Produkt: Bobiltest: Adria Sonic Supreme 710 SL

Generasjonsskiftet

Designmessig er Adria Sonic etter vår mening noe av det mest vellykkede av integrerte bobiler på dagens marked.

Integrerte bobiler er i utgangspunktet en firkantet kasse, og for over tretti år siden så de ut som selvgående campingvogner. Å gi dem et elegant utseende er utfordring for viderekomne.

 

Designfokus

Adria har klart å lage en front som er både saklig og elegant, særlig grillen med kromeffekt tiltalte oss. Videre har Adria spandert bakvegg i støpt glassfiber. Det vanligste her er en flat sandwichplate med plastprofiler på hver side. Støpt glassfiber gir muligheter for fantasifulle utforminger, men Adria har holdt seg i skinnet og laget en diskré vegg med to vertikale knekker og enkle hjørner -  ganske enkelt elegant. Hele bilen er lakkert sølv metallic, og den har fin dekor. Vi snakker om en bobil i den øvre volumklassen.

Adria produseres ikke langt fra Adriaterhavet, nemlig i Slovenia. Fabrikken har lang fartstid, og merket er et av de mest solgte i Skandinavia.                

Sonic er en integrert bobil som finnes i tre modellserier. Supreme er den mest påkostede, og passer bra for kravstore nordmenn. Med ytterligere ekstrautstyr ender prisen på testmodellen på 1 283 700 kroner, ferdig levert.


Adria har holdt seg i skinnet og laget en diskré vegg med to vertikale knekker og enkle hjørner - ganske enkelt elegant.

 

Teknikk


Senkeseng med elektrisk betjening og stort takvindu.

Bilen er tuftet på høyt AL-KO-chassis og har ikke dobbelt gulv. Til gjengjeld er det nedfelte kasser i chassisets sentrale del. Det gir ekstra rom gjennom luker innenfra. Spillvannstanken er isolert og henger under gulvet. Den tilføres varme fra Aldevarmeren, og kranen som ligger innenfor isolasjonen betjenes med et håndtak i garasjen. Aldes vannbårne sentralvarme har konvektorer rundt bilen og i tillegg gulvvarme. Varmeveksler som knytter systemet til motorvarmen kan inkluderes mot et tillegg i prisen.

I førerhuset har sidevinduene dobbelt glass. I tillegg er det plissegardiner til alle vinduene, som også har isolerende effekt. Med gulvvarme, oppvarmet spillvannstank og bra isolert førerhus skulle bilen ha gode vinteregenskaper. Senkesengen betjenes elektrisk. På soverommet kan fotenden av sengen på høyre side løftes elektrisk for å komme til et hengeskap her. Et elektrisk stigtrinn utvendig avrunder funksjonene med elektrisk assistanse.

 


El-komponenter som el-blokka, batteri og 230 V-sikringer befinner seg i sidesitteren.

 

Påbygg

For nordiske forhold leveres bilen med aluminium utvendig. Innvendig er det trepanel, og isolasjonen er styrofoam. Det benyttes vanlig EPS i vegger og tak, og XPS med større tetthet og som praktisk talt ikke tar opp fuktighet i gulvet. Adria bruker polyuretanprofiler i skjøter og overganger der vann teoretisk kan komme inn. Her er det limt, ikke skrudd. Inne i vegger og gulv benyttes treverk for oppstiving og feste for innredning. Det gis syv års garanti mot vannlekkasje.

Som tidligere nevnt er bilen lakkert sølv metallic med fin, overveiende sort dekor. Sjelden ser man markisen lakkert sort slik som her. Både fronten og bakenden er flott utført i glassfiber. Lokket for adkomst til motoren er ikke stort, men for eksempel oljepeilepinnen og lokket for etterfylling av olje er lett tilgjengelig. Også etterfylling av spylervæske har bra fall slik at det kan helles på ganske effektivt. Dette har vært et problem på andre biler vi har studert.

Sonic har fem rammevinduer fra Polyplastic. De er godt innfelt i bilsiden, noe som gir større kassetter for blendingsgardiner/ fluenetting på innsiden. Det er tre takluker: En på badet og to luker av midi størrelse over sittegruppen og over sengene bak. Over førerhuset er det et stort takvindu som kan åpnes. Dette dekkes av senkesengen på dagtid.

På undersiden har vi nevnt chassiset fra AL-KO i høy utgave. Det er vridningsstabilt og gir det innvendige gulvet samme høyde som førerhusets gulv. Både undersiden av bilen og takets overside dekkes av glassfiber. Med el-trinnet er innstigningshøyden 29 - 24 - 19 cm, som er godkjent. Det er bred dør, og døråpningens bredde måler 60 cm. Selve døren trengte sårt en justering, men virket ellers bra - og den hadde både vindu og avfallsbøtte.

