Jevnt bra

Pacific er den rimeligste modellserien med halvintegrerte biler. Deretter følger Galaxy og Diamond, integrerte biler med dobbelt gulv. Videre finnes tre utstyrsnivåer for alle bilene, da begynner det å bli komplisert. Vi nøyer oss med å omtale det viktigste tilleggsutstyret denne bilen er blitt tilgodesett med -  se neste avsnitt. 

Alle modellseriene kan leveres med de tre vanligste sengeløsningene. I tillegg kan også fransk seng med toalettrommet på siden leveres til både integrerte og halvintegrerte biler, slik den vi tester her. Dette er plasseffektivt, og i vårt tilfelle kan sittegruppen  forlenges. Med en slik sengeløsning er det ikke plass til garasje, men bagasjerommet under sengen er likevel av god størrelse. 

På både integrert og halvintegrert kan du også få biler under seks meter, uten fast seng, bare med senkeseng.

Teknikk

Bilen har 130 hk motor og en del kjøreteknisk utstyr som nå er standard hos Fiat. Varmen er en Truma Combi 6 E, altså med 1,8 kW elektrisk tilleggsvarme. Systemet har en avlegger ned i den isolerte spillvannstanken under bilen. Gulvet er elektrisk oppvarmet. Kjøleskapet er fra Thetford og har automatisk energivalg (AES). Markise, sentrallås, takvindu i førerhus, myggdør, ryggekamera, kjøkkenvifte og elektrisk stigtrinn er med i utstyrspakken. Plissegardiner for vinduene i førerhuset hindrer innsyn og isolerer.   

Bilen er foreslått med totalvekt 3500 kg., og det oppgis en nyttelast på 530 kg. Det betyr en kjøreklar vekt på 2980 kg, men dette er grunnversjonen med minste motor. Med denne bilens utstyrspakke blir bilen fort en del kilo tyngre og med fire passasjerer vil bare disse representere 300 kilo til. Så her ligger vi helt klart nær vektgrensen. Greit å være oppmerksom på. 

Påbygg

Påbygget har aluhud i bak- og sidevegger. Konstruksjonen skal være trefri, isolasjonen er frigolit, et skum med tette celler. Sideskjørtene er laget av aluminium. Det er fire vinduer fra Polyplastic, de er flate utvendig, innfelt i alurammer og tar seg bra ut. Dette er uvant i en rimelig modellserie. Vi må også ta med: Toalett med porselenskål, plissegardiner i vinduene i førerhuset, kjøleskap med automatisk energivalg, og varme i spillvannstanken og polyesterplate under gulvet utvendig. 

Bilen er hvit med noe dekor, og skiller seg ikke fra øvrige bobiler i denne klassen. Det er innvendig vi synes Pilote har gjort en bra jobb. Lys innredning, bra med lys fra vinduer og lamper. Her er også en romslig sittegruppe med plass til syv personer, i alle fall fem voksne og to barn. Dørene i overskapene var bestilt tofarget med glanset overflate. Det hele ga et stilfullt inntrykk. 

På undersiden hadde bilen Fiats originale chassis med bred sporvidde bak. Den isolerte og oppvarmede spillvannstanken hadde dessverre en utvendig kran av spjeldtypen. Den kan fryse fast i streng kulde. 

Døren fra Hartal hadde vindu og to låsepunkter. Innstigningen via eltrinnet var på 28-10-22 cm, som vi kan si fungerer greit. Bilen er noe anonym utvendig, men er bra utstyrt og har et fint interiør

Kjøkken    

Kjøkkenbenken måler 86 x 69/87 x h 94 cm. Den er kort, men dyp, og ved å plassere de tre blussene på rekke innerst ved vinduet har det blitt en grei arbeidsflate foran. Varmeovnen er plassert i benken, så noe oppbevaringsplass går bort til denne. Men fortsatt er det fem skuffer og en del plass. Overskapet ser tilsynelatende stort ut, men det viser seg at døren starter et stykke ned på skapfronten, slik at tilgangen er redusert. Upraktisk! Kanskje en liten sak alt i alt, men irriterende. 

Kjøleskapet på motsatt side kommer fra Thetford, det er en modell 3150 på 150 liter brutto med 25 liter frys og er utstyrt med automatisk energivalg. Kjøkkenet har en stor takluke fra Remis, pluss et luftevindu. I tillegg er det en kjøkkenvifte som resirkulerer luften gjennom et fettfilter. 

Om ikke alle detaljer var perfekte, synes vi kjøkkenet var praktisk. Det var lys og fin dekor, samt god lufting og mye lys. 

