Høy klasse

Nantes, Frankrike: Totalt har den nye serien seks modeller fra 6,8 til 8,55 meters lengde. Basiskjøretøy er Fiat Ducato med AL-KO chassis. Eterna erstatter Classic-serien, som var bygget på samme fundament.

Men Eterna er 100 kilo lettere, blant annet takket være et lettere AL-KO chassis, forteller produsenten. Testbilen var utstyrt med 140 HK motor og Fiats 9-trinns automatgir. Men vi ser for oss at alle som vurderer denne bobilen også går for Fiats største 180 HK motor.

Godt håndverk

Interiøret imponerer. Det er en solid følelse i alt du tar på. Snekkerarbeidet og det kremfargede skinnet gir en eksklusiv følelse.

Et stort takvindu sammen med alle vinduene gjør oppholdsrommet lyst og trivelig. På kvelden er det bra med indirekte stemningsbelysning her.

Sidesitterne har grei plass til fire personer, og vi likte spesielt godt magnetene som fester bakputene til veggen. De bidrar til at det er raskt og enkelt å bygge om sofaene til to sitteplasser med sikkerhetsbelter.

Teknisk

Dobbeltgulvet er 26 cm høyt og rommer tanker, teknologi og litt oppbevaring. Varmeapparatet, i testbilen var det en Truma Combi 6 EH, er plassert inne i en luke og er lett tilgjengelig. Det samme er batteriene. 150Ah litiumbatteri er standard bodelsbatteri. All teknologi om bord er pent installert og lett tilgjengelig. Et eksempel for andre produsenter å følge. Slektskapet med Frankia er merkbart i så måte.

Valgfri førerdør

Modellen har som standard ikke førerdør. Slik man gjerne ser det på linere, selv om dette er en bil i klassen under. Fordelen som Le Voyageur oppgir er lavere støynivå og bedre isolasjon. Men førerdør kan bestilles som ekstrautstyr.

Badet er todelt, med separat dusjkabinett. Interiørdesignet skiller seg ut, jeg synes soverommet er stilfullt, hva tenker du?