Forsterker bybobil-satsingen

La oss ta det enkleste først: Just 90 var en jubileumsserie fra Dethleffs, som fortsetter selv om feiringen er over. Dermed var det på plass med en navneendring, og serien heter nå Just Camp, har fått nytt interiørdesign, og takseng som standard.

Alpa-serien har spesialisert seg på to som reiser alene på tur. Alpa er en påkostet helårsserie, og har også fått nytt interiørdesign, og utvendig design. Bakside og baklys er inkludert. Modellene i serien er ellers identiske.

Globebus var på Ford Transit da den ble lansert for tjue år siden. Når er den tilbake på Ford, med tilnavnet Globebus Go, for å skille den fra Globebus på Fiat. Sistnevnte chassis benyttes nå for øvrig bare på de helintegrerte modellene.

Bybobiler

Dethleffs bygger sine bybobiler på Fiat/Citroën og på Ford. Selskapet fra Isny i Sør-Tyskland har lang erfaring med å bygge bobiltypen, men som Pössl og Globecar og ikke eget navn. I 2024 kommer Dethleffs bybobiler i to serier: Classic og den mer påkostede Advantage. En av forskjellene er vindustypen, hvor Classic har utenpåliggende vinduer og Advantage har rammevinduer. I tillegg har Advantage flere vinduer og dobbeltgulv.

Bybobilene kommer i tre lengder: 540, 600 og 633 (modellnavn 640) cm. Sengeløsningene er tverrstilte dobbeltseng eller enkeltsenger. I tillegg kan de leveres med hevetak. Her er smarte garasjer, gjennomtenkte kjøkken og sittegrupper som vi ser hos 90 prosent av alle bybobilprodusenter. Det er badet som Dethleffs har pekt ut som sitt satsningsområde. Vi har notert oss hele fem ulike baderomsløsninger, som spenner fra et (relativt) romslig komfortbad, via kombibad med dusjforheng til et såkalt smartbad. Er du opptatt av baderomsløsning, bør du absolutt se nærmere på Dethleffs sine modeller.

Benplass

Det er en kjent sak at Ford Transit ikke er bred nok for å gi full lengde til en tverrstilt seng. Derfor har Dethleffs lagt inn glassfiber-utvidelser som gjør bybobilen bred nok til en seng på hele 201 cm. Ikke verst! En detalj vi også satt pris på, er hvordan Dethleffs har løst utfordringen med at det ikke er plass til vanlige myggnett på Ford Transit. I stedet er det løst ved å lage et nett med magneter som festepunkt. En bra løsning vi gjerne ser hos flere!