Tett, men ikke spesielt lett
LMC har rullet rundt på europeiske veier i snart en menneskealder, også her på berget husker vi bilene fra langt tilbake. De tilhører, litt anonymt, en av de tyske bobilprodusentene i volumklassen. Men nå har de stukket hodet fram, og fått oppmerksomhet for ny teknologi.
Kreativ bakdel
Dette er en typisk familiebobil for to voksne og ett, maks to barn. Køyer i en bobil er perfekt for en småbarnsfamilie. Bobil & Caravan har vært i Italia og prøvekjørt Laikas aller første prototype på modellen Ecovip 691.
Jevnt bra
Pilote har over femti års erfaring i caravanbransjen, og har vært på det norske markedet i årtier. Testbilen - en Pacific P716P - er halvintegrert, har senkeseng over sittegruppen, plass til fem og en pris på 709.000 kroner. Den er godt utstyrt og absolutt verdt en nærmere kikk!
Med basis i Ford
For første gang siden 2009 bygger Sunlight bobil på Ford-chassis. Modellen med sitt svarte førerhus og sølvfargede bodel, har et tøffere utseende enn vi er vant til fra Sunlight. Potensialet er også høyere. Vi vil påstå at Sunlight med denne nyheten mer lanserer en mellomklassebil enn en innstegsbil.
Komfort på seks hjul
Toppserien fra Kabe heter Imperial. Dette er eksklusive, velutstyrte og kompetente biler med drivlinje fra Mercedes og tandemchassis fra AL-KO. Siste tilskudd i Imperial-serien er i790 LQB, som ble lansert i Norge på Caravan Xpo i september.
Halvintegrert luksus
Det går jevnlig diskusjoner om halv- eller helintegrerte bobiler er best. Ofte har det fungert slik at de fleste premium-bobiler som selges i Norge er helintegrerte. Må det være slik? Vi har testet en premium halvintegrert bobil fra Carthago.
Se, en romslig bybobil!
Det er som en åpenbaring, å komme inn i en bybobil med en så åpen planløsning som denne modellen fra Affinity. Duo M domineres av en langsgående seng og en hel garderobevegg. Legg til topp byggekvalitet og du forstår sikkert hvorfor vi er begeistret.
8,5 meter velvære
Credo er den minste modellserien til Concorde. Bare for å nevne det: De har seks modellserier med «større» bobiler. Men at dette var den minste serien tenkte vi ikke mye på, da vi entret bilen.
En ærlig bobil
En Sunlight er det den gir seg ut for. Vi har testet T 69 L som er en rimelig og bra bil, uten jåleri.
Ekte premium
Det oppleves kanskje som provoserende for noen når vi hevder at drøyt 1,7 millioner er et godt kjøp for en bobil. Men jeg kan ikke si annet enn at Dethleffs Esprit er en bobil som gir god valuta for pengene. Det finnes konkurrenter med tilsvarende nivå, som har en halv million kroner høyere prislapp.
Gjennomført
Malibu er et spennende merke som har gått under radaren til mange. Din Fritid testet i 2016 deres første generasjon av en helintegrert modell. Siden den tid har mye skjedd. Det er på tide med en oppdatering.
Helt ny konstruksjon
Kabes nyeste bobilserie Novum er selskapets rimeligste. En tilsynelatende enklere bobil enn sine mer kostbare søsken. Men skinnet bedrar. Novum er fra bunnen av nyutviklet og markerer en ny tid for Kabe. En fremtid med høyere lastevekter.
Eventyrlysten?
En bybobil med kort akselavstand, sterk motor og firehjulsdrift er både morsom og trygg å kjøre. På denne tiden av året, hvor det ofte er glatt, gir det en ekstra følelse av trygghet å vite at man har best mulig veigrep. Bli med oss på en tur i Sunlights nyeste eventyrbybobil.
For deg som trives best utendørs
Mange bobilmodeller anstrenger seg for å tilfredsstille så mange målgruppers behov som mulig. Fiffige løsninger gjør at de passer alt fra én til fem personer. Visst er det forlokkende med slike universelle modeller. Men de vil alltid ha kompromissløsninger. Det gjelder ikke denne utgavens testbobil.
Premium fra Adria
Når en typisk mellomklasseprodusent beveger seg inn i premium-segmentet, blir jeg ikke alltid like imponert av resultatet. Det blir gjerne «litt av alt». De stabler premiumdetaljer oppå hverandre og mister ofte oversikten og helheten. Adria har heldigvis ikke gått i den fellen med nye Supersonic.
Kompakt, men ikke liten
Stadig flere kikker nysgjerrig på bybobiler. Med sine kompakte yttermål er bobiltypen kjent for å være lettkjørt og lettparkert. Men det er mindre innvendig plass i en bybobil enn en tradisjonell bobil. Laika Kosmo Compact 9 er en slankere, tradisjonelt bygget bobil. Den kan være løsningen for deg som er ute etter noe som er midt i mellom.
