Satser høyt
Det er bybobiler som gjelder fra Adria for 2024. I Norge blir det spesielt spennende å se på mottakelsen til de litt mer luksuriøse på MAN TGE. Men Adria har ikke glemt sine hel- og halvintegrerte modeller.
Adria oppleves spesielt energisk for tiden. Fjorårets satsing på premium bobiler basert på Mercedes Sprinter har gitt gode resultater. Så mye at de supplerer Matrix Supreme MB-serien med en DL-modell. DL betyr enkeltsenger og sidesittergruppe. En oppskrift vi skandinaver liker godt. Den helintegrerte Supersonic-serien får også samme layout.
Luksuriøs bybobil
Premiumsatsingen til Adria har i 2024 også kommet til deres bybobiler. Nå lanseres to nyheter på MAN TGE i en 6,8 meters versjon. De heter TwinMax SGX og TwinMax SLB. SGX har en høydejusterbar dobbeltseng bak. Den ble vist for et år siden på Caravan Salon-messen i Düsseldorf som en «designstudie». Adria innrømmet da at det eneste som manglet for å sette «designstudiet» i masseproduksjon, var chassiset.
TwinMax SLB har enkeltsenger på soverommet og det er ikke en vill gjetning at den blir den mest populære av de to her i nord.
Varmekilden er Truma Combi 6D. Totalvekten er 3500 kg, men kan økes til 3800 kg.
Prisbildet er på drøyt halvannen million, avhengig av utstyr. Adria har valgt å inkludere mange alternativer i utstyrslisten som standard.
At Adria nå også satser på campingbiler er noe vi registrerer. Men de kommer neppe til Norge på grunn av vårt særnorske avgiftssystem.