Et par hakk opp

Den «billigste» bilen er en Hymer B 698 Norway Line til rundt 1 050 000 kroner, der Norway Line-pakken utgjør 81 000 kroner. Vi nordmenn har en hang til ekstrautstyr, så denne pakken inneholder alt det vanlige utstyret som normalt henges på ordren; klimaanlegg, Aldevarme, isolerglass i førerhusets sidevinduer, Tek-Tower og mye mer. 

Neste bil er en ny utgave av Bürstners flaggskip Grand Panorama, modell I 915 G. Prisen er ikke fastlagt, men vi snakker om rundt 1 350 000 kroner. Vi tok utgangspunkt i 150 hk-motorer, mens trelitersmotoren øker prisene med

40 000 - 50 000 kroner. Begge bilene har dobbel bunn; Hymer frittstående dobbeltseng, Bürstner to enkeltsenger. Begge kan imidlertid leveres med den andre sengeløsningen. 

Det interessante er at bilene i prinsippet har en ganske lik løsning. Ser vi litt stort på det, har Bürstner Nexxo T 728 G den samme løsningen, til en grunnpris på 673 400 kroner - men da snakker vi halvintegrert. 

Den største synlige forskjellen på bilene er lengden. En og en halv meter synes utrolig godt. Ikke minst innvendig. Grand Panorama er mer luksuriøst innredet. Bürstner kan kunsten å pynte bilene sine, og i denne utgaven er det ikke spart på noe. Men jo større bilen er, jo større er behovet for å ha med et ekstra kjøretøy av hendigere format, for eksempel en Smart-bil på henger bak. Ni meter bil kan bli i meste laget i mange små byer i Sør-Europa. Likevel vil denne relativt lettkjørte bilen, med litt erfaring, gi stor glede under turene, spesielt om de er av lengre varighet.

Teknisk

Mye er felles, begge er tuftet på AL-KO chassis, Bürstner har i tillegg tandemaksel. De har dobbelt gulv, Hymers kjeller er 12 cm høy og Bürstners 21 cm. Sistnevnte har høyde nok til spillvannstanken i kjelleren, mens Hymer har en nedsenket isolert kasse på undersiden, der begge tankene er plassert. Bürstner har plassert vanntanken i baksetet, mens Hymer her har valgt å gi plassen til Alde- varmeren og el-komponenter. Alde-varme med elektrisk tilleggsvarme finner du i begge bilene. Du finner også Dometics Tek-Tower, kjøleskapet med separat fryser og stekeovn på toppen. En elegant løsning der stekeovnen ikke tar opp verdifull oppbevaringsplass i kjøkkenbenken. 

Begge er selvfølgelig beregnet på vinterbruk, men overraskende nok hadde Hymer isolerglass (dobbelt glass) i alle siderutene i førerhuset, også i det elektriske vinduet i førerdøren. Det er det sjeldent vi ser, selv på kostbare bobiler. Videre har Bürstner en del utstyr som standard, hvor du må betale ekstra hos Hymer - men alufelger, tempomat, klimaanlegg i førerhus, elektrisk gardin i frontrute og elektrisk stig- trinn følger med i begge bilene. Hos Hymer er det i tillegg et el-trinn ved førerdøren, som automatisk går ut når døren åpnes. Mens Bürstner har trykkvannspumpe, har Hymer, sin vane tro, senkepumpe.

Hos Hymer var høyden på dobbeltsengen bak holdt i normal høyde, noe som ga lav garasje. Begge bilene har senkeseng, men hos Bürstner er den elektrisk. På grunn av at frontruten er trukket så langt bakover, kommer senkesengen over hele sittegruppen. Hos Hymer ligger den i førerhuset.

Selv om kjøreklar vekt hos Hymer ligger litt under 3,5 tonn, er det lite aktuelt å registrere bilen med dette som totalvekt. Begge bilene tilhører klassen over 3,5 tonn.

Bürstner Grand Panorama I 915 G

Grand Panorama kom for et par år siden og vakte berettiget oppsikt, med frontruten som strekker seg opp og bakover, slik at føreren kan se praktisk talt rett opp og ut. Det gir mye lys i bilens fremre del og en fri følelse under kjøring. Men ikke alt er bare sol og glede. Har du sola i mot, må den øvre gardinen kjøres ned elektrisk som solskjerm - og det tar tid. Første gang undertegnede så denne store, flotte, kostbare frontruten, dukket tanken om steinsprut opp. Dette er en rute som ikke finnes på lager hos nærmeste bilglassfirma. Tidligere var Elegance Bürstners flaggskip, og den var elegant. Med Grand Panorama gikk de ytterligere noen hakk opp. Den er virkelig elegant, utvendig som innvendig.   

