Ny generasjon Mercedes Sprinter - gjerrigere motor innenfor ny front

Bedre kjøreegenskaper

Mercedes nye Sprinter passer med sin nye, rettoppstående grill og store lyskastere inn i det nye formspråket som kjennetegner Mercedes-Benz yrkesbiler, fra Citan til Acros. Chassiset på 3,5t Sprinter er senket 30 millimeter for bedre kjøreegenskaper og bekvemmere inn- og utlasting samt inn- og utstigning. Den nye versjonen har selvsagt det lastefølsomme ESP-systemet (anti-sladd) som ble innført allerede i 2006. For ytterligere å heve kjøresikkerheten finns fem nye systemer for første gang i et transportkjøretøy: - Sidevindsstabilisering er standard for Sprinter kasse/kombi med standard eller lang akselavstand med 3,5t totalvekt. Mister bilen retningsstabiliteten på grunn av sidevind, aktiveres bremsene individuelt og retter opp kursen uten at føreren behøver å styre imot. - Systemet Collision Prevention Assist inngår også i standardutstyret. CPA overvåker området nærmest foran bilen med hjelp av rader. Dukker det opp en hindring eller om føreren nærmer seg forankjørende for raskt, varsles vedkommende med lys og lydsignaler og bremsene forberedes for best mulig effekt ved nødbremsing. - Kursholdingsassistenten, ”Lane Keeping Assist”, varsler føreren om vedkommende er på vei til å kjøre over en heltrukken- eller stiplet linje som grenser til et annet kjørefelt eller utgjør kantlinje. - Dødvinkelassistenten holder oppsikt skrått bakenfor bilen på begge sider og tenner en gul indikering i det utvendige speilet når det finns et kjøretøy der. Skulle føreren til tross for denne informasjonen ville bytte kjørefelt, forsterkes varslingen med et lydsignal og den gule indikeringen bytter farge til rød.

Motorene klarer kravene i EURO VI

Samtlige motorer utviklet for nye Sprinter klarer kravene i EURO VI. I praksis er det ensbetydende med at så vel lokalt miljøpåvirkende utslipp som partikler senkes betydelig. Effekten oppnås med hjelp av BlueTEC-motor og katalysatorteknikk som inkluderer AdBlue-væske i eksosstrømmen. Teknikkens stabile funksjon er bevist gjennom hundretusentalls mil med kommersielle Mercedes-kjøretøy. De fire- respektive sekssylindrede dieselmotorenes effekt påvirkes ikke av den senkede miljøbelastningen. De bibeholder kraftuttak på mellom 70 kiloWatt/95 hestekrefter og 140 kW/190 hk. Nye Sprinter finns også med 1,8-liters bensinmotor, som også klarer Euro VI-normen. Den turboutrustede, firesylindrede motoren har direkte innsprøyting og gir 115 kW/156 hk. Motoren finns også for natur/biogassdrift. Kraftoverføringen skjer med enten den såkalte ECO-Gear, sekstrinns girkasse eller den automatiske 7G-TRONIC Pluss girkassen med lock up-funksjon, den eneste av arten som finns i en transportbil.