 

Kjøkken


Kokeblussene har glasslokk, kummen to løse lokk. Lokkhalvdelene kan plasseres over kummen.

Kjøkkenet er kompakt og måler 90 x 54/72 x h 96 cm. Som vanlig er det tre bluss og oppvaskkum. Blussene har elektrisk tenning og er plassert på linje i bakkant av benkeplaten. Det gir litt mer arbeidsplass i forkant. Mens disse har glasslokk, har kummen to løse lokkhalvdeler. De har flere funksjoner og kan plasseres i en hylle langs veggen på venstre side.

Oppbevaringsplassen i benken reduseres av at stekeovn og annet utstyr tar en del plass. Men en skuff og et skap, under og over kjøleskapet på motsatt side, avhjelper problemet. I benken er det for øvrig tre skuffer og et skap, alle med beskjeden plass. De tre skuffene står over hverandre og har felles sentrallås under kjøring. I tillegg har de for daglig bruk usynlige låser av typen mini-latch, lik dørene i overskapene.

Overskapet er bra dimensjonert og har avtrekksvifte, i tillegg er det luftevindu. Kjøleskapet på motsatt side fra Thetford er på 167 liter brutto med 29 liter separat frys, og har selvfølgelig automatisk energivalg (AES). En fin detalj: På venstre side av kjøleskapet er det en nisje for TV. Den er laget ekstra høy slik at et 32 tommer TV får plass på høykant. Festet på konsollen kan dreies 90 grader og rettes mot forsetene for den ultimate kinoopplevelse. 

 


Kompakt kjøkken som har begrenset oppbevaringsplass.

 

Toalettrom


Dusj med takluke, spot og sentralvarme.

Toalettrommet og dusjen er plassert på hver side i forkant av soverommet. Når døren til rommet er åpen, stenger den av framover i bilen. Likeledes er det et plisseforheng som stenger av bakover mot sengene. Da utgjør toalettrom og dusj en enhet. Toalettrommet måler 91 x 72 x h 191 cm og dusjen 60 x 75 x h 194 cm. Med døren igjen fungerer toalettet bra, men brukes vasken, bør døren stå åpen. Dette er greit så lenge beboerne kjenner hverandre godt. Rommet har bra lys, luftevindu og to skap. Døren i veggskapet har speil, og den trekkes til siden på skinner. Skapet i vaskebenken har plass til toalettpapir og kjemikalier.

Gulvarealet i dusjen er noe redusert på grunn av hjulkasse, men det har liten betydning under bruken. Det er godt fuget og de to glassdørene fungerer bra. Det er takluke, og på en klesstang kan man henge tøy til tørk.

 


Toalettrommet har luftevindu og en fancy håndvask.

 

Senger


Skapene under senga har en fiffig detalj ved at dørene kan skyves inn i skapene.

På soverommet er det to enkeltsenger som kan gjøres om til stor seng med ekstra madrasser imellom. Enkeltsenger har den fordelen at de utnytter plassen i rommet godt og har god tilgang. Sengene måler 198 x 81 og 185 x 81 cm, og det er 14 cm tykke madrasser på fjærende treribber. Madrassene virker noe harde, men de mykner ofte etter en tids bruk. Det kan fylles igjen mellom sengene i en lengde av 153 cm, men dette gir dårlig adkomst. Er det åpent imellom, fører to trinn opp mellom sengene, og du kan sette deg midt i sengen. Høyden fra gulvet og opp til sengene er 100 cm. Det skyldes selvfølgelig garasjen på undersiden, som er beregnet for sykler.

Et kjærkomment sted for oppbevaring av småtøy er overskapene på soveværelset. Her er det kun overskap på bakveggen, ikke på sidene som de fleste andre har. Fra madrass og opp til undersiden av overskapet er det 51 cm, noe som kan virke lavt om du liker å sitte i sengen og lese. Under fotenden av sengene er det romslige skap, begge med mulighet for å henge tøy. Ellers er plassen i disse skapene noe vanskelig å utnytte. Det ene har elektrisk åpning av madrassen i fotenden av sengen, noe unødvendig da andre har laget manuelle løsninger der du enkelt løfter en del av madrassen på to sekunder. Den elektriske løsningen tar mye lenger tid.

Rommet har to luftevinduer av brukbar størrelse, og en takluke som er av midi størrelse. Flere lysrekker gir fin belysning, og under overskapet er det lesespotter.

Senkesengen i førerhuset måler 186 x 145 cm, og det er en 8 cm tykk madrass på fjærende treribber. Sengen betjenes elektrisk, og du må holde øye med putene på hver side når sengen senkes. Vel nede er det 120 cm fra gulvet og opp til madrassen, videre 80 cm fra madrass til tak. Det følger med stige til sengen selv om voksne nok foretrekker å entre sengen via sidesitteren. For barn er dette greit, dessuten er det sikkerhetsnett for mindre barn. Med sengen senket ned kommer vi til det store takvinduet i førerhuset, som kan åpnes for god lufting. Sengen er utstyrt med lesespotter, og det kan dekkes til på alle sider. 

