Spesiallakk på bobilen: Skill deg ut | Din Fritid
Damon Tuscany, fotografert i 2008. Realistiske flammer og piggtråd på en bobil. At de turte! Men jeg er glad de gjorde det. Etter min mening er dette den tøffeste lakkjobben noensinne på en bobil.
Spesiallakk på bobilen

Skill deg ut

I Nord-Amerika er ikke bobilene hvite bokser med klistremerker. En tøff lakkert grafikk signaliserer kvalitet og status. Her er noen av de kuleste lakkjobbene jeg har sett på mine besøk til den nå nedlagte amerikanske bransjemessen som i over 50 år ble holdt i Louisville.

Tekst og foto:Stefan Janeld
28.11.2024

Å lakkere grafikken på en bobil gir ikke bare mulighet for et kulere og mer oppsiktsvekkende design. Det varer også lenger enn klistremerker.

For meg er det en gåte hvordan kunder som bruker mange millioner på en eksklusiv bobil kan akseptere at grafikken bare er klistremerker. Det spiller ingen rolle hvor god kvalitet det er på merkene; de vil blekne og flise seg i kantene over tid.

Like merkelig er det at ingen luksusbilprodusent tar sjansen på å få et fortrinn mot sine konkurrenter ved å begynne å lakkere grafikken. Den eneste europeiske produsenten jeg kjenner til som ikke bruker klistremerker, er Kabe. De trykker grafikken rett på metallet. Vil du se flere eksempler sjekk ut artikkelen på dinfritid.no.


Holiday Rambler Trip, fotografert i 2010. Ikke så avansert lakkjobb, men utrolig effektfullt. Herlig retrofølelse. Skulle ønske modellen fikk leve videre, men den var kun i produksjon i ett år.


Newmar King Aire, fotografert i 2010. Ikke den mest imponerende grafikken, men for en finish. Det tar nesten en uke å lakkere bilen, og det går med omtrent 60 liter lakk.


Winnebago Tour, fotografert i 2012. Umulige kombinasjoner av mønstre som blir til en fascinerende helhet. Et kunstverk.


Winnebago Via, fotografert i 2012. Helt klart hadde Winnebagos lakkerere et godt år i 2012. Selv om dette kanskje er mer interessant enn pent.


Itasca Ellipse, fotografert i 2013. Legg merke til hvordan vinduene er integrert i grafikken. Ikke noen svarte hull på denne bilen. Man kan se ut, men ikke inn.


Monaco Dynasty, fotografert i 2013. Svart og gull kan ikke bli feil. Monaco var et prestisjemerke som dessverre ikke overlevde bankkrisen. De gjorde seriøse forsøk i flere år, men til slutt måtte de gi opp.


Evergreen Imperial, fotografert i 2014. Ikke en så avansert lakkjobb, men høy finish. Og for et design! Bilens form erstatter grafikken. Tenk om delintegrerte bobiler i Europa så slik ut. Dessverre la de ned produksjonen i 2016.


Dynamax DX3, fotografert i 2015. 3D-grafikk med airbrush og deretter flere lag klarlakk. Den mest detaljerte lakkjobben jeg har sett på en serieprodusert bobil.


Jeg måtte bare vise et nærbilde av grafikken på DX3.

 

Meld deg på vårt nyhetsbrev

Se også: 
Ekstrem kvalitet

Detaljer fra Volkner Mobil

Variomobil

Rendyrket luksus

Emneord: 
Inspirasjon
Tags: 
Lakk
spesial
bobil
Finnes i utgave: 

På forsiden

Tett på
NAF:

Denne overlevelses­pakken bør du ha i bilen om vinteren

Vinterens bilturer kan by på overraskelser. - Det er lurt å ha med en overlevelsespakke i bilen gjennom den kalde årstiden, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.

Produkt
Avara Moist

Tre år med fuktmåling

Din Fritid installerte januar 2022 Avara Moist i to bobiler. Det norske alarmsystemet inkluderer en fuktmålingsfunksjon som i praksis måler fuktighet kontinuerlig. Det er på tide å oppsummere våre erfaringer etter nesten tre års bruk.

Tett på
NAF: Trafikksikkerhet

Derfor måtte vi berges i 2024

I en pressemelding til Din Fritid avslører NAF de vanligste årsakene til hvorfor vi trengte bilberging i 2024.

Bobil
CMT 2025-nyhet:

Ny Challenger ElectriX med diesel- og elmotor

Det har vært relativt stille i debatten om alternative drivlinjer for bobiler. Det betyr ikke at det ikke skjer en utvikling. Franske Challenger har i det siste jobbet med hybridkonseptet, og vil på CMT presentere en kompakt bobil med både diesel- og elmotor.

