Satser utradisjonelt

Bad Griesbach, Tyskland: At Knaus er på hugget for tiden, er utenfor tvil. Det oppleves som at Knaus Tabbert-gruppen er den aktøren i bransjen som har størst driv og tro på fremtiden. Selskapet imponerer volummessig, utviklingsmessig og på deres store forhandler- og pressevisning i Bad Griesbach hadde de til sammen invitert hele 1000 gjester fra 30 nasjoner!

Presentasjonen var i en hall med en gigantisk storskjerm og nye produkter som kom kjørende, mens lydanlegget, røykmaskiner og lyskastere gikk bananas.

Volkswagen Transporter

Jeg har aldri tidligere sett en modell som en stor og etablert produsent har lansert på VW Transporter-chassis. Men nå har det skjedd med Knaus’ nye Tourer Van. Modellen lanseres i to versjoner. En med tverrseng og takseng (500 MQ) og en uten fast seng (500 LT). Begge er 5,9 meter korte, 220 cm smale og har en totalvekt på kun 2800 kg. De to modellene vil tilbys i tre utstyrsversjoner. Grunnversjonen uten tilleggsnavn og deretter en Edition Pepper og en Vansation-versjon.

For at en så kort bobil skal kunne romme fire personer, har Knaus tatt en rekke nye grep i 500 MQ. Taksengen er ikke en nedtrekkseng. Det er en todelt, langsgående seng hvor den bakre halvdelen glir opp over fronten når den ikke er i bruk.

Badet kan utvides ved dusjing ved å slå sammen deler av den tverrstilte sengen. Vi har prøvekjørt modellen og kommer tilbake med en fyldigere artikkel om den nye modellen.

Knaus Tourer CUV

Senere i høst kommer Knaus med en annen varslet nyhet: En halvintegrert modell med hevetak! Det unike med modellen er at hele taket løftes rett opp. På veien får modellen en meget beskjeden høyde. Det er tydelig at Knaus tester ut markedets reaksjon på den uvanlige løsningen. Når Euro 7 trår i kraft i 2025 vil god aerodynamikk bli svært viktig.

Foreløpig er det kun datagenererte bilder tilgjengelige, vi håper å kunne vise fram våre egne etter Caravan Salon-messen.