Et lyst øyeblikk
Jeg sitter bakoverlent i passasjerstolen med føttene komfortabelt plassert i baksetet. Det er trivelig her inne i Eura Mobils bybobil. Det er lyst og ikke minst varmt. Ute uler vinden. Interiøret er preget av lyse materialer, og det er bokstavelig talt metervis med forseggjort lys i denne modellen.
Sporty lettvekter
At det å bygge en bobil smalere sparer vekt, er både kjent og lett å forstå. Challenger har med sin nye Sport 194 tatt det et skritt videre, og spart vekt på lengden - overalt hvor det er mulig. Når de så plasserer dette bobilbygget på et Ford Transit chassis med 170 hester og automatgir, har de en spennende nyhet. Din Fritid har prøvekjørt!
Mange gode argumenter
Det viktigste med denne bobilen kan oppsummeres i tre punkter: Over 500 kilo nyttelast på kjøreklar bobil med B-førerkort, gode vintercampingegenskaper, og ikke minst: trefri bodelskonstruksjon. Spanske Benimar går sine egne veier, og tilbyr også et helt unikt interiørdesign på Mileo 261.
120 kreative centimeter
Det er ikke mange bybobiler på 6,36 meter som kan by på to sittegrupper og plass til hele familien! Her er også sengeplass til fem personer. Bobilen er en aldri så liten øvelse i kreativitet - noe Dreamer behersker bedre enn de fleste bybobilprodusenter.
Det er bare å slå seg ned
Om dere er to på tur som gjerne skulle hatt hver sin plass for middagsluren, eller om du liker å invitere naboene: Sofaen i bybobilen Living Van kan brukes til det meste og har plass til de fleste.
