En liten og en stor

Heroldstatt, Tyskland: Carado har ambisjoner. Selv om merket ikke har vært veldig synlig på det norske markedet, er Carado for mange synonymt med rimelige halvintegrerte bobiler. Og som med søstermerket Sunlight har de et rykte på seg for å være enkle, solide og holdbare. Både Sunlight og Capron eies av Hymer-gruppen, men har ulike importører og forhandlere. Merkene produseres dog på samme fabrikk, og er tilnærmet identiske - om man ser bort fra farger og tekstiler.

Bybobiler

Det staves Vlow, men skal uttales ”flow” i følge produsenten. Carado opplever fin flyt for tiden, og bruker det til å lage sin egen vri på begrepet, som er navnet på deres nye modellserie. 

Vi snakker om campinginnredede Fiat Ducato kassebiler. 

Det er ingen grunn til å kimse av kvaliteten, her er detaljene på plass fra første stund av. Det skal da også bare mangle, bilene produseres på Hymers anlegg i Val di Pesa, eller rettere sagt den splitter nye Laika-fabrikken. Her ruller det for tiden et betydelig antall Bürstner, Sunlight og Carado bybobiler ut av samlebåndet - alle etter samme tekniske lest.

Mye tyder på at de to sistnevntes inntreden i denne klassen vil være med på å bidra til nye attraktivt prisede bybobiler. 

Integrert

Det var med synlig stolthet de integrerte modellene ble introdusert denne varme junikvelden i Tyskland. Her var både forhandlere og internasjonal presse samlet, Din Fritid med Bobil & Caravan inkludert. Carado I447 og I449 er 743 centimeter lange, og har enkeltsenger eller frittstående dobbeltseng. 

Modellene er like ellers. Norske forhandlere bekreftet på arrangementet at modellene vil komme i salg på det norske markedet.

På de eksisterende modellene er det kun mindre endringer hos Carado: Det er mulig å få modellene med en nytt utvendig utseende i gråtoner.