Produsentenes navnehistorie

Vi har gravd i arkivet og funnet mange artige historier om hvordan merkenavn ble til. Listen vår er ikke komplett, og en del merker har nok ikke en særlig mer spennende historie enn at en markedsavdeling har kommet opp med et fengende navn.

Ideelt sett bør en merkevare formidle en følelse, kunne forstås på flere språk, være lett å huske og gi positive assosiasjoner. Det finnes flere bransjemerker som neppe oppfyller disse kriteriene, og der selskapets historie eller geografiske plassering har vært viktigere.

Adria

Navnet kan enkelt spores tilbake til produsentens geografiske plassering. Slovenia har kystlinje ved det Adriatiske hav som er et kystområde fylt med herlige feriedestinasjoner. På den måten er Adria et bra navn på et feriekjøretøy. En periode het bobilene Adriatic mens vognene het Adria. I tillegg er Adria en etruskisk koloni på Adriaterhavets østre side. Etruskerne var et kulturfolk i det antikke Italia og Korsika fra 700-tallet f.Kr. Stedet fikk navnet sitt på grunn av plasseringen ved havet. Ordet Adria stammer fra antikkens «adur» som betyr vann eller hav.

Autostar

Da den franske vognprodusenten Star Caravan gikk konkurs, startet personalet med bobilproduksjon i de samme lokalene. Auto står for bil, og Star er med i navnet for å gi historiske assosiasjoner.

Bürstner

Oppkalt etter gründer Jakob Bürstner, som var en møbelsnekker fra Kehl i Tyskland. Bürstners fabrikk ligger plassert på samme sted, helt på grensen til Frankrike.

Carthago

Navnet har ingen spesiell tilknytning til eier og gründer Karl-Heinz Schuler. Navnet er valgt da det lyder godt på mange språk, rent fonetisk. I tillegg kan navnet vekke assosiasjoner til Hannibal, en strategist fra Kartago, som blir sett på som en av historiens største krigførere. Kartago var en oldtidsby ved kysten av Nord-Afrika øst for Tunis-sjøen, i dagens Tunisia. Hannibal valgte å krysse alpene med elefanter, fremfor hester, og oppnådde uventet militær fremgang. Hans evne til å tenke annerledes har vært til inspirasjon for Carthago.

Chausson

Merket selges ikke i Norge, i stedet er det søstermerket Challenger som markedsføres her til lands. Chausson betyr tøffel (som man har på føttene), og kanskje har navnegiverne ønsket å gi varme og positive assosiasjoner med navnet? Navnet blir i hvert fall ekstra logisk når vi får vite at produsenten allerede i 1903 begynte å produsere blant annet varmeelement. Fabrikken laget tidlig chassis, og hadde stor suksess med skolebusser i tiden etter andre verdenskrig. I 1980 laget Chausson sin første bobil.

Concorde

Da gründer Helmut Reiman i 1983 konstruerte sin første bobil, ønsket han et tidsmessig riktig navn. På denne tiden var flytypen Concorde kjent for å være det mest teknisk avanserte bygget. Derfor ble de to første modellene døpt Concorde 500 RS og 500 XS. Ordet concorde stammer fra latinske concordia, som betyr harmoni.

Dethleffs

Oppkalt etter gründer Arist Dethleffs. Han konstruerte og bygget sin første campingvogn allerede i 1931. Dagens fabrikk ligger i Arist sin hjemby, Isny i Tyskland.

Dreamer

Et relativt ferskt merkenavn i bransjen fra en produsent som satset tungt på eksport. I hjemlandet Frankrike heter bybobilene Campérêve, som fritt oversatt betyr campingdrøm.

Elnagh

Selskapet ble etablert allerede i 1946 av den italienske ingeniøren Lodovico Ghezzi. Navnet var først Elettromeccanica Ghezzi, som senere ble til Elnagh Elettromeccanica Ghezzi, og etter det igjen kun forkortelsen Elnagh. Selskapets første produkt var forhjulsdempere til sykler med motor. I 1963 laget selskapet sin første campingvogn, og i 1980 kom deres første bobil.

Eriba

Tyske Alfons Hymer var far til kjente Erwin Hymer. Alfons etablerte i 1923 et karosserifirma for alt fra busser til tilhengere. Flykonstruktøren Erich Bachem kom inn i firmaet for å lage campingvogner. Navnet Eriba er sammensatt av de første bokstavene i Bachems for- og etternavn. Disse første vognene er forgjengeren til alle dagens Hymer-produkter. 

Etrusco

Byggingen av Laikas nye fabrikk ble utsatt i flere år på grunn av arkeologisk funn på tomten. Da de omsider fikk tillatelse til å grave på tomta, åpenbarte det seg en etruskisk villa under jorda. Etter flere år med grundige arkeologiske utgravninger og sikring av verdifulle gjenstander på museum, kunne fabrikken bygges på stedet. Da Laika noe år senere skulle introdusere et rimelig innstegsmerke var ikke navnevalget så vanskelig. Etruskerne var et oldtidsfolk som levde i Toscana i Italia fra ca. 800 f.Kr. til 300 f.Kr.

