Innovasjon & tradisjon

Hymermobil B-klasse Dynamic Line kommer i første omgang med to modeller. Hymermobil B-DL 444 og Hymermobil B-DL 588, begge med en lengde på under syv meter. De første bilene vil være tilgjengelig for det tyske markedet fra slutten av mai, mens vi i Norge sannsynligvis først vil få se de nye bobilene på Caravanmessen på Lillestrøm.

Lettvektere

Vi har hørt det før, men sannheten er at nye bobiler blir stadig lettere. Hymers nye modeller er et svar på det de opplever som en trend om å velge bobiler med vekt godt under 3,5 tonn, forteller produsenten i en pressemelding.

Normalt blir Bobil & Caravan invitert til en pressekonferanse for selv å kunne se nyheten. Og det var en storslått lansering i mars - men kun for de tyskspråklige landene. På grunn av kapasitetshensyn har Hymer valgt å lansere Dynamic Line først på sitt kjernemarked. Dermed ble ikke norsk presse invitert til presentasjonen. Men vi har en tysk samarbeidspartner som var til stede, og som har vært våre øyne og ører.

Nye teknologier

Nye Hymermobil B-DL har en meget lett konstruksjon. Avhengig av lengde selvsagt, men begge lanseringsmodeller er under tre tonn. Det gir en nyttelast på minste B-DL 444 på teoretiske 630 kilo. Det er imponerende. Dette har Hymer klart blant annet ved å omstrukturere chassisrammen fra AL-KO. Samt ved å forbedre vegg- og takteknologien. Resultatet av dette kaller Hymer for ”Pull-teknologi”, og veggene har aluminiumshud på både innside og utside. 

– Et annet høydepunkt i den nye Hymermobil er selvbærende konstruksjon av garasjen. Denne har en takhøyde på 1,22 meter og en maksimal lastekapasitet på opptil 450 kilo, forteller prosjektansvarlig Thomas Buschle. 

En faktor som bokstavelig slår positivt ut på vektskålen er bredden på 2,22 meter, noe som er 10-11 centimeter smalere enn gjennomsnittsbredden på bobiler i dag.

For å sikre at B-DL med sitt lette design har tilstrekkelig stabilitet, og solide nok møbler, har Hymer introdusert sin såkalte ”Wood Welding-teknologi”. Denne lime-metoden stammer fra medisinsk teknisk sektor og bruker ultrasonisk energi til å lime sammen ulike materialer. 

Enkelt-senkeseng

Modellene kan leveres med en nyhet av en senkeseng. Denne er fremdeles tverrstilt, men har en vri. De kan leveres med to fot-forlengelser i bobilens lengderetning. Det betyr at man kan sove i de på langs, og gjør det lett å komme ut og inn for to personer - uten å måtte klatre over hverandre. Vi har kun sett lignende løsning tidligere hos Frankia. Man trenger neppe trekke frem krystallkulen for å spå at dette garantert er noe vi vil se fra flere produsenter på 2017-modellene.

B-DL har selvsagt oppvarmet dobbeltgulv som standard, og dette er et av områdene hvor Hymer har gjort forbedringer med tanke på vekt. I stedet for de tradisjonelle lettmetallrørene er det benyttet konede plastrør.

Komfortabelt

Modellene har et eget kamera ved gråvannstanken som tilleggsutstyr, samt fjernstyring av tømmeventilen. Det betyr at du kan sitte på førerplassen, mens du sjekker at du har bilen på rett plass på den innebygde multimedia-skjermen, og så slippe ut gråvannet. Alt uten at du trenger å gå ut av bilen. I tillegg er modellene utstyrt med ekstra store tanker: 150 liter friskvann og 130 liter gråvann. Begge ligger i dobbeltgulvet, det vil si isolerte og oppvarmet. Hymer gjør et poeng av at både gråvannstømmingen og tilgang på toalettkassetten er på samme (venstre) side av bobilen. Radioen går automatisk over til bodelsbatteri når tenningen skrus av. Anlegget har seks høyttalere, fordelt på soverom, sittegruppe og i førermiljø.

Det nye multimedia-systemet tillater bruk av flere medier samtidig. Systemet skal i følge Hymer være så avansert at det automatisk oppdager hva brukerne gjør. Det gjør det mulig å se på TV i sittegruppen, mens en annen person hører på musikk på soverommet. Modellene har også eget LED-nattlys, som gir et svakt lys rettet ned mot gulvet.

Utseende

LED-frontlysene er designet eksklusivt for denne bilen, og er noe Hymer virkelig er stolt av. Hymer tilbyr også, som ekstrautstyr, et hundre prosent LED-frontlys som den første bobilprodusenten  - inspirert av bilbransjen. Frontruten er også større enn tidligere. Hymer selv hevder at faceliften til Hymermobil er moderne og sporty, mens de likevel har klart å bevare DNA fra forgjengeren. Det er det ingen grunn til å være uenig i.

Dette skjer videre

I juni får Bobil & Caravan tilgang til å se på modellene, og kommer med en fyldig rapport i utgave 6, i forkant av Caravanmessen. Produksjonen er allerede i gang, og hvert 64. minutt ruller en ny Dynamic Line ut fra samlebåndet på Hymer-fabrikken i Bad Waldsee.