Frankia i680SG er ny for sesongen. En kompakt, helintegrert bobil uten fast seng. Man sover i senkesengen i front, som er virkelig stor. Modellen er optimal for to personer som vil ha en smidig bil å kjøre, men likevel ønsker å ha med seg bagasje nok for lange reiser. Garasjen er nemlig enorm, og 1,24 meter høy. Normalt er kjøkken og toalett plassert lengst mulig bak på denne typen bobil, men på denne modellen er det garasjen og de innvendige lagringsmulighetene som er plassert bakerst.
Frankia er en av produsentene som liker å bygge bobiler med stjerne i grillen. Nå har de en nyutviklet front, som brukes både på Fiat- og Mercedes-modellene.
Førermiljøet til Mercedes er trivelig, og Frankia gjør som vanlig en god jobb med integreringen til sin egen front.
Frankia henger seg på trenden, og tilbyr sittegruppe med motstående sofaer. Her på en i890GD.
En stor sittegruppe gir muligheter for sosial omgang med venner, eller en liten middagslur.
Bodelskonstruksjonen hos Frankia er forbedret, og har byttet navn fra Thermo Guard til Thermo Guard Plus. Som standard får du sju års fuktskadegaranti, som kan forlenges til hele 11 år. Om du kjøper en av toppmodellene, Titan eller Platin, er 11 års garanti standard.
Schwäbische Alb er et kalksteinsplatå i Sør-Tyskland, kjent for klipper, bølgende landskap og dype daler. Her er et av Europas mest hulerike terreng, med flere viktige arkeologiske funnsteder fra istiden. Vi har tatt en tidsreise og samtidig sjekket ut hele ti ulike bobilplasser i området.
Verdens største campingmesse gjør seg klar for nok en gigantisk utgave når CARAVAN SALON Düsseldorf åpner dørene i slutten av august. Arrangørene lover både nyheter, inspirasjon og framtidsløsninger for alle som er interessert i bobil, campingvogn og friluftsliv.
Som en del av en strategisk omstilling under navnet «Bürstner Reloaded», vil Bürstner fremover kun satse på bobiler og bybobiler. Produksjonen av campingvogner blir derfor satt på pause fra og med 2027-sesongen, forteller selskapet i en pressemelding. Samtidig understreker Bürstner at både service og tilgang på reservedeler for eksisterende kunder vil fortsette som før.
To historiske folkevognbusser fra Malaysia har fullført en spektakulær reise på 20.000 kilometer gjennom 18 land – helt fram til Volkswagen Nyttekjøretøys fabrikk i Hannover, der modellene opprinnelig ble bygget. Turen tok rundt 60 dager og ble gjennomført uten motorstopp.
Nye krav til testing av utslipp kan gjøre EU-kontrollen dyrere. Samtidig kan forslaget om årlig EU-kontroll av 10 år gamle biler falle bort. – Vi mener årlige tester av gamle biler er meningsløst, så vi er glade for at denne delen av forslaget ser ut til å ikke bli noe av, sier Jan Harry Svendsen, rådgiver i NAF.