Påbygg

Det visuelle inntrykket av Grand Panorama er bra. Utvendig er bilen lakkert bronse - metallic, en farge som kalles opal. Sammen med den mørke dekoren, gjør dette bilen eksklusiv og skiller den fra mange konkurrenter, som har et mer konvensjonelt eksteriør i hvitt. Ikke bare det høye vinduet, men hele fronten er fint utformet. Og interiøret står ikke tilbake. Bürstner har lenge vært i toppskiktet med møbler, og særlig stoffvalg til puter og gardiner. Her er gardinene for en stor del byttet ut med dekorative plater på innsiden av vinduenes gardinkassetter. Blanke møbelflater og fine fargekombinasjoner, sammen med god plass, løfter bilen til en høy standard. Det er innfelte rammevinduer fra Seitz, fem i alt - og fem takluker. Under finner vi et chassis fra AL-KO med tandemaksel. Bilen har dobbelt gulv, kjelleren har en høyde på 21 cm og rommer spillvannstanken og flere oppbevaringsrom. Undergulvet er ikke isolert, men rommene er oppvarmet med konvektorer fra Aldevarmen. Sideveggene har aluhud, mens underside, bakvegg og tak er i glassfiber. 

Den solide døren fra Hartal, har to låsebolter og vindu. Et elektrisk stigtrinn gir innstigningshøyde 34 - 16 - 20 cm inn i bilen som fungerer greit. I motsetning til Hymer har ikke Bürstner dobbelt glass i sidevinduene i førerhuset.

Kjøkken

Kjøkkenbenken i vinkel måler 128 x 53/95 x h 92/98 cm. Ved å lage benkeplaten i to høyder blir det vanskeligere å plassere ting på benken. Den relativt lange benken mangler også arbeidsflate. Tre bluss og kum med dryppebrett tar det meste av plassen. Selv om gasskassen befinner seg i benken er det likevel bra oppbevaringsplass med store skuffer. I den utstikkende delen av benken er det bare en søppelbøtte og en liten skuff. 

Mer forbilledlig er derimot overskapet. Høyt skap, med høye sidehengslede dører, gir god og oversiktlig plass. Det er både avtrekksvifte, luftevindu og takluke. Bra belysning med flere dekorative lysborder. På motsatt side står kjøleskapkombinasjonen fra Dometic; Tek Tower med kjøleskap med separat frys på 160 liter brutto, 30 liter frys og med stekeovn på toppen. Stort, flott kjøkken, men kunne vært innrettet mer praktisk.

Bad

Nok et smalt toalettrom, men ikke fullt så trangt som hos Hymer. Det måler 80 x 125 x h 194 cm. En skyvedør utgjør det meste av veggen mot midtgangen - og her er sanitæravdelingens store fortrinn: Lukker du skyvedøren framover i bilen, mot soveværelse - og lukker opp skyvedøren til toalettrommet, har du et flott sanitærrom med god plass, do, vask, dusj og rommelig klesskap. Kranen kan svinges vekk, så bruken av vasken er bra. Du får bedre plass for toalettet, mens dusjen er rommelig og praktisk - målene er 75 x 74 x h 191 cm. I dusjtaket er det en ventil, en takluke hadde vært fint. Toalettrommet har både takluke og ventil. Videre er det to store veggskap og stort benkeskap. Toalettet er av typen Thetford C 263 med porselensskål. Det er også en takluke i midtgangen, rett utenfor dusjen og jamt over bra LED-belysning.