Eura Mobil

Eierne og gründerne Anneliese og Heinz Blessing valgte i 1969 navnet Eura Caravan på de første produktene de lagde, som var campingvogner. De ønsket opprinnelig navnet Europa Caravan, men de fikk ikke rettighetene og måtte finne på et annet navn. Navnet Eura er et akronym, det vil si at det er bygget opp av forbokstavene til fire tyske ord: Erholung, som betyr rekreasjon, Urlaub, som betyr ferie, Reisen, som betyr reise, Ausspannen, som betyr avslapping. Senere ble navnet endret til Eura Mobil da selskapet gikk over til å bare produsere bobiler.

Fendt

Fendt er et stort tysk konsern som ble etablert allerede i 1605 av Sylvest Fendt som var tårn-urmaker. Selskapet som i dag er mest kjent for sine traktorer, overtok i 1970 caravanmerkene Avanti, Lely-Dechentreiter, Karaat og Avanti. I 1971 ble modellseriene endret og navnene likeså. De første Fendt-vognene så dagens lys dette året. I 1998 overtok Hobby-gründer Harald Striewski caravandelen av det tyske Fendt-konsernet, som ble skilt ut som eget selskap.

Frankia

Navnet kommer fra produsentens geografiske plassering. Fabrikken ligger i den tyske regionen Franken, et gammelt og mektig hertugdømme. Området er igjen oppdelt i Unter-, Mittel- og Oberfranken, og ligger i delstaten Bayern, sør-øst i landet.

Giottiline

Den italienske familien Giotti startet en bobilfabrikk i 2004. Der produserte de eksklusive bobiler med meget innovative planløsninger. Blant annet var de først ut med å inkludere en kjøkkenøy i bobilen. Men disse nye og eksklusive løsningene falt ikke i smak hos målgruppen, og senere begynte Giottiline å produsere rimelige innstegs- og mellomklasse-modeller istedenfor.

Hobby

Harald Striewski bygde sin egen campingvogn til familien på slutten av sekstitallet. Det ble en vellykket modell, og Harald innså at han kunne lage seg et yrke av sin hobby. I 1967 startet han Hobby Wohnwagenwerk.

Hymer

Merket har sitt navn etter Erwin Hymer som i 1958 begynte produksjonen av Eriba Troll-campingvogner i Bad Waldsee i Sør-Tyskland, sammen med Erich Bachem. De utviklet modellen i faren til Erwins lokaler. Faren Alfons Hymer drev et mekanisk verksted for reparasjoner. Erwin Hymer er caravanbransjens største og mest kjente profil.

Itineo

Rapido-gruppen ønsket å finne et helt nytt navn til et helt nytt produkt da de i 2006 skulle lansere en rimelig helintegrert bobilserie for familien. Navnet består av to franske begrep: «Itineraire» som betyr veivalg og «Neo» som betyr ny. Navnevalget matchet godt eiernes ønske om å komme opp med et moderne navn på en ny og annerledes produktserie.

Kabe

Navnet er utviklet fra initialene til initialene til grunnlegger Kurt Blomqvist. KB uttales «kåbe», men det navnet var opptatt. Kurt fjernet ringen over Å-en og søkte om å få bruke navnet Kabe. Men heller ikke det ble godkjent. Derfor døpte Kurt selskapet sitt for Karosseri AktieBolaget Elit, forkortet Kabe. Navnet ble senere endret til Kabe AB når det ikke lenger var noen navnekonflikt.

Karmann

Navnet kommer etter grunnleggeren Wilhelm Karmann, som startet selskapet i 1977 med å campinginnrede VW T2-modeller.

Knaus

Navnet stammer fra grunnlegger Helmut Knaus som bygde sin første campingvogn i 1961. Den het Schwalbenest, svalerede, og kommer fra svalene som brukes i sammenheng med Knaus’ logo. Det er også verdt å nevne en liten, men interessant detalj: Opprinnelig hadde fuglene retning nedover på logoen. Men ettersom det kan oppfattes som negativt med en svale som flyr nedover, endret de logoen slik at svalene i dag peker oppover.

La Strada

Kanskje det er merkelig at et tysk selskap med røtter i delstaten Hessen velger et italiensk navn. Men Otto Baumgartner, grunnleggeren av selskapet, likte Italia. Og kanskje tenkte han at bilene hans var den beste måten å oppleve landet på? La Strada betyr “veien”.

Modellene hans hadde også i flere år italiensk-klingende navn som Pronto, Primavera, Siena og Torino.

Laika

Laikas grunnlegger, Giovambattista Moscardini, var en romentusiast. På 1960-tallet var romkappløpet mellom Sovjetunionen og USA i full gang. Da han skulle starte sin campingvognproduksjon i 1964, oppkalte han firmaet sitt etter den russiske hunden Laika, som var den første hunden i verdensrommet. Laika er også med i logoen.

