Åpen løsning

Det finnes en del bobiler på seks meter. Felles for disse er enten trang innredning eller senkeseng som hovedseng. Her er ingen av delene tilfelle. Hvordan er dette mulig, og hvilke ulemper følger eventuelt med løsningen?

God utnyttelse

For rundt femten år siden var fransk seng den vanligste løsningen i bobiler, i alle fall i Norge. Det var plassøkonomisk, da både dobbeltsengen og toalettrommet fikk plass i bilens bakerste to meter. I T 135 har også et stort klesskap og en del av kjøkkenbenken fått plass på «soverommet». Ulempen er at sengen blir smal. Det samme kan vi si om toalettrommet. I gjennomsnitt var disse sengene 130 cm brede, og de smalnet av mot fotenden. I denne bilen er sengen 132 cm bred og ved fotenden målte vi til 110 cm. Den som ligger innerst må innimellom regne med å «klatre» over partneren. Toalettrommet har derimot fått en normal bredde på 80 cm.

Inngangsdøren er plassert rett bak førerhuset, og dermed er det ikke plass til sidesitter. Et behagelig baksete for to med sikkerhetsbelter og et veggfast bord som kan forlenges, gir sammen med to vendbare forstoler en fin sittegruppe for fire. Dermed har bilen alt som to personer kan ønske, bortsett fra smal dobbeltseng.

Teknikk

Påbygget er tuftet på Fiats høye chassis. Det gir en høy bil, som synes spesielt godt på grunn av den korte lengden. Derfor har bilen blitt utstyrt med en elektrisk trapp med to trinn. Spillvannstanken henger under bilen og er isolert. Isolert tank tilhører en standard norsk utstyrspakke, men oppvarmet tank leveres ikke. I førerhuset er det kun et forheng, ikke gardiner, for vinduene. Ved vinterbruk bør termomatter anskaffes; det skjermer og gir god isolasjon for vinduene.

Testbilen leveres med utstyr som markise og gulvvarme. Gulvvarmen er kun 230 V og avhengig av strøm. Varmen kommer fra Truma Combi 6 med elektrisk tilleggsvarme. Den vanlige pakken med elektronikk for sikkerhet under kjøring følger med, inkludert airbag på begge sider og klimaanlegg.

Påbygg

Bilen har et konvensjonelt påbygg med sandwichplater i vegger og tak. Taket og bakveggen er utvendig kledd med glassfiber, og sideveggene med aluminium. Bilen er hvit med dekor. Rammeverket er av tre, og hjørnene dekkes av en vinkellist i aluminium. Det hele er skrudd sammen. På undersiden er det impregnert finér, som det nok lurt å understellsbehandle.

De tre vinduene er av den utenpåliggende typen og kommer fra Polyplastic. Det er også tre takluker og et stort takvindu i førerhuset, som kan åpnes. I førerhuset er det et forheng. Det stopper innsikt, men ikke kulderas i kaldt vær. På undersiden finner vi Fiats originale, høye chassis. Som nevnt er spillvannstanken isolert, men ikke oppvarmet. Den elektriske trappen med to trinn gir en behagelig adkomst til bilen. Døren fungerer bra med to låsebolter, og det er myggnettdør på innsiden. Døren har ikke vindu, og håndtaket på innsiden kommer noe høyt siden bilen er såpass høy. På innsiden er det speil og to knagger for jakker. Dette er basisutstyr som savnes i mange langt dyrere bobiler.

Kjøkken

Kjøkkenet måler 106 x 55/66 x h 94 cm. I benken finner vi til venstre kjøleskapet og til høyre en bestikkskuff og et skap. Skapet går ikke i full dybde og har begrenset plass. På motsatt side mellom seng og baksete er det et skap med hyller, og med disse er hylleplassen mer enn tilstrekkelig. Carado har spandert fine, romslige overskap i bilen, også på kjøkkenet. De rommer en god del mindre ting og har dør med soft-inntrekk. En avtrekksvifte med omluft og filter er montert på undersiden. På benken er det som vanlig oppvaskkum og tre bluss.

Kjøleskapet er fra Thetford, rommer 113 liter brutto, derav 14 liter frys. Skapet har AES, det vil si automatisk energivalg. God lufting blir besørget av et luftevindu og takluke, videre er belysningen bra.