Senger

Denne modellen har to enkeltsenger, men det finnes tre varianter med frittstående dobbeltseng av Grand Panorama. Begge sengene måler 198 x 78 cm og mellomrommet på 55 cm kan fylles ut i en lengde av 122 cm. Her er det høy garasje og du må opp to trinn før du når midten av sengene. Da er det 60 cm opp til madrassen som er 10 cm tykk og ligger på fjærende treribber. Under fotenden av sengene er det store skap, men de brukes ikke som hengeskap slik som hos mange andre. Med overskapene på bilens bakvegg er det mye oppbevaringsplass. To luftevinduer og større takluke gir god lufting på varme sommerkvelder. Belysningen består av takspotter, lysborder og leselys - trivelig på mørke kvelder. Det er avansert styring av belysningen fra sengen. Senkesengen betjenes elektrisk. Den måler 190 x 145 cm. Ryggputen på hver side må vippes ut fra veggen og sengen kjøres ned. Den går ikke så langt ned som hos Hymer, det er 145 cm fra gulvet og opp. Det er en 8 cm madrass på fjærende treribber, noe som høres tynt ut - men kjennes komfortabelt. Av utstyr er det to leselamper, takluke, stige og sikkerhetsnett.

Sittegruppe

Lik Hymer er det L-sofa, sidesitter og to vendbare forstoler. Men L-sofaen og sidesitteren er lengre. Begge har plass til en person til, slik at syv personer kan sitte rundt bordet. Bordet måler 90 x 86 cm og kan skyves i to retninger. Det blir nok i trangeste laget om syv personer skal spise middag her, men for fem går det greit. Vi merket oss at bordplaten var nokså vaklete. Festet på toppen av bordsøylen var for svakt og bør rettes på. Sittegruppen kan ikke gjøres om til seng, men det er heller ikke nødvendig med fire bra sengeplasser. Vanntanken er også plassert her. I sidesitteren er det to batterier, pluss andre elkomponenter. Med utsikt gjennom den store frontruten er dette et behagelig sted å oppholde seg.

Oppbevaring

Grand Panorama har en rommelig garasje. Den måler 215 x 100/112 x h 130 cm, mens luken måler 85 x h 114 cm. Klesskapet måler 61 x 57 x h 152, med hylle over. Kjøkken og bad har god oppbevaringsplass. Diverse overskap, store skap under sengene og flere rom i gulvet gir plenty med plass. Her får du med alt.

Hymer Norway Line B 698

Hymer B-klasse er fra gammelt av kjent som Hymers rimelige, nøkterne, integrerte bobiler. De ser også nøkterne ut, noen vil kanskje si litt trauste, men har den siste tiden blitt mer moderne. Hymermobil har i mange år vært symbolet på integrert bobil, der Hymer har ledet utviklingen hele veien. De har også utviklet ny teknikk i den senere tid for mer solide påbygg, tettere og med lavere vekt. 

Påbygg

Hymer har utviklet et system de kaller PAUL. Det gir hellimte vegger og tak uten kuldebroer. Treverk og skrudde hjørner er borte. De har i tillegg fått ned vekten og skal ha all ære for det. Sider og bakvegg er aluhud, taket er GFK som sikrer mot tyske haglstormer. Bilen er utvendig hvit med noe dekor. Vinduene er innfelte rammevinduer fra Seitz, fire i alt. Døren kommer fra Plastoform og har vindu. Det doble gulvet er oppvarmet. Her er også slanger, rør og kabler forlagt. Flere steder er plastkasser senket ned i undergulvet. En stor bak rommer begge tankene, andre brukes til oppbevaring gjennom luker i det øvre gulvet. Garasjen bak er ikke høy nok for vanlige sykler, men er ellers rommelig. 

På undersiden finner vi chassiset fra AL-KO. Det reduserer vekten og gir bedre kjørekomfort. Et teknisk avansert påbygg.

Kjøkken

Kjøkkenbenken er i vinkel og måler 90 x 67/90 x h 92 cm. Det betyr en kort og dyp benk. Det er tre kokebluss og oppvaskkum med et lite avløp i kanten, for å tømme kafferester under oppvasken. Som vanlig er det ikke mye plass for å tilberede maten. Derimot er det mye oppbevaringsplass i den lille benken. Det er tre dype skuffer, pluss bestikkskuff. Overskapet er mer «knuslete», trang tilgang til hyllene og et glasskap på høyre side som gjør overskapet kort. Glasskapet er dekorativt, men upraktisk. Du kan ikke putte hva som helst inn her. 

Kjøkkenet har et luftevindu, men ikke takluke eller avtrekksvifte. Det er et lite minus hvis du steker i bilen. Kjøleskapet på motsatt side i bilen er som tidligere nevnt et Dometic Tek-Tower RMDT 8506 med kjøl, frys og stekeovn i ett. Bortsett fra at overskapet lett kunne vært utformet mer praktisk, synes vi det var et greit, kompakt kjøkken. 