LMC

LMC er en forkortelse av Lord Münster Caravans, som er hentet fra en av selskapets mest populære campingvognmodeller «Lord Münster» fra 1974. Selskapet ble startet på femtitallet, men navnet LMC ble tatt i bruk så sent som i 1981, da produsenten ble omorganisert.

Malibu

Bobilprodusenten Carthago startet sin virksomhet på syttitallet med å innrede og gjøre om små VW-varebiler til campingbiler. En av deres mest populære modeller het Malibu. Da Carthago i 2013 skulle utvide produksjonen med bybobiler, ble navnet tatt opp igjen.

Morelo

Navnet er en forkortelse for Motorhome Reiman Lohner, etter gründerne Jochen Reiman og Reinhard Löhner. Da Jochen Reiman solgte seg ut av Concorde, fikk han ifølge avtalen ikke jobbe i bobilbransjen på fem år. Da forbudet var over i 2010, lanserte han Morelo på Caravan Salon.

Niesmann + Bischoff

Elfriede og Hugo Niesmann drev en liten campingvognbutikk og drev utleie av campingvogner på 50-tallet. Virksomheten gikk bra, og over tid ønsket de å utvide. Da de så hvor mye lenger fremme de amerikanske bobilene var sammenlignet med de europeiske, bestemte de seg for å begynne å importere Fleetwood bobiler fra USA. Svigersønnen Rainer Bischoff ble en viktig brikke da han sluttet seg til firmaet. Etter noen år overbeviste Rainer de andre i selskapet om at de burde bygge sine egne bobiler med kvalitet og størrelse tilpasset det europeiske markedet. Dermed var Niesmann + Bischoff bobiler etablert. Den opprinnelige butikken i Polch eksisterer fortsatt, og heter Niesmann Caravaning.

Pilote

Pilote er fransk for pilot, og gir assosiasjoner til å reise og å styre sitt eget fly. Om du styrer en pilot kan du vel selv både bestemme kursen og hvor reisen skal gå?

P.L.A.

Grunnlegger Pier Luigi Alinari har en lang fartstid i bobilbransjen, og jobbet til han ble 83 år. Han etablerte flere italienske bobilmerker, hvor P.L.A. som ble etablert i 2010 bar hans initialer. På 80-tallet kjøpte han Caravans International fra England og begynte å bygge CI-bobiler i Italia. Han var også en av skaperne bak McLouis, Joint Camping car og Dream Motorcaravan. I 2014 kjøpte han Giottiline og solgte alle sine selskaper til Rapido-gruppen i 2016.

Pössl

Navnet stammer fra grunnleggeren Peter Pössl, som startet selskapet i 1989.

Rapido

I 1961 bygde møbelsnekker Constant Rousseau seg en telthenger til bruk i helgene. Telthengeren var en mobil konstruksjon hvor understellet kunne brukes som en vanlig tilhenger. Forvandlingen fra tilhenger til campingvogn og tilbake igjen kunne gjøres så raskt at Constant kalte kreasjonen sin for Rapido, fransk for «fort».

Rimor

Opprinnelsen kommer fra det italienske ordet rimorchio, som betyr tilhenger. Gründeren Luano Niccolais første firma het Rimo, og bygget vogner for Roller. Noe senere begynte Luano i den tekniske avdelingen til CI (Caravan International) som på den tid lagde campingvogner. I 1978 etablerte Luano på nytt sin egen bedrift, denne gang med navnet Rimor. Gründeren var tidlig ute med å bygge bobiler. Det var en tøff start, derfor ble de første bobilene bygget på brukte kjøretøy.

Roller Team

Etter at CI (Caravans International) i mange år hadde store problemer med fuktskader og dårlig kvalitet, ble merkets renommé ødelagt i flere markeder. Trigano Spa, som bygger CI, valgte da å lansere et nytt merke. De trodde at det ville være billigere å lansere et nytt merke enn å reparere det dårlige ryktet. Roller Team ble valgt som navn fordi det hørtes positivt og moderne ut. I enkelte markeder hadde imidlertid CI-navnet fortsatt et positivt rykte, blant annet i Sverige. Derfor valgte eierne å jobbe videre med to merker (CI og Roller Team) fra samme fabrikk. Bobilene de lagde var helt like de tidligere modellene, bortsett fra at interiøret og fargene utvendig var annereledes. Det er også verdt å nevne at kvalitetsproblemene har vært løst for mange år siden.

Sunlight

Det er vel så enkelt som at det er få ting som er så positivt som sollys når man er på tur! Sunlight ble etablert i 2004, og bygges i dag på Capron-fabrikken utenfor Dresden i Tyskland.

Weinsberg

Merket er oppkalt etter byen Weinsberg i regionen Baden-Würtenberg, hvor selskapets historie startet så tidlig som i 1912. Den gang var selskapet et karosseriverksted. Fiat kjøpte selskapet i 1938 og plasserte produksjonen av Fiat 500 Toppolino der. I 1969 innredet fabrikken sin første bobil uten å noen gang ha produsert vogner. Den første de innredet var en en Fiat 328 varebil.