Trafikken økte ikke etter avgiftskutt

Avgiftskuttet på bensin og diesel har bidratt til lavere pumpepriser de siste månedene sammenliknet med prisene i mars og april i år.

– Likevel har altså ikke folk kjørt mer. Folk har kunnet kjøre som før til jobb, barnehage og på sommerferie i år. Vi mener avgiftskuttet har vært viktig, sier Handagard.

NAF har hentet inn tall på passeringer fra Trafikkdatabasen til Statens vegvesen fra ti ulike steder i landet i perioden april til og med juli 2025 og 2026 for å se om det har vært noen trafikkøkning eller -nedgang etter at avgiftene på drivstoff ble endret.

Funnene er at det ikke har vært det. Det har vært en økning på 0,8 prosent fra 2025 til 2026.

– Tallene fra mars i år viser en økning på 2,5 prosent sammenliknet med mars året før, og kan i hovedsak forklares med at den første påskehelgen falt i mars måned i år, forklarer Handagard.

Bekymret for prisoppgang i september

Samtidig er NAF bekymret for en brå oppgang i prisene igjen fra 1.september, om ikke avgiftskuttet blir forlenget.

– Det vil bli en økning på mellom fire og fem kroner per liter over natten. Med dagens prisnivå kan det bety pumpepriser på linje med det vi så i vårmånedene. Derfor mener vi avgiftskuttet bør forlenges ut året, til situasjonen er mer avklart, sier Handagard.

Slik har trafikken vært:

Dette er målepunktene NAF har brukt:

• Ryfylketunnelen mot Stavanger

• Kristiansand lufthavn, Kjevik

• Smålenene bru

• Danmarksplass-sentrum

• Fauske nord

• Follotunnelen nordgående

• Dombås nord

• Kløfta sør

• Heimdalsmyra

• Sandvikeidet

Kilde er tall fra Trafikkdataportalen til Staten vegvesen (https://trafikkdata.atlas.vegvesen.no/)