 


Soveværelse har to enkeltsenger. Skapene under sengene har en fiffig detalj ved at dørene kan skyves inn i skapene.

 

Sittegruppe

Sittegruppen består av L-sofa, sidesitter og to vendbare forstoler. Det gir fem sitteplasser. Bordet kan beveges i to retninger, og det måler 91 x 66 cm. Bordstørrelsen gjør det litt trangt å komme mellom passasjersetet og hjørnet på bordet. Vi syntes vel det kunne vært bedre korsryggstøtte i baksetet, noe som kan løses med sofaputer. Den fremre delen av senkesengen gjør det litt lavt «under taket», men det blir en vane. Uten sengen ville det ha vært god høyde, og takvinduet hadde kommet til sin rett.

I baksetet befinner Aldepannen seg, og i et lite skap i enden av benken kan gulvvarmen reguleres og frostsikringen til vannvarmeren betjenes. I sidesitteren fant vi batteriet, 230 V sikringer og el-blokka med 12 V sikringer. En morsom detalj: To nakkestøtter over sidesitteren er festet til veggen med magneter og er enkle å flytte på etter ønske. En midi takluke i bakkant av sittegruppen bidrar med dagslys. Videre er det bra med takspotter og andre spotter rundt forbi. Det er lyst, trivelig og romslig. 


Sittegruppen består av L-sofa, sidesitter og to vendbare forstoler. Det gir fem sitteplasser.

 

Oppbevaring

Garasjen har god høyde for sykler, og den måler 218 x 80/107 x h 118 cm. Det er store luker i hver ende, og lukeåpningene måler 74 x h 109 cm. I garasjen er det varme, lys i hver ende og feste for lastestropper.

Hengeskapet for klær måler 25 x 70 x h 128 cm. Det er smalt, men har god hengehøyde for lange skjørt og liknende. Under er det to skuffer. Klær kan også henges i de to skapene under fotenden av sengene. Her er hengehøyden begrenset, men vi har vel ikke så mange dresser og skjørt med. Skjorter til fritidsbruk får heller bli litt krøllete under bukselinningen. Plass er det da nok av. Oppbevaringsplassen på badet er godkjent av oss, likeså er kjøkkenet når plassen over og under kjøleskapet tas med i beregningen. Sammen med overskap, luker i gulvet og andre muligheter er plassen bra.

 


Garasje med feste for lastestropper, oppvarming, to luker og utedusj.

 

Konklusjon

Vi falt for bilens ytre. Den er ikke stort mindre tiltalende innvendig heller. Uten å ha prøvd det, mener vi bilen vil fungere bra til vinterbruk. Vist bil er en velutstyrt utgave av premium-modellen Supreme. Derfor er prisen relativt høy, ingenting feil med den.

 

Vi likte:

1. Utseende!

2. Smart oppbevaring av 32 tommer TV

3. Sentrallås på kjøkkenskuffene

4. Smart med nakkestøtter med magnetfeste

5. Dørene til skapene under sengeendene kan åpnes og så skyves inn i skapet

 

Vi likte ikke:

1. Unødvendig elektrisk heving av sengeenden med en lite tillitsvekkende mekanisme.

2. Tung bil, veier over 3500 kg tom.

 

 

Tekniske data Adria Supreme 710 SL

Grunnpris: 1 131 900 kroner

Vist bil: 1 283 700 kroner

Basisbil: Fiat Ducato

Motor: 2,3 ltr. 150 hk

Gir: Automatgir, 6 trinn

Chassis: AL-KO

Akselavstand: 404 cm

Utv. mål: 752 x 232 x h 296 cm

Totalvekt: 4 250 kg

Egenvekt: 3 510 kg

Nyttelast: 740 kg

Senger bak: 198 x 81 + 185 x 81 cm

Senkeseng: 186 x 145 cm

Toalettrom: 91 x 72 x h 191 cm

Dusj: 60 x 75 x h 194 cm

Kjøkkenbenk: 90 x 54/72 x h 96 cm

Kjøleskap: Thetford 167 ltr. brutto, 29 ltr. frys

Varme: Alde sentralvarme med el.

Vannvarmer: Integrert

Vanntank: 140 ltr.

Spillvannstank: 85 ltr.

Toalett: Thetford C 260

Garasje: 218 x 80/107 x h 118 cm

Gass: 2 x 11 kg

Bobatteri: 95 Ah

Reg for: 4 personer

Div: 5 vinduer, 3 takluker, 1 takvindu

 

Emneord: 
Finnes i utgave: 

På forsiden