Forskjellen ligger i detaljene
Det er ingen prangende nyheter for 2017-sesongen fra Carthago. I stedet har de gått i dybden og tatt tak i mange små detaljer.
Satser på familier
Det er ingen store endringer for neste sesong fra Bürstner. Den norske importøren vil fortsatt ha mye fokus på sin Nordic-serie, som tilbyr opptil sju soveplasser. Men også seriene Premio og Averso vil bli å finne hos norske forhandlere i 2017.
Kraftig økning
Tyske Bürstner seiler i medvind og presenterte, som en av få produsenter, en helt ny modellserie for 2017-sesongen: Lyseo.
Godt etablert
Totalt produserte Benimar i fjor 1800 bobiler, noe som volummessig absolutt plasserer de på kartet som mellomstore produsenter. Tre av fire bobiler ble eksportert.
Volumprodusenten vokser
I fjor produserte Adria hele 11 000 enheter. Den slovenske produsenten har ikke hatt et så godt økonomisk resultat siden 2007, heller ikke større markedsandel enn dagens 6,3 prosent.
Designfreak
En viktig årsak til at Adria har lykkes så godt er deres fokus på pris og funksjon. Deres nye Sonic-serie viser at produsenten også kan mye om design og luksusfølelse.
Fordel Fiat
For å møte utslippskravene i Euro 6-standarden har Fiat valgt en helt egen vei. En vei som reduserer servicebehovet, og viktigst av alt for bobilistene, gir en vektfordel sammenlignet med konkurrentene.
Luftig & stillegående
Halvintegrerte T460 har mye til felles med I440, men enkeltsengvarianten har en noe åpnere interiørløsning, ikke minst på grunn av at den strekker seg 20 centimeter lenger.
Mer enn halvveis integrert
Niesmann + Bischoff har med sin Smove gjort en halvintegrert bobil mer integrert, ved noe så enkelt som å jevne ut overgangen mellom førerhus og påbygg - utført på en særdeles stilig måte.
Nykommeren
Det er ikke hver dag vi får et nytt merke til Norge med en så tung aktør som Carthago i ryggen. De nye modellene fra Malibu skal sørge for at Carthago når sine ambisiøse mål om å selge betydelig flere bobiler i årene som kommer - også i Norge.
Banebrytende komfort
Det er lett å tenke at alle halvintegrerte bobiler basert på Fiat-chassis er omtrent like å kjøre. Dette stemmer ikke alltid, noe denne modellen fra Kabe beviser til gagns. Modellen byr på en av de beste kjøreopplevelsene du kan få i en halvintegrert bobil – særlig om du velger gode dempere foran og bak.
Harmoni i vogna anno 2020
Det skal være hjemmekoselig å feriere på hjul, mener Bürstner. Det er noe de fleste vil si seg enige i. En av de store nyhetene for 2020-sesongen er Harmony-utgaven av Bürstner Averso 485 TS, hvor trivselsfaktoren er rendyrket.
Hold deg fast!
Kjøreegenskaper på bobil er et tema som vies lite oppmerksomhet. Det er det ingen grunn til, da forskjellene kan være store - og du merker det på både komfort og sikkerhet. Din Fritid har prøvekjørt og sammenlignet Fiats originale dempere og AL-KOs fjæringsalternativ på smale, svenske landeveier.
Krefter så det holder
Volkswagen har forbedret sin Tiguan for 2017- sesongen. Bilen er blant annet lettere, men har fått bedre plass. Vi har testet i praksis den nye modellen som trekkbil til en kjørevogn.
Perfekt for familien
Hobby 540 KMFe De Luxe har en god interiørløsning for en typisk aktiv familie på fire. Men hvordan fungerer den i praksis? Vi hektet på vogna og la av gårde på en langweekend-tur på fjellet.
Gode DAB-antenner
Din Fritid har utført praktiske tester av ulike DAB-antenner i en bobil. Konklusjonen er klar: Det er store forskjeller, men den beste antennen gir godlyd selv i de dypeste daler!
