Bobil | Page 6 | Din Fritid

Bobil

Bobil

Mobilvetta 2016: Bestselger blir spesialmodell

Mobilvetta har design som sitt viktigste varemerke, men produsenten har også kontroll på teknikken og lanserte i fjor helt trefri bodel.

Bobil

Elnagh 2016: Feirer

De fleste er klar over at Elnagh, i motsetning til hva navnet antyder, produseres i Italia. Midt i vakre Toscana ligger fabrikken som eies av Trigano-gruppen.

Bobil

Dethleffs 2016: Rimelig start

Trend er Dethleffs rimeligste bobilserie. En innstegsmodell hvor dens fornuftige prislapp skal lokke nye mennesker til bobillivet. I Norge selges den i en velutstyrt kampanjeversjon til en attraktiv pris. Dessuten kan den leveres med Alde vannbåren varme.

Bobil

Adria 2016: Eksotisk

Adria feirer for tiden sitt femtiårsjubileum og selges i 32 land. Den slovenske produsenten er tredje størst på det europeiske markedet og blant de ledende i Skandinavia. Vi har sett på en av deres delintegrerte for fire personer.

Bobil

Iveco 2016: Prøvekjørt

På smale veier som svinger seg fra Rhinens bredder og opp i dalsidens landskap, har vi vært med på prøvekjøring av Flair 880BE. Modellen er bygget på Iveco og var utstyrt med den nye 8-trinns automatkassen.

Bobil

Challenger 2016: "Norske" kampanjemodeller

Den norske importøren av populære franske Challenger, Arve Opsahl AS, har stor tro på fremtiden og har for 2016-sesongen plukket ut to kampanjemodeller de venter seg mye av.

Bobil

Carthago 2016: Vil bli størst

Carthago er et lite eventyr. For femten år siden produserte de 300 bobiler per år, nå er det tallet tidoblet. De er likevel ikke fornøyde, om fem år skal volumet opp i 8000 biler.

Bobil

Bürstner 2016: Satser i lengden

Den er ikke spesielt lang, Bürstners store nyhet Ixeo IT680. Derimot har den en splitter ny interiørløsning og unik senkeseng - som henger i bilens lengderetning.

Bobil

Rapido 2016: Sterk serie

Rapido lanserte i fjor en splitter ny serie med sin Distinction. På 2016-serien blir det mindre endringer, og mer snakk om å komplettere et allerede sterkt program.

Bobil

Morelo 2016: Evolusjon

Morelo lager eksklusive bobiler i klassen 7,5 til 15 tonn, med base i den lille byen Schlüsselfeld i Tyskland. I ryggen har de samme eiere som Knaus-Tabbert-gruppen, solide HTP Investments.

Bobil

Niesmann+Bischoff 2016: Kun justeringer

Den tyske kvalitetsprodusenten Niesmann+Bischoff lanserte i fjor en ny generasjon av Flair, basert på Iveco. Produksjonen av denne ble holdt igjen til desember, i påvente av en nyutviklet 8-trinns automatkasse. De første modellene kom på veien i år.

Bobil

Enklere regelverk for bobileiere

– Regjeringen vil skape en enklere hverdag for folk flest og fjerne unødvendige forbud og påbud. Bobiler er ikke sammenlignbare med andre tunge kjøretøy, som lastebiler, busser og vogntog. Det er derfor urimelig at de skal være underlagt alle de samme kravene som disse kjøretøyene. Vi ønsker nå å forenkle regelverket, slik at det slår mer rimelig ut, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i en pressemelding.

Bobil

Pilote 2016: Nytt system og enormt utvalg

Pilote kan tilby flere enn 100 modeller i sin 2016-kolleksjon. Det høres ut som en umulig oppgave, men det er i følge den franske produsenten enkelt: Det er bare å systematisere…

Bobil

Glattkjøring 2015: Den tunge

Han kjører en ni meter lang bobil som veier over sju tonn. Bjørn Arild Rake fra Tjøme utenfor Tønsberg har aldri nødbremset sin Concorde. På glattkjøringsbanen fikk han ikke bare testet ut nødbrems, det ble også sladding!

Bobil

2016 produktnyheter: Roller Team Triaca = Miljøbobilen

Triaca er et italiensk akronym for ”teknologi for reduksjon av miljøpåvirkning i bobiler”. Prosjektet og dets første prototype på en bobil ble vist frem på Caravan Salon 2015-messen.

Bobil

LMC 2016: Fortsatt 12-års garanti og vektsertifikat

LMC har en økning i sin bobilproduksjon. Totalt er det planlagt at 4180 bobiler skal trille ut fra samlebåndene på fabrikken i Sassenberg - men det står ikke nødvendigvis LMC på alle.

Sider