Hva med et palass?
I våre bobiltester har vi stort sett konsentrert oss om den store volumklassen, som de fleste bobiler tilhører. Denne gangen har vi tatt steget opp i den virkelige luksusklassen.
Vurderer du tung bobil? Slik tar du C1
Hva gjør du når drømmebobilen veier mer enn 3,5 tonn, og du bare har B-førerkort? For å finne ut av hvor omfattende det er å ta førerkort for lett lastebil har Din Fritids redaktør satt seg på skolebenken.
Spennende samarbeid
Knaus satser på tyngde når de velger ny samarbeidspartner for sin største 2019-nyhet. Knaus Van TI Plus er en halvintegrert bobil basert på kassebilen MAN TGE, og mange norske forhandlere har allerede bestilt modellen som den norske importøren har stor tro på.
En bobil kalt Pepper
Pepper? Lik andre bobilprodusenter har også Knaus en serie rimelige bobiler solgt under et eget merkenavn, Weinsberg. Her finnes et betydelig antall modeller fordelt på bybobiler, halvintegrerte og alkovebiler.
Utvider og satser på ettermarkedet
Den tyske liner-produsenten Morelo har nylig ferdigstilt et stort påbygg til sin fabrikk. Produksjonskapsiteten måtte økes. Nå satser de videre ved å bygge et nytt ettermarkeds-senter i Schlüsselfeld.
Bürstner satser på bybobiler
En helt ny modellansering fra Bürstner på årets CMT messe i januar i Stuttgart var bybobilen CityCar C540.
Rapido 2017: To nye fra Dreamer
Rapido-gruppen produserer ikke bare Rapido og Itineo, men også Dreamer bybobiler.
Niesmann+Bischoff 2017: Årets høydepunkt
Det er ingen tvil om hva som er den største nyheten i 2017. Niesmann Smove med ambisjoner om å skape en helt ny klasse bobiler: Halvintegrert liner.
Morelo 2017: Top-of-the-line liner
På CMT-messen i Stuttgart i vinter varslet Morelo en splitter ny gedigen liner. Nå er den nye Morelo Empire Liner her!
McLouis 2017: Svensk storselger
En av Sveriges mest solgte bobiler er italienske McLouis. Merket er ikke på langt nær så populært i Norge men importør Løviknes Caravan har fått med seg en av landets største aktører, Arve Opsahl AS, for å få fart på salget.
Malibu 2017: Malibu er klar for Norge
Carthagos lillebror Malibu har høye ambisjoner, og fikk sin norgespremiere på høstens Caravanmesse hvor de viste frem både integrerte og halvintegrerte modeller.
Veiviseren
– Jeg trives best på landeveien, og har aldri hatt noe sans for hotell. Den beste måten å oppleve Europa på er med bobil, smiler Mette Ilstad. Nå skal norske bobilister få glede av hennes lange reiseerfaring i det nystartede firmaet bobilreiser.com.
Spesialisert
La Strada er en liten spesialisert bybobil produsent med 46 ansatte og 325 enheter i året. I år fyller selskapet 30 år, og på menyen står det seks Avanti, to Regent og to Nova-modeller på programmet.
Mye kreativitet
På Karmann Mobils pressevisning for 2017-nyheter var det lite direkte nyheter. Men det trengs ikke heller med et av markedets mest kreative modellutvalg.
Hymer 2017: Tungt fokus
I fjor var Hymers største nyhet kort og lett. I år benytter de modellskiftet til å forsterke sitt utvalg på tunge premium-modeller.
Hobby 2017: Mangler ikke på utvalget
Hobby har de siste årene slitt med å bli vurdert som en like attraktiv bobilprodusent som vognprodusent. På vognsiden har Hobby hatt eventyrlig høye markedsandeler i mange år. Foran 2017-sesongen satser de på bobil, og det vil ikke stå på valgmulighetene med hele 23 bobilmodeller på menyen.