Bad

Lik Bürstner er dusjen plassert på venstre side og toalettrommet på høyre side i bilen, foran soverommet. Sammenlignet med andre med samme løsning er det trangt på sidene av toalettet. Når du sitter der har du bare rundt fem centimeter klaring på hver side. Hvilke problemer det gir overlater vi til leserne å tenke seg. Med døren igjen er det vanskelig å bøye seg ned til vasken, klarer du det står kranen i veien. Den er ikke svingbar, men vasken kan godt brukes med døren åpen. Det er skyvedør framover i bilen som stenger av. Rommet måler 96 x 58/78 x h 198 cm. Dusjen på motsatt side måler 72 x 72 x h 198 cm. Halve bunnen er hjulkasse, men du har nok plass til føttene. 

Langveggen i toalettrommet er hylleseksjon. En skyvedør dekker halvparten og kan skyves til ønsket side. Med skapet under vasken er det bra med oppbevaringsplass. Både toalettrom og dusj har takluke og belysningen er bra. De har også skyvedører men disse viste seg å gå nokså tregt. Om ikke dette problemet kan ordnes bør andre løsninger vurderes.

Senger

Den frittstående dobbeltsengen bak måler 188 x 138 cm. Målene er ikke overdådige, men vanlige for disse sengene. I tillegg er fotenden kraftig avrundet. Frittstående dobbeltsenger er plasskrevende så det stjeles noen centimeter her og der. Adgangen rundt sengen er grei - men ikke mer heller. 

Det er 14 cm kaldtskummadrasser på fjærende treribber. Fra gulvet og opp til madrassen er det 75 cm. Hele sengen kan løftes opp i fotenden for tilgang til små rom under, pluss adgang til garasjen. I tillegg er det to skuffer i fotenden. Sengebunnen kan også skyves inn, slik at hodeenden løftes til lesestilling. Det gir god plass på dagtid i soverommet. På sidene er det store luftevinduer, i taket en takluke. Bak i kroken på hver side av sengen er det klesskap, framfor disse nattbord. Diverse luker i gulvet fører til koplinger i Alde-varmen, oppbevaringsbokser og rengjøring av tankene. 

 Senkesengen senkes manuelt og vel nede er det bare 116 cm fra gulvet og opp til madrassen. Der jumper vi opp via sidesitter og til nød bordet, stige behøves ikke. Sengen måler 190 x 147 cm og det er en 10 cm tykk madrass på fjærende treribber. Tilsynelatende en fullgod seng for to voksne. Det er en taklampe over hver ende av sengen og det er sikkerhetsnett, men ikke takluke.

Sittegruppe

Sittegruppen består av L-sofa, sidesitter og to vendbare forstoler som gir plass til fem. Bordet kommer fra Hymer S-klasse og følger Norway Line-pakken. Det er rundt og mer forseggjort enn vi er vant til. 80 cm i diameter, og ved å trykke på en knapp kan bordplaten trekkes fra hverandre og til slutt popper en klaff opp - og bordet blir forlenget med 30 cm. Den likte vi. Men det krever en omfattende mekanisme på undersiden som bygger en del ned og knærne er utsatt. Bordet uttrukket var faktisk for stort om noen skulle sitte i sidesitteren og ved veggen på motsatt side. Et sjeldent problem. Bordplaten kunne skyves i to retninger. 

I baksetet er Aldevarmeren plassert sammen med elkomponenter. Dette er tilgjengelig gjennom en luke i bilsiden. Det er også plass til noe oppbevaring, noe det også er i sidesitteren. Sittegruppen kan ikke omgjøres til seng, noe det heller ikke er behov for. Det er belter til fire personer.

Oppbevaring

Hymer har valgt å holde sengen bak lav, noe som begrenser høyden på garasjen. Den måler 217 x 96 x h 82 cm, som er for lavt for vanlige sykler. For øvrig er det god plass. Klesskapene på hver side av sengen bak måler 38 x 53 x h 137 cm. Sammen med overskap og skuffer under seng er plassen sikret for medbrakt tøy i soveværelse. Det er god  oppbevaringsplass i kjøkkenbenken og på badet, og med diverse rom i dobbelt gulv og andre steder er det rikelig med plass.