Toalettrom

Badet ved siden av sengen har integrert dusj. Rommet måler 80 x 113 x h 187 cm. Toalettet fra Thetford er et fast toalett av typen C 400. Det er montert innerst i rommet og over står vasken, som kan svinges fram når toalettet skal brukes. Foran toalettet kan dusjen lukkes av med to doble glassdører. Den måler da 68/26 x 80 x h 187 cm. I hjørnet over toalettet er det et praktisk veggskap. Det rommer det viktigste av det vi oppbevarer på badet. I tillegg er det et smalt hjørneskap i dusjen mot klesskapet som rommer såpe, sjampo og annet vi bruker i dusjen.

Over toalettet er det to takspotter, i dusjen én. Disse er tilkoplet en dobbel bryter hvor ønsket belysning kan velges. Rommet har også takluke 28 x 28 cm, det er meget praktisk, særlig ved dusjing.

Rommet fungerer bra bortsett fra at dusjen virker noe trang. Belysningen er god og toalettet med den svingbare vasken fungerer i praksis godt.

Seng

Sengen målte vi til 199 x 132/110 cm. Madrassen var 12 cm tykk og lå på fjærende treribber.  Grei komfort bortsett fra at den var noe smal. Sengebunnen kan vippes opp, da har bagasjerommet tilgang også innenfra. Under fotenden av sengen er det et større rom. Mot baksetet står gasskassen, ellers er plassen forbeholdt kombivarmeren, som har meget god plass. Det er ikke enkel tilgang til varmeren, bare noen åpninger i platen under sengebunnen. Denne platen må være til å ta bort, da det samler seg mye støv her og rengjøring er påkrevet. En ting til: Ovnen står under sengen bak fordi det ikke er plass framme i bilen. Det kan bli unødvendig varmt på soveværelset mens varmen som sendes forover har problemer med å varme opp der det er kaldest.

Veggene over sengen utstyres ofte med dekorative detaljer, men ikke her. Det er nokså nøkternt, men hva gjør vel det? Derimot er det romslige overskap med hyller, lik de på kjøkkenet. Dørene har solide hengsler, de er nærmest tunge å åpne. Men de blir stående i åpen posisjon og har soft-inntrekk ved lukking. Det er dekorbelysning i underkant av skapene. Videre to lesespotter som går på samme bryter. Belysningen på badet var todelt, men over sengen må begge spottene være enten på eller av. Det hadde vært bedre om det var omvendt. Blir det varme sommerdager er det gode nyheter at det både er luftevindu og takluke her. Et forheng kan trekkes rundt sengen, men det blir nok sjelden brukt.

Sittegruppe

Sittegruppen består av baksete for to og to vendbare forstoler. Det gir god plass til fire personer. Bordet måler 103 x 54 cm, og det kan forlenges med 20 cm når passasjersetet foran er i bruk og fire personer skal spise middag. Forsetene holder en høy standard med høy rygg og armlener. Baksetet er også av de bedre, med grei sittestilling. Sittehøyden over gulvet er også normal.

Ved å legge ned bordet kan det lages en seng for et barn med målene 160 x 100/75 cm. Det gir én sengeplass, og gjør at bilen kan registreres for tre personer.

I mangel på sidesitter er det kun baksetet som kan benyttes til oppbevaring. Her fant vi den forholdsvis store tanken på 112 liter. Et lokk under seteputen gir tilgang til tanken med skrulokk for rengjøring og et for senkepumpen. Videre det lille rattet som tømmer tanken ned til 20 liter. Det er for å redusere vekten under kjøring.

Dagslys er det rikelig av i sittegruppen, med Heki Midi-takluke og et stort takvindu i førerhuset. Belysningen er også tilfredsstillende.

Oppbevaring

Bagasjerommet under sengen kan nås både utenfra og innenfra. Det har en spesiell form med dybde 135 cm og bredde 40 cm nederst og 105 høyere opp. De nederste 40 cm går videre under toalettrommet og er totalt 215 cm langt. Total høyde er 85 cm. Dette er ingen garasje, men du får plass til det meste av bagasjen her.

Klesskapet i full høyde er også romslig, og sammen med overskapene over sengen er oppbevaringsplassen for klær godkjent. Det gjelder også lagringskapasiteten for kjøkken og bad.

Da gjenstår TV-skapet og et overskap over sittegruppen for oppbevaring. Er ikke dette nok for resten av bagasjen, havner den i bagasjerommet. Flust med oppbevaringsplass er det ikke, men den vanlige feriebagasjen får du med uten problemer.

Konklusjon

Ønsker du en bobilbil under seks meter, er dette en økonomisk gunstig modell å titte nærmere på. Aksepteres den smale sengen, har vi ikke flere innvendinger. Det er en rimelig bil med overraskende åpen løsning. Her er klaustrofobi et fremmedord.