![](https://dinfritid.no/sites/default/files/styles/full_width/public/Benimar_DSC01606-M261.jpg?itok=dU34ENJy)
![](https://dinfritid.no/sites/default/files/styles/full_width/public/Benimar_DSC01606-M261.jpg?itok=dU34ENJy)
Mange gode argumenter
Det viktigste med denne bobilen kan oppsummeres i tre punkter: Over 500 kilo nyttelast på kjøreklar bobil med B-førerkort, gode vintercampingegenskaper, og ikke minst: trefri bodelskonstruksjon. Spanske Benimar går sine egne veier, og tilbyr også et helt unikt interiørdesign på Mileo 261.
Jeg merker at jeg blir stående veldig lenge når jeg skal lese gjennom plakaten i frontruta på denne bobilen i utstillingshallen til forhandleren Abobil på Bryne. Når jeg teller, ser jeg ikke mindre enn 60 konkrete salgsargumenter som nærmest sprenger A4-arket. At de fleste av punktene har viktig informasjon, sier mye. Inntrykket forsterker seg når man snakker med mannen som står bak det spanske merkets suksess i Norge. Tor Alvern er daglig leder i Abobil, og har klare og engasjerte meninger om hvordan en bobil bør være. Og det er ingen produsenter som har vært mer lydhøre for hans argumenter enn Benimar. Kort oppsummert er resultatet råtefrie bodelskonstruksjoner, muligheter for helårsbruk og plassering av varmeapparatet foran i bobilen.
Innendørs
Benimar er unike på flere måter. En av dem er interiøret. Designet skiller seg ut. Her er lyse skapdører, mørkt treverk og lysebeige tekstiler med mørkebrune detaljer. Store kontraster, og en aktiv lyssetting. Det ser rett og slett veldig moderne ut. Testbilen er registrert for fire, men rundt bordet i L-sittegruppen er det plass til fem.
I sittegruppen er det en «ærlig» enkelt-senkeseng. Som regel er de større senkesengene doble, men det er gjerne ikke plass til mer enn halvannen person. Av egen erfaring er det lett å tro at to barn kan sove i en slik. Men selv søsken er sjelden så gode venner at det blir en hyggelig ferie. En fjerde soveplass kan res opp i sittegruppen.
Det skal sies at den elektrisk betjente senkesengen ikke er spesielt godt integrert i takløsningen. Men, det er plass til dyne og pute her selv med sengen i høy posisjon - og det er en praktisk detalj som (utrolig nok) ikke gjelder alle senkesenger.
Soverommet
Benimars løsning for å komme seg opp i de relativt høye sengene på soverommet er både enkel og smart: En hengslet trapp blir «usynlig» når den ikke er i bruk. På denne modellen blir den en del av en tykk skapdør, som også kan gi innvendig adkomst til garasjen. Løsningen er praktisk, og gir et solid inntrykk.
Den frigjorte plassen gir adkomst til lagringsplassen under enkeltsengene, via skuffer på høyre side og skapdør på venstre. Særlig synes jeg skuffene er meget praktiske, og de gir lett og behagelig adkomst til klærne. Skapdøren på venstre side skjuler et stort og romslig hengeskap med en uttrekkbar stang. Løsningen gjør det enkelt å få oversikt og adkomst til både skjorter, jakker, og hva du enn måtte ønske å henge her.
Badet
Badet på denne modellen kunne vært brukt som eksempel på hvor stilig det går an å designe et lite bobilbad. En ting er at det har hva man kan forvente av praktiske funksjoner og lagringsplass, inkludert luftevindu og takluke. Men lyssettingen og detaljene, spesielt på den separate dusjen, er meget delikate. Dusjhodet ser skikkelig stilig ut, og rommet nærmest bader i lys. Trykkvannsystem med Shurflo-pumpe er en kvalitetsløsning.
Kjøkkenet
Vår testbil var utstyrt med komfyr på kjøkkenet. Mange er glad i det, men det spiser av lagringsplassen på et meget kompakt kjøkken. Parallelt med komfyren er det to smale skuffer, og en stor bred skuff helt nederst. Når denne skal åpnes må man stå ved siden av kjøkkenbenken, noe som er upraktisk. Som man kan forvente er det relativt liten arbeidsflate, men de fleste vil fint kunne fikse alle måltider her.
Teknisk
Det er god lagringsplass i den romslige garasjen, takket være de relativt høye sengene. At Benimar har klart å få plass til enkeltsenger i denne modellen på «kun» sju meter er imponerende. Spesielt når man tenker på at det er separat dusj i bobilen.
Byggteknisk benytter Benimar isolasjon som ikke trekker fuktighet, og i stedet for treverk i hjørnene, bruker de PU-lister. Det er mulig å skru i disse, og i motsetning til trelekter vil de ikke råtne om de blir utsatt for fuktighet. Det sørger for generelt lengre holdbarhet på bobilen, og lavere kostnader om uhellet - i form av en fuktskade - først skulle være ute.
Konklusjon
Det har vært et trivelig møte med Mileo 261. Den spanske bobilen er godt rustet for å møte kraftig sol, med sin ekstra tykke isolering. Og det kommer jo oss som bor i et kaldt klima også til gode. Noen vil kanskje synes at interiøret og kontrastene er litt vel moderne, men dette er en moderne bobil, med moderne materialer.