Ny fordel

Dethleffs mest populære bobil-modellserie leveres i seks planløsninger, og du får den både som integrert og halvintegrert. 

Nytenkning

Beslutningen om den store renoveringen av Advantagebilene ble inspirert av Fiats ansiktsløftning, her skulle det nytenkes. Det utvendige designet ble ikke direkte innovativt, men bilen er pen og den integrerte fronten flott. Så her står du som kunde fritt om du foretrekker den integrerte fronten eller Fiats Ducatos nye ansikt. Bilen i denne omtalen kan leveres med høye enkeltsenger og dermed sykkelgarasje, eller lave senger med tilsvarende lavere bagasjerom. Luftvarme eller sentralvarme er også valgfritt. Løsningene er de vanligste: Fransk seng, dobbeltseng på tvers, frittstående dobbeltseng og to versjoner av to enkeltsenger. De integrerte bilene har senkeseng i førerhuset, i de halvintegrerte må sittegruppen res opp for å få fire sengeplasser. 

Sist, men ikke minst, har Dethleffs tatt vekt-utfordringen alvorlig. Det er ikke til å komme fra at i fremtiden vil det være viktig å kunne tilby biler under 3,5 tonn og med tilfredstillende nyttelast. Denne testbilen er den tyngste i Advantage-serien og har en nyttelast på 579 kg ved totalvekt 3,5 tonn. De halvintegrerte har gjerne rundt 70 kg lavere kjøreklar vekt, og den minste av disse har en nyttelast på hele 819 kg. Vi vil igjen få minne om at kjøreklar vekt gjelder den minste motoren og uten ekstrautstyr. Men for to personer vil en kjøreklar vekt under 3 tonn være tilstrekkelig. 

Teknisk

Advantage kan leveres med Truma luftvarme eller Alde sentralvarme. Etter vår mening er Alde best for vintercampere. Bruker du bilen bare i sommerhalvåret, fungerer luftvarme best. Bilene har enkelt gulv, men er forhøyet med ekstra gulv i sittegruppe foran og i soveværelset bak. Den isolerte spillvannstanken under bilen hadde kuleventil for tømming, utenfor isolasjonen. Den vil være umulig å åpne ved kuldegrader. Gasskassen er plassert i garasjen på venstre side og er tilgjengelig gjennom garasjeluken her. To gassflasker festes til et stativ som kan trekkes på skinner ut av bilen som en skuff. Bra! 

Kjøleskapet er et Slim Tower fra Thetford på 142 liter med bredde 40 cm. Det har innebygget fryseskap på 15 liter. Et lite tilbakeskritt fra de bredere skapene med separat frys på 30 liter. Men, som et lyspunkt kan vi nevne en stor skuff i bunnen, som rommer stående 1,5 liter-flasker. 

For øvrig et bra påbygg som beskrives i neste avsnitt. Men vi har merket oss at flere produsenter kommer med doble sidevinduer i førerhuset. Det får du ikke her. Bilen kan leveres med høy garasje bak og dermed høye senger med trinn imellom. Da flyttes klesskapene ned under sengene.     

Påbygg

Dethleffs benytter en ny teknikk på denne bilen: Polyurethan-lister erstatter treverk, isolasjonen er XPS-skum som ikke trekker vann. Aluhud i veggene utvendig og glassfiberarmert plast på takets overside og gulvets underside, som beskyttelse mot hagel og steinsprut. 

Dethleffs kaller dette «Lifetime Plus», og garanterer for seks år. Ikke verst bare det. Innvendig er det som vanlig finer, seks millimeter i gulv, tre millimeter i vegger og tak. Nytt er også de 70 cm brede inngangsdørene som Dethleffs karakteriserer som noe «usedvanlig», men Hymer har også de samme dørene på sine 2015-modeller. Riktignok er døråpningen 65 cm, men likevel er dette betydelig bredere enn det vi er vant til. Det nye materialvalget for påbygget har resultert i en vektreduksjon på mellom 100 og 150 kg. Og siden vi her tar for oss en integrert bil, bør det nevnes at samme løsningen i en halvintegrert bil reduserer både vekten og prisen ytterligere. 

Utvendig var vist bil lakkert sølv med noe dekor, men hvit bil leveres også. De fire vinduene hadde innfelte rammer og kommer fra Polyplastic. Den brede døren er solid og har stort vindu, det er elektrisk stigtrinn og innstigningen går greit med trinnhøyde 30 + 30 cm. Sittegruppen hadde fått den store takluken Heki 1, for øvrig var det totalt fire takluker. 

En titt under bilen viste Fiats originale lave chassis med bred sporvidde bak. Glassfiberplaten med slange/kabelgjennomføringer var godt tettet. 

