Ny, egenprodusert og integrert

Barcelona, Spania: Modellnavnene til Benimar er inspirert av gresk mytologi, og den nye serien Amphytrion er en helt nyutviklet serie integrerte modeller. For kommende sesong lanseres det tre modeller som alle er 7,42 meter lange:

967 kalles modellen med enkeltsenger, mens 997 har frittstående dobbeltseng og 957 har tverrstilt bad bakerst og enkeltsenger. På Lillestrøm vil de besøkende kunne se 967 og 957, og muligens også den tredje modellen med badet bakerst.

Om ikke vil planløsningen være å se i halvintegrerte Perseo 957. De tre nye planløsningene kommer i identisk utgave på halvintegrerte Perseo.

Løsningene er ganske så tradisjonelle med toalett og dusj overfor hverandre, men alle tre modellene har moderne motstående sittegruppe - noe som gir en romslig følelse innvendig.

Masse utstyr inkludert

Prisen vil i Norge havne på litt over millionen, da med masse utstyr inkludert: Alde vannbåren varme og gulvvarme, 160HK motor med automatgir, solcellepanel, markise, vinterpakke, multimediaanlegg med touchscreen og bred inngangsdør. I tillegg skal alle Fiats nye automatiske assistenter være på plass, forteller Benimar-kjenner og -selger, Tor Alvern. Han er daglig leder av forhandleren Abobil, og innførte det spanske merket på det norske markedet for 12 år siden. I dag har spanjolene seks norske forhandlere og har hatt en solid vekst siden oppstarten. Statistikken for førstegangsregistrerte bobiler forteller om 104 solgte enheter i 2018, altså en dobling siden 2016, da 51 enheter ble solgt. Årets salg ligger an til ny rekord med 99 nyregisteringer i årets sju første måneder.

Bybobil-alternativ

En annen spennende nyhet er Tessoro 487. Denne halvintegrerte modellen med sidesittere baserer seg én senkeseng på samme måte som modellen Tessoro 481. Lengden på 487 er sju meter, i motsetning til seksmeteren 481. Felles for disse modellene er at ingen seng stjeler plass, noe som gir romslig salong og bad. Senkesengen går så lavt at du ikke trenger stige - ulempen er til gjengjeld at sengen er plassert over sittegruppen, så er man et par bør man helst legge seg og stå opp samtidig.

Detaljene

En av konsekvensene til den helt nye Euro 6d-standarden som kommer på alle 2020-modeller er at lading av batteriet settes til et minimum for å spare drivstoff. Det passer dårlig med bobilbruk, hvor man vil starte med fulladede batterier når man skrur av tenningen. Benimar vil derfor inkludere et spesielt ladesystem som standard. Batteriboosteren gir hele 40A ladestrøm. Benimar har også en Europa-garanti som innebærer at du får hjelp av hvilken som helst forhandler i alle vest-europeiske land om uhellet skulle være ute.

Bybobiler

Benimars bybobilserie heter Benivan, og har nå fått et stort takvindu over fører og passasjer.