Franske ambisjoner

Nantes, Frankrike: For det nye modellåret er det gjort enkle forbedringer, som at plasten over hjulbuen nå er i én bit - og det er virkelig store endringer, som ny front med bedre sikt. Pilote Galaxy 741J fremstår som en meget elegant og delikat helintegrert bobil. Men utviklingen har først og fremst vært på områder som ikke er så synlig, i form av ny isolasjon og lyddemping i fronten, samt bedre sikt for fører. I tillegg er det lagt inn mer aluminium for en mer stabil konstruksjon.

Interiørløsningen

Galaxy 741J har to langsgående senger og tverrstilt bad bakerst. Dette er en løsning som blir stadig mer populær i Norge, og er svenskenes favoritt. En prinsipiell ulempe med løsningen er mangel på skikkelig garasje. Vi har testet bobiler med denne løsningen som ikke hadde plass til verken bord eller stoler.

På denne modellen har Pilotes ingeniører nesten eliminert denne ulempen, her er det en ganske så akseptabel garasje. Takket være bilens dobbeltgulv, at det er et innvendig steg opp til soverommet - og en vilje til å utnytte hvert et lite hulrom. Det er ikke plass til tradisjonelle sykler, men stoler, bord og mye mer ser ut til å gå fint. Den største luken har effektiv åpning på 76x92 cm. Galaxy 741J kan ha markedets beste bagasjeplass med denne interiørløsningen.

Ambisjonene

Når vi spør markedsansvarlig i Pilote, Julien Ferrand, om hvem de selv ser på som sine nærmeste konkurrenter, er svaret Hymer og Carthago. Det forteller at produsenten har et ønske om å produsere bobiler med høy kvalitet. Det er likevel tydelig at Pilote er for mellomsegmentet, mens deres modeller fra Le Voyageur er for premium-markedet. 

Kjøreturen

Under prøveturen føles det nesten som at setet er flyttet fremover, det er ikke tilfelle, men at fronten oppleves som kortere er det ingen tvil om. Det visuelle resultatet av det er at bobilen har fått en tydelig “nese”. Linjen fra førerhodehøyde og ned til veien er langt brattere. Det er vanskelig å sammenligne endringer i støynivået, noen desibelmåler hadde jeg heller ikke tilgang til. Men opplevelsen av bobilen må kunne beskrives som rolig og stillegående på den begrensede prøveturen vi fikk gjort på den ene av kun to produserte eksemplarer. Vi fikk tilgang til mange detaljer rundt produksjonen av den nye fronten, som tilsier at isolasjonen og sammenføyningen med Fiat-chassiset har blitt betydelig forbedret, også støymessig.

Sittegruppen

Det er ikke sannsynlig at alle kunder velger lyst skinn på denne bilen, slik det var på vår testmodell. Det kan være noe upraktisk, men det tar seg godt ut - og kontrasten til treverket blir ekstra stor. Generelt oppleves modellen som lys og trivelig. 

Fem mennesker vil ha veldig god plass i sittegruppen, og det er plass til flere om man er villig til å sitte trangt. Sidesitteren har i år fått litt ekstra luksus i form av armlener. Bordet kan lett justeres alle veier, og låses med et grep i ønsket posisjon.

Teknisk

Bobilen har dobbelt gulv, og vårt testeksemplar var utstyrt med Alde-varme. I det nyutviklede dashbordet er det to sett med luker som varmer frontruten, ett til motorvarmen under kjøring - og ett sett til bilens varmesystem. Fronten på alle bobiler er jo nesten som en kuldebro, da man ikke har lov til å benytte dobbelt glass i førervinduet. Pilote har også montert langt flere konvektorer enn tidligere. I det doble gulvet er det ganske god plass, plass nok til å bruke doble konvektorer i stedet for en enkelt. Resultatet er jevnere og bedre utnyttelse av den vannbårne varmen fra Alde. 

På innsiden av veggne bruker Pilote aluminium, det gir rundt 30 prosent bedre varmerefleksjon, forteller produsenten. Den tekniske produksjonen ellers er lik 2016-utgavene som vi beskrev i utgave 6-2015. I praksis betyr det isolasjon med lukkede celler og trefri konstruksjon. Eneste unntak er rundt døren, hvor en treramme benyttes for å gi nødvendig stabilitet.

Detaljene teller

Alle luker har dobbel tetting, og låsen holder ikke bare luken på plass, den trekker den inn mot karmen så det skal bli helt tett. Dette er små, men viktige detaljer. De siste to årene har Pilote ryddet opp i produktserier og teknologier. Nå fremstår de som strømlinjeformet og profesjonelle. 

Inn til soverommet er det ett steg opp. Det skyldes nok tidligere nevnte garasjeplass. Sengene er 195x80 og 200x80, lange og gode senger. Om enkeltsengene er lange, så er ikke senkesengen det samme, med målene 135x183 cm. Er du lengre enn 180 cm blir denne sengen for kort… Det er heller ikke leselys i senkesengen.

Det er ingen overskap i hodeenden på sengene, det er veldig smart om du spør alle de som liker å ligge og lese på sengen. Det er mange av oss som har skallet i overskap, som man kan klare seg uten. I stedet er det plassert langt smalere oppbevaringsskap. 

Døråpningen er 55cm, men myggnettingen er smalere, og gjør at effektiv åpning kun er 50 cm. Det er litt trangt og drar ned førsteinntrykket noe.

Inngangsdøra virker solid med to bolter, tre hengsler og lomme til oppbevaring, i tillegg til vindu. Søppelbøtten er flyttet til kjøkkenbenken. På venstre side, når du kommer inn i bilen, er tv-holderen med skinne plassert. En enkel og fleksibel plassering for å se TV fra sittegruppen.

Kjøkken 

Vår modell hadde tre kokebluss på kjøkkenet, men Pilote vurderer å selge sine bobiler med to bluss. De tror det er få som bruker alle tre blussene på en gang, og det er en oppfatning vi støtter. Kokeflaten er plassert i bakkant, og vasken på venstre side, det gir overraskende god arbeidsplass på kjøkkenbenken i forhold til lengden og at det er langsgående senger. Kjøleskapet er et Dometic-skap på 160 liter med 30 liters fryseskap over. Under kjøleskapet er det en liten skuff, og over er det et stort skap. Det er mye overskap i hele bilen, og kapasiteten er mer enn god nok.

Romslig bad

Badet på bobiler med en slik interiørløsning er normalt romslige. Det samme gjelder G741 som har separat dusj, som er mer enn nok romslig. Det er også mer enn nok plass rundt toalettet og vasken. Dette er et delikat bad som også vil fungere godt i praksis. Det er også grei skapplass i rommet. Totalt sett er det bare å gi toppkarakter til badet.