Kjøkken

Kjøkkenbenken er i vinkel med målene 88 x 53/69 x h 90 cm. Det er en kort benk, og med tre kokebluss og oppvaskkum, er det ikke mye plass til matlaging. En liten klaff på høyre side, festet til skuffens front, retter litt på dette. Videre er glasslokket over kokeblussene delt, så om et bluss benyttes er det fortsatt plass til å sette fra seg ting over de to andre. Hele benken er tiltenkt oppbevaring, men volumet er ikke godt utnyttet. Det er stor avstand mellom bestikkskuff og underside kokebluss - skuffen kunne vært plassert høyere. Skuffen på høyre side går fra bunnen av benken og opp til oppvaskkummen. Ikke lett å få utnyttet plassen i en så høy skuff.

Vi har ofte bemerket Dethleffs fine overskap på kjøkkenet, høye med sidehengslede dører. Her var det benyttet overskap av samme type som de andre i bilen. Egentlig greit tilgjengelige, men ikke så romslige. Det var ikke avtrekksvifte, ei heller takluke over benken. Den store takluken over sittegruppen, pluss luftevinduet, må tas i bruk når det stekes bacon (for eksempel). Som nevnt er kjøleskapet et Slim Tower fra Thetford på 142 liter, med innebygget frys på 15 liter.  

Sittegruppe

Ikke overraskende er det L-sofa, sidesitter og to vendbare forstoler. Det gir plass for fem personer. Bordet måler 95 x 70 cm og kan skyves i begge retninger. Det har en grei størrelse, men var noe ustødig. Baksetet hadde korsryggstøtte og vi satt mer komfortabelt enn vanlig. Putene var fint utført med skinnbesetning. Sittegruppen kunne ikke omgjøres til seng her.

I taket ga den store takluken Heki 1 mye lys. Om kvelden gir diverse takspotter og lesespotter under overskapet en fin belysning. Vi merket oss at høyden fra gulv til baksete var bra, setene er ofte for høye. Her var vanntanken plassert, i sidesitteren var det noe oppbevaringsplass. 

Toalettrom

Toalettrommet og dusjen er plassert på hver side av midtgangen, i forkant av soverommet. Toalettromsdøren kan lukkes opp og stenger dermed framover i bilen. I tillegg er det en foldedør mellom dusj/ toalettrom og sengene bak. Fungerer bra som sanitæravdeling! Toalettrommet måler 94 x 80/58 x h 188 cm lukket, og fungerer bra. Men om du skal vaske deg i ansiktet må du bøye deg ned og døren må lukkes opp, hvilket ikke er noe problem når det stenges av. Dusjen måler 82 x 68 x h 194 cm, og gir tilstrekkelig plass. Bra så langt, men vi har et lite ankepunkt på oppbevaringsplassen. Et lite veggskap uten hylle er alt som egner seg for oppbevaring under kjøring. På undersiden er det hyller med lav kant som bare egner seg for pyntegjenstander når bilen står stille. Her var det et vindu i en fransk utgave av bilen. Det var heller ikke skap under vasken, så dette var et minus. 

Bortsett fra dette var det ikke mye å sette fingeren på. Takluke i både toalettrom og dusj, og god belysning.

Senger

Enkeltsengene bak måler 197 x 80/70 og 210 x 80/67 cm. De har 15 cm komfortable kaldskumsmadrasser på fjærende treribber. Kombivarmeren var plassert under fotenden på høyre seng -  på venstre side et bra oppbevaringsrom. Dog vanskelig tilgjengelig da sengebunnene ikke kan løftes opp. Fra gulvet og opp til madrassen er det 70 cm, en grei høyde, du slipper å klatre opp i sengen. Mellomrommet mellom sengene er fylt med en madrass i en lengde av 110 cm fra hodeenden. 

De lave sengene gjør soveværelset romslig. Det er takluke, to luftevinduer og fin belysning. Klesskapene er plassert over fotenden av sengene. Trekker du opp knærne er det lett å komme bort i kanten på skapet, da høyden mellom madrass og underside skap, er 35 cm. Også hjørnet på skapene kunne vært mer avrundet. Velger du høy garasje med høye senger forsvinner skapene under sengene. Overskap med hyller på alle tre vegger gir plass til mye småtøy og annet. 

Senkesengen er manuell. Mange foretrekker nok en elektrisk, men det er gjort på en brøkdel av tiden å trekke ned og skyve opp sengen manuelt - og det er ikke tungt. Sengen måler 191 x 147 cm med åtte cm madrass på fjærende treribber. Fra gulv til madrass er det 124 cm og fra madrass til tak, 66 cm. Det følger med stige, sikkerhetsnett, takluke og det er to lesespotter. En bra seng, spesielt for litt yngre mennesker. 

Oppbevaring

Garasjen måler 215 x 110/100 x h 78 cm. Velger du høy garasje har denne en høyde på 102 cm, men luken måler 92 x h 95 cm. Klesskapene over sengene måler 59 x 52 x h 81 + 60 x 33 x h 81 cm. Høyden er ikke ideell, men det er vel ikke ofte vi har med dress og lang kjole på tur. Det er bra med overskap i bilen, og de har alle hyller. Litt mangelfullt på bad og kjøkken, men ikke noe stort problem, du får med det du trenger.