Kort nyhet for lange turer
Karmann Mobil Davis 600 er en seks meter lang bybobil som supplerer bybobilspesialistens enkeltseng-modeller. Den ene av de to sengene er hele 203 cm lang.
Winnebago eRV2
På Caravan Salon i Düuseldorf viste amerikanske Winnebago fram sin prototype på en elbybobil. Din Fritid har vært i USA og prøvekjørt det eksepsjonelle helelektriske fritidskjøretøyet.
Statussymbol?
Tidligere Formel 1-fører Ralf Schumacker, bror til mesteren Michael, har i samarbeid med slovenske Robeta bygget sin drømme-bybobil. Resultatet ble så unikt at produsenten har bestemt seg for å lage 50 eksemplarer årlig.
Downsizing
Det engelske ordet beskriver at man gjør noe mindre. I Europa er downsizing en voksende trend på mange områder. Carina Ekroos og Håkan Söderman bor i Sälen og er et profilert svensk bobilpar som nylig har gått for et slikt bytte, fra en stor og romslig bobil til en kompakt bybobil.
Bybobil også på Ford
I fjor lanserte LMC tre modeller i sin nye bobilserie Innovan. For 2023-sesongen kommer en fjerde modell, denne gang på Ford Transit chassis.
Bybobil på Mercedes
De siste årene har Hymer kommet stadig tettere på Mercedes. Sprinter har blitt selskapets foretrukne plattform for deres bobiler. For 2023-sesongen lanserer Hymer en ny bybobil på Mercedes Sprinter.
Rå egenvekt
Vurderer du en by-bobil, men synes de virker litt trange? Har du behov for høy lasteevne selv om du kun har B-førerkort? I begge tilfellene kan Autostars nye kompakte bobilserie Performance være svaret. Vi har sett nærmere på 6,78 meter lange P680LJ.
Kompakt, men ikke liten
Stadig flere kikker nysgjerrig på bybobiler. Med sine kompakte yttermål er bobiltypen kjent for å være lettkjørt og lettparkert. Men det er mindre innvendig plass i en bybobil enn en tradisjonell bobil. Laika Kosmo Compact 9 er en slankere, tradisjonelt bygget bobil. Den kan være løsningen for deg som er ute etter noe som er midt i mellom.
Adria åpner ny bybobilfabrikk
Lørdag 19. mars var det innvielse av Adrias fabrikk som skal produsere bybobiler i Bič, 3 mil fra Adrias fabrikk i Novo Mesto.
Satser knallhardt
Markedet for små bybobiler i den såkalte van-klassen, eller kassebiler på godt norsk, er på betydelige 35 prosent av den totale bobilparken i Europa.
Stort utvalg, få endringer
Den franske bybobilspesialisten Dreamer eies av Rapido-gruppen, og har hovedsete nordvest i Frankrike. Dreamer starter 2022-sesongen med 16 modeller i to serier. Godt utvalg med andre ord, og dermed kanskje ikke så stor grunn til å endre så mye på utvalget?
Bybobilspesialisten
Malibu ble etablert i 2013 som Carthagos bybobilmerke. Kun tre år senere lanserte merket også halvintegrerte og integrerte bobiler. Disse blir jevnlig oppgradert etter inspirasjon fra storebror Carthagos produktutvikling, noe som også gjelder for 2022. Men det er ikke den store nyheten.
Lanserer egen bybobil
Dethleffs hadde sin årlige pressevisning i historiske omgivelser i Friedrichshafen, ved Zeppelin-museet. Det føltes riktig at Dethleffs som fyller 90 år, og er en av Europas eldste caravanprodusenter, hadde valgt dette historiske stedet.
Bybobil med firehjulsdrift
Etter hvert som stadig flere bruker sin bybobil året rundt, øker etterspørselen etter firehjulstrekk. De fleste bobiler er som kjent forhjulsdrevet, noe som ikke er optimalt for fremdriften når det er glatt, bratt og dårlig føre. Dette er noe også Bürstner har merket seg. Nylig inviterte de en håndfull journalister til praktisk test av 4x4-nyheten Campeo.
Skiller seg fra mengden
Seks meter lange bybobiler med tverrstilt seng bakerst går det tretten av på dusinet. Ikke alltid like spennende. Men det gjelder ikke denne modellen! Jo mer tid jeg brukte på Dreamer D55, jo mer entusiastisk og imponert ble jeg.
Se alle 2021-nyhetene her!
Din Fritid med bobil & caravan er et magasin for deg som er interessert i bobil og campingvogn. Vi gir deg oversikt over alle 2021-nyhetene, i tillegg til Norgesferie-tips og praktiske råd. Lyst på et gratis magasin? Klikk på linken nederst i denne artikkelen.
