort poeng ut av. Nå er Hymer ML-I presenter med brask og bram. Fjorårets lansering ble gjort med avdukning, lyskastere og røymaskiner. ML-I fikk samme behandling og ble åpenbart for pressen med et smell.
