Riktig lufttrykk
Har du opplevd at bilfabrikanten, Bobilprodusenten og dekkprodusenten anbefaler forskjellig lufttrykk i dekkene. Al-Ko kommer med følgende råd om bobilen har Al-Ko understell med tandemaksel. Noen almengyldige råd for andre finnes også.
Utganspunktet for Al-Ko var et spørgsmål fra en nordmann med en Hobby 750 bobil bygd på Fiat-chassis, 2002 modell. Han lurte på hvilket lufttrykk han skulle ha i hjulene. Opplysningene han hadde fått spriket. Bodelsboka som er skrevet på tysk, sa 5,5 kg både foran og bak. Den norske bodelsboka fortalte at 4,8 kg forran og 5,5 kg bak var riktig, dersom det er Michelin Camping dekk på bilen.
For et annet merke, feks Pirelli skulle lufttrykket være 4,2 kg forran og 4,8 kg bak. I den norske instruksjonsboka til Fiat sto det at trykket skulle være 5.5 kg både foran og bak, mens AL-KO skriver at det skal være 5.5 kg foran og 3.5 kg bak. Dekkdimensjonen var i alle tilfeller 215/75x16 I det hele ganske forvirrende.
Svar
I sitt svar til bobileieren skriver Al-Ko, at det er AL-Kos instruksjonsbok som er riktig.
- De øvrige har ikke tatt hensyn til at du har en bil med treaksling med tandem bak, men utgått fra at det er en vanlig bil med toaksling.
- I vår instruksjonsbok blir det for den dekkdimensjonen angitt at det skal være 4,5 kg foran for vanlige transportbildekk, og 5.5 kg for de forsterkede Michelin campingdekkene. Bak anbefales det et trykk på 3.5 kg, fordi belastningen fordeles på fire dekk. Å kjøre med 5.5 kg bak på en tandembil er alt for mye. Vi du prøve deg fram anbefaler vi at du tester med 4.2 kg på den første tandemakselen og 3,5 kg på den siste. Hvor mye du så har i fordekkene er litt opp til deg selv, i hvertfall hvis du har campingdekk. Er bilen tung, for eksempel helintegrert, kreves det nærmest fullt trykk. På en halvintegrert bil kan nok 5,5 kg bli vel hardt.
- Det blir til slutt eieren selv som må finne et kompromiss mellom komfort, levelengde på dekkene og stabilitet. Forlite trykk gir mer slitasje og kan gi ustabilitet, men fullt trykk, i hvertfall på campingdekk, eller kanskje enda mer trykk, kan oppleves for hardt og humpete.
Les mer om Al-Ko her: www.al-ko.no
På forsiden
Norgesferie
Fricamping: Norgestur
Vårtur til Jotunheimen
Vårtur til Jotunheimen
Jotunheimen er et fantastisk område for en vårtur med bobil! Det er særlig Fv51 over Valdresflya og Fv55 over Sognefjellet som gir fantastiske fjellopplevelser. Her er sju flotte overnattingssteder langs disse veiene.
Produkt
Fabrikkbesøk hos Eura Mobil
Hellimt
Hellimt
Måten Eura Mobil gjør sammenføyningen av gulv, vegger og tak er unik. De fleste produsenter skrur og eventuelt limer delene sammen. Din Fritid har vært på fabrikken og sett nærmere på Eura Mobils hellimte teknologi.
Produkt
2024-nyheter: Hymer Eriba vogn
Serverer gull
Serverer gull
Den sjarmerende retrovogna Eriba Touring kom for en tid tilbake i knallrøde og knallblå farger. Nå blir en kul gullfarge også lansert. Pluss to nye modeller, da.
Tett på
Brunvall gård
– Her trives vi godt!
– Her trives vi godt!
Fire bobilvenner fra Porsgrunn møtes jevnlig på Brunvall gård med sine bobiler for en avslappende helg. Etter en ganske stressende og masete hverdag er det en befrielse å kunne parkere på den fint tilpassede plassen, forteller de fire vennene til Din Fritid.
Produkt
Bobiltesten: Affinity Duo M
Se, en romslig bybobil!
Se, en romslig bybobil!
Det er som en åpenbaring, å komme inn i en bybobil med en så åpen planløsning som denne modellen fra Affinity. Duo M domineres av en langsgående seng og en hel garderobevegg. Legg til topp byggekvalitet og du forstår sikkert hvorfor vi er begeistret.