Bad

Toalettrommet måler 93 x 93/85 x h 200 cm. Innenfor står dusjen, den måler 85 x 53 x h 200 cm. I løsningen med fransk seng med toalettrommet på siden, er trangt toalettrom vanlig. Her har Pilote utvidet rommet noe ved fotenden av senga, slik at vasken fungerer greit, - du kan bøye deg ned uten problem. Også toalettet har akkurat den plassen vi trenger. Videre er dusjen stor nok, du kan fint slå ut albuene når du vasker håret. Utgangspunktet tatt i betraktning, har Pilote klart å disponere plassen godt, alt fungerer greit. 

Det er både et veggskap og et skap under vasken, ikke overdådig med plass, men bra nok. Belysningen består av to spotter over vask/toalett og en i dusjen. Toalettet kommer fra Dometic og er en CT 4000 med porselenskål. Lufting besørges av en takluke.  Ingen luksus, men alt fungerer greit og vi savner intet. 

Senger

Sengen bak måler 197 x 133/106 cm. Det er en 11 cm tykk madrass på fjærende treribber. Sengen virker noe smal ved fotenden, men mange vi har snakket med som bruker tilsvarende løsning sier dette går greit. Det er et lite trinn på vei inn i soveværelset, og fra gulvet her og opp i sengen er det 73 cm. Greit nok, men den som ligger innerst bør komme ut på siden av sengen ellers blir det langt ned til gulvet. Detaljer potensielle kjøpere bør vurdere, men vi skal ikke overdrive problemene, yngre mennesker vil ikke reagere på slikt. 

Over sengen er det to lesespotter og en totrinns taklampe. Et stort luftevindu på siden og takluke gir grei lufting. Ved hodeenden av sengen er det ingen steder å legge briller, bok o.l. uten å reise seg i sengen. Ved fotenden er det sydde lommer på veggen, disse skulle vært plassert ved hodeenden. 

Senkesengen over sittegruppen måler 184 x 134 cm. Den har en 10 cm tykk madrass på fjærende treribber. Sengen er manuell og krever litt dandering av diverse puter i sittegruppen, men fungerer greit når du vet hvilke grep som må gjøres. Fra gulvet og opp til madrassen er det 136 cm, fra madrass til tak, 73 cm. Sengen har to lesespotter, stige og sikkerhetsnett. 

Nok en del av innredningen der alt er på det jevne, det fungerer greit og tilsynelatende problemfritt. 

Sittegruppe 

Sittegruppen består av L-sofa, sidesitter og to vendbare forstoler. Men både L-sofaen og sidesitteren er strukket ut i forhold til de mål vi er vant til. Sidesitteren er for eksempel 112 cm bred. Det gir plass til syv personer om et par kan sitte litt trangt. Den fremre delen av L-sofaen kan omgjøres til et bakovervendt sete under kjøring. Her er det bare et hoftebelte, de fire andre plassene har trepunkts-

belter. 

Sittegruppen kan omgjøres til seng, denne måler 205 x 140/110 cm. En person må ligge her om fem personer er med på tur. Bordet kan slås sammen langs midten og gir god passasje fram til førerhuset. Slått ut måler det 98 x 88 cm - det rekker til alle sitteplassene. 

Sittegruppen er romslig med lyse puter og interiørdetaljer. Vindu på hver side og takvindu i førerhuset gir bra lys. Likeså lampene i taket. Vanntanken er plassert i baksetet, for øvrig var det noe oppbevaringsplass. 

Noen små betenkeligheter; senkesengen i øvre posisjon gir en ståhøyde på undersiden på 182 cm. Litt lavt om du er lang. Videre var bordbenet plassert under den ene halvdelen av bordplaten og det hele var noe vaklete. Det krever forsiktig behandling av bordet ved fulle kaffekopper og mange mennesker i bilen. Vi synes ryggputene i setene bak var for rette i ryggen, noe som er slitsomt uten korsryggstøtte på lange turer. Men slikt kan rettes med noen sofaputer.

For øvrig syntes vi sittegruppen var trivelig og velfungerende.  

Oppbevaring

Bilen har ingen garasje, men rommet under sengen har sengens fulle lengde og volumet er stort. Målene er 200/169 x 140/106 x h 66/56 cm og lukens mål er 118 x 60 cm. Klesskapet er plassert mellom kjøkkenbenken og toalettrommet. Det måler 50 x 56 x h 117 cm og har et romslig skap under. 

Oppbevaringsmulighetene på kjøkken og bad er ikke overdådige, men tilstrekkelige. Videre er det bra overskap over sengen bak, under senkesengen er de mindre for å redusere vekten. Litt mer plass finnes i bilen, men vi kan runde av med at den vanlige feriebagasjen får plass uten problemer.