Forbereder seg

Tarragona, Spania: En varm førsommerdag i mai litt sør for Barcelona, viste den spanske produsenten Benimar frem sine modeller for pressen.

Selskapet kan fortelle at også de preges av mangel på chassis. Men det betyr ikke at de ikke er på hugget.  

– Leveringsutfordringen er vår største usikkerhet foran neste sesong, og om vi fortsatt greier å bli det mest solgte bobilmerket i Norge neste år gjenstår å se. Vi har forsøkt å påvirke produsenten i Spania til å gi oss det antall biler vi ønsker slik at vi fortsatt kan være blant landets mestselgende merker, forteller hovedimportør Tor Alvern i Abobil på Bryne til Din Fritid. 

Tre spennende modeller

Av viktige nyheter til Norge neste sesong vil Ford baserte modeller med enkeltsenger være i fokus. Modellene Tessoro 463 og 468 med henholdsvis L-sittegruppe og sidesittere er spennende volummodeller. Men også Benimars minste modell, Tesseoro 481, på bare 5,99m vil være i fokus neste år. Spesielt senkesengen som senkes helt ned til sittegruppen gjør modellen høyaktuell for Norge. Det er denne frontplasserte senkesengen som er bobilens hovedseng på den halvintegrerte modellen. Bilen har fire godkjente sitteplasser og kan også tilby like mange soveplasser når man rer opp sittegruppen. For bakover i bobilen er det overraskende åpent og romslig. Det skyldes at denne plassen er brukt til et vinkelkjøkken og et bad. At Benimar har fått plass til et høyskap i en bobil under seks meter er imponerende.

Alle modellene som leveres i Norge vil ha utstyrspakken NorthAutoKapp som standard. Det betyr blant annet større motor enn standard, og at bobilen er egnet til vinterbruk.