Sidesittere, hevetak og superkompakt
Sun Living kommer med fire nye modeller til den nye sesongen: Nye sidesittegrupper i to halvintegrerte modeller, en bybobil med pop-up tak og en kompakt halvintegrert med et lite triks på lur.
Portoroz, Slovenia: Din Fritid er på pressevisning hos slovenske Sun Living. Merket eies av Adria, og produseres på samme fabrikk. Som alle merker gjør, lider også Sun Living av den rådende chassismangelen. Den skandinaviske importøren har måttet slippe ambisjonen om å holde seg til Fiat Ducato som basisbil. Neste år tar de derfor også i bruk Citroën. Citroën Jumper bygges nå ikke lenger på Sevelfabrikken, men på den nye polske fabrikken. Og her har de ikke samme leveringsproblemer som den italienskbygde Fiat Ducato. De som absolutt ønsker automatgir vil kunne bestille sin Sun Living på Fiat, men må da regne med økte kostnader og lenger leveringstid.
19 modeller totalt
Sun Livings modellutvalg inkluderer 19 modeller i fire serier: Bybobiler, halvintegrert, kompakt halvintegrert og alkovemodeller. Fire modeller er nye for 2023-sesongen.
To av disse er i den halvintegrerte serien, og heter S72 DC og S72 DL. De har den viktigste nyheten til felles, som er at sittegruppen består av to romslige sidesitter-sofaer. Ved behov kan disse bygges om til å bli to godkjente sitteplasser under kjøring.
En tredje nyhet er Sun Living V60 SP. Dette er en seks meter lang bybobil med hevetak. Hovedsengen er en tverrstilt dobbeltseng, og takket være pop-up taket kan fire personer sover her.
Tryllesete
C-serien er Sun Livings yngste. Bobilene er smalere, 212 cm, halvintegrerte bobiler som takket være sine kompakte dimensjoner er enkle å kjøre og tilbyr høyere lastevekter.
Nytt for 2023 er en kort (5,99 m) modell kalt C60 SP. En av modellens finesser vi likte godt var den uttrekkbare sidesitteren rett innenfor bodelsdøra. Dette blir nok en høyt verdsatt fotskammel for den som sitter i det bakovervendte førersetet.