Var det noe nytt?

I denne hallen finner vi noen kjente utstillere som Dometic, Truma, og Thetford, men også utallige ukjente produktnavn - som alle bidrar til å videreutvikle moderne bobiler og campingvogner.

Dometic, som eies av Elektrolux, forbinder vi tradisjonelt med kjøleskap. Nytt for mange er kanskje at de har kjøpt opp diverse firmaer, og i dag er sterkt inne med markiser, benkebeslag, vinduer, takluker og toaletter. I lengre tid har de annonsert sitt nye kjøleskap der døren kan åpnes begge veier. Det kunne nå vises. En sinnrik mekanisme sørger for at døren kan åpnes på én side av gangen. Flere produsenter har allerede dette kjøleskapet som standard eller opsjon, spesielt på øvre del av produktsortimentet.

På markisefronten er siste nytt en modell hvor spennstangen som holder duken oppe på midten, kan oppbevares i profilen i forkant av markisen. For å unngå at støttebena ufrivillig blir utløst, tres en hylse over låsetasten, hylsen trekkes opp og låsetasten kan åpnes.

Avkjøling

Truma viste sitt nye klimaanlegg, Aventa Compact. Som navnet tilsier er det et kompakt anlegg som veier «bare» 27,5 kilo og har en kjøleeffekt på 1700 W ved et strømopptak på 2,8 A. Den kan betjenes over deres iNet-system fra mobilen.  

Deres relativt nye, kompakte gassovn VarioHeat på 2800 W har fått elektrisk tilleggsvarme på 1800 W. I større bobiler med Alde-varme egner den seg godt som supplement for raskt å kunne gi en lunk på kjølige kvelder, mens den i mindre campingbiler er tenkt å være hovedvarme.

Goldschmitt har tatt fram tilleggsluftfjæring og luftfjæring for nye Sprinter. Det kan leveres for både for- og bakhjulsdrift. Ved ren luftfjæring kan bilen heves, senkes og stilles skrått om ønskelig - i tillegg til å nivelleres.

Eberspächer tilpasser sine luftvarmere til bobilbruk. Airtronic M2 har økt viftekapasitet der varmen skal transporteres over lengre avstander. Airtronic S2 er meget kompakt og er tenkt som typisk tilleggsvarme i bobiler.

Webasto har, som alternativ til sin ThermoTop, tatt fram en eThermoTop som drives med strøm. Den kan forvarme motoren og eventuelt bidra i et sentralvarmeanlegg. Effekten er 2 kW.

Det amerikanske firmaet Lippert Components, som i USA er store på slide-out, strammer grepet om det europeiske markedet. De har kjøpt fem firmaer, hovedsakelig italienske, blant annet Metallarte og Project 2000. Videre bygger de fabrikk i England, og vi spår at det vil dukke opp flere produkter enn slide-out fremover. En nyhet herfra var utfellbart hundehus.

Vi har ved flere anledninger klaget over en høy ramme bak radiatoren på Fiat Ducato i våre tester. Det er spesielt på integrerte biler, der tilgangen til motoren er forfra. I de halvintegrerte med originalt førerhus er motoren mer tilgjengelig ovenfra, mens det i de integrerte bilene er vanskelig å komme til oljepåfylling og spesielt oljepeilepinnen. Fiat har nå laget en lavere ramme for disse bilene som løser problemet. Den er dessuten tre-fire kilo lettere.

Små, løse solpanel har vi sett før, men nå har DC Solar kommet med et panel som sammenbrettet er nokså hendig og har en oppgitt kapasitet på 110 W med innebygget regulator. Panelet er innebygget i en koffert og dermed godt beskyttet under transport.

AL-KO kunne fortelle at de nå leverer hydrauliske støtteben til Fiat Ducato, også med originalt chassis. De har også kjøpt opp E&P Hydraulics, et firma som er store på hydrauliske støtteben, og som blant annet er godt innarbeidet på det norske markedet.

Votronic er kjent for elektronikk og fine instrumenter. De har laget en app ved navn Energy Monitor som viser spenning, strøm og ladetilstand på bodelsbatteriet, pluss spenning på startbatteriet. I tillegg viser den ladeforløp på solpanelet med tilført strøm, for eksempel den siste måneden.    

Firmaet Reich, kjent for kraner og pumper, har laget en app der du kan sjekke lufttrykket i hjulene. I tillegg kan du manøvrere campingvogna med en såkalt «mover». Vognen kan altså kjøres i terrenget og styres med mobilen. Moveren har vært produsert en stund, mens lufttrykksmåleren og styresystemet er nytt.