Yachtbybobilen

Bryne: Din Fritid er hos Abobil, som er ny forhandler og skandinavisk importør av det nederlandske merket. I noen uker har daglig leder Tor Alvern og salgsansvarlig for Innova, Bjarne Nylund, jobbet med godkjenning og detaljer på en Innova Roadtrip 595 L.

4x4 på Sprinter

– Vi ser et marked for denne typen bobil. Det er ikke snakk om å kunne selge store volum av et produkt med prislapp som passerer to millioner kroner, men det er også svært begrenset med kapasitet hos den nederlandske produsenten, forteller Tor Alvern. Han anslår at de maksimalt kan få levert fem enheter i løpet av året.

Fremkommeligheten til bybobilen er super, med god bakkeklaring og drift på alle hjul vil den være super til fricamping og vinterbruk. Det er overraskende lite vinduer og takluker i modellen. Det betyr selvsagt mindre lys, men også en mer diskré bil, som mange først og fremst ikke vil tro er en bobil.

Heavy møbler

Interiørløsningen er helt unik. Dette en bil for to personer. Det trenger man ikke lure på, da det kun er to seter med sikkerhetsbelte. De er til gjengjeld av den luksuriøse typen, skinnseter med høy komfort. Det er ingen tradisjonell sittegruppe foran i denne bybobilen på rett under seks meters lengde. Men som forventet kan man snu de to forsetene. I ett av skapene skjuler det seg en bordsøyle. På toppen av denne monterer man lokket til vasken, og man har et lite rundt bord. Perfekt til et par kaffekopper med tilbehør.

De to enkeltsengene er langsgående. Det er det godt gjort å få plass til i en 5,99 meter-modell, men er mulig så lenge man har droppet baksetet og den tradisjonelle sittegruppen. Hvor er det da tenkt at man skal sitte? Foruten de to forsetene, så er enden av sengen også tenkt som en sitteplass. En justerbar bordsøyle og et bord som kan vris i alle retninger gir en fin ramme til de to sitteplassene i «loungen». I ryggen har man hver sin pute.

Ønsker du en bred dobbeltseng passer bordet i åpningen mellom sengene, og de to rygg putene passer perfekt oppå der igjen.

Teknikk

Utstillingsmodellen har som standard solcellepanel på taket, Victron 1600 watts omformer for 230 volt. Vannsystemet drives av en trykkvannspumpe. Bybobilen kan leveres med kraftig blybatteri eller litium. Varmen er en Webasto 4 kW dieselvarmer som står for. Denne er plassert innvendig i garasjen, her står også Trumas varmtvannstank.

Håndverk

Gulvet er i ekte tre, og er spesialbehandlet slik produsenten gjør det på yachter. Møbler og benker på kjøkken og bad er langt tykkere og grøvre dimensjonert enn normalt. Det gir langt høyere kvalitet og stabilitet, selv om det naturlig nok også blir tyngre. Alt av møbler og interiør lages på fabrikken i Nederland, og er førsteklasses håndverk.