Tett på
Bli med og stem på:

Stem fram Norges Beste Bobilplass 2024

Norsk Bobilforening og Din Fritid inviterer deg som bobilbruker til å stemme frem din favoritt-overnattingsplass, og kåre Norges beste bobilplass i året som har gått. I forrige måned ble de seks heteste kandidatene samlet til et finaleheat – nå er det én vinner som skal kåres!

Tett på
Det fjerde førerkortdirektivet:

Oppgradering til 4,25t

– Det må gjøres endringer i lovverket så det blir mulig å oppgradere dagens 3,5 tonn tunge bobiler til totalvekt opp til 4,25 tonn, mener Kenneth Olsen fra selskapet Spot-On. Denne uken presenterte han sitt budskap for tre stortingsrepresentanter.

Tett på
Vil skape Nordens ledende plattform for camping:

Acamp og Campio slår seg sammen

Campio kjøper alle aksjene i Acamp og går dermed sammen for å danne Nordens fremste campingplattform. Acamp er Sveriges ledende plattform for å finne og booke campingplasser utenfor de tradisjonelle campingplassene, mens Campio har en sterk posisjon i det norske markedet for booking og drift av camping.

Tett på
Stellantis og Zeta Energy

Skal utvikle banebrytende nye elbilbatterier

Samarbeidet tar sikte på å utvikle en betydelig lettere batteripakke med samme brukbare energi, noe som muliggjør lengre rekkevidde, bedre kjøreegenskaper og forbedret ytelse. Teknologien har i tillegg potensial til å forbedre hurtigladehastigheten med opptil 50 %. Batteriene forventes i tillegg å koste mindre enn halvparten av prisen per kWh sammenlignet med dagens litium-ion-batterier, forteller Stellantis i en pressemelding til Din Fritid. 

Produkt
CMT 2025-messen i Stuttgart

CMT-nyheter fra AL-KO

Mens de fleste er opptatt av å bake pepperkaker, forbereder tyske AL-KO Vehicle Technology seg på CMT-messen i Stuttgart i januar. Der vil de vise det de oppsummerer som; omfattende komfort, pålitelig sikkerhet og stilig belysning.

Inspirasjon
Spesiallakk på bobilen

Skill deg ut

I Nord-Amerika er ikke bobilene hvite bokser med klistremerker. En tøff lakkert grafikk signaliserer kvalitet og status. Her er noen av de kuleste lakkjobbene jeg har sett på mine besøk til den nå nedlagte amerikanske bransjemessen som i over 50 år ble holdt i Louisville.

Reise
Vinter på Geilo

Vinterparadis

Geilo har et av landets aller fineste skianlegg. I tillegg til alpinbakkene er det mil på mil med langrennsløyper og mange andre aktiviteter. Hvordan er det å ta vinterferien med bobil i bygda midt mellom Oslo og Bergen? Vi har testet ut.

Reise
Kunstsiloen i Kristiansand

Et kunsteventyr

Kunstsiloen i Kristiansand er et bemerkelsesverdig museum. Lokalene har opplevd å gå fra å være en industriell kornsilo til å bli et moderne kunstsenter. Din Fritid har vært på besøk.

Tett på
Styrevedtak i dag:

Tellus begjærer oppbud

Styret i morselskapet Tellus Caravan og Fritid AS har vedtatt å begjære oppbud i Follo og Nordre Østfold tingrett, etter flere år med utfordrende markedsforhold og krevende drift, forteller selskapet i en pressemelding til Din Fritid.

Reise
Danmark: Billund

Jul i Legoland

Adventstiden handler mye om å være sammen med familie og venner og å oppleve hyggelige ting. Det kan man gjøre hjemme, eller som vi gjorde; ved å ta en familietur til Legoland. Bedre førjulsstemning enn vi fikk oppleve skal man lete lenge etter.

Kontakt oss

Din Fritid

Masse Media AS

Skipperudkroken 162

1816 Skiptvet

Telefon

(+47) 96 23 43 43

E-post Kundeservice

abo@dinfritid.no

Følg oss

Din Fritid

Om oss

Din Fritid med bobil og caravan er et uavhengig magasin for deg som er interessert i fritid på hjul. Papirmagasinet kommer ut åtte ganger i året. Din Fritid er redaktørstyrt og utgis etter redaktørplakaten. Våre verdier er inspirasjon, nyheter og hygge. I vår nettutgave vil du som abonnent få ekstra innhold og opplevelser i form av kart, flere bilder og videoer. I all hovedsak er alt innhold fra vår forgjenger campingnorge.no (etablert 2005) overført til dinfritid.no. Magasinet hadde sin første utgivelse i 1994 og het da Bobil & Caravan - Fritidsmagasinet. Den 1. september 2017 ble navnet endret til Din Fritid med bobil & caravan. Mer om medarbeiderne her. Her kan du lese om vår bruk av informasjonskapsler.