Start sesongen med en skinnende bobil

Når sola begynner å varme og mange gjør klar bobil eller campingvogn for årets første turer, er en grundig vask et godt sted å starte. Insekter, asfaltrester, bremsestøv og mange mil på veien setter spor i lakken – og blir de sittende for lenge, kan de gjøre skade.

Slik gjør proffen det

Da Din Fritid besøkte Rakkestad i 2022 fikk vi en grundig gjennomgang av riktig vaskemetode av bilpleieproffen Christian Havaska. Han har jobbet med profesjonell bilpleie i flere tiår, og deler gjerne sine beste råd om hvordan du tar vare på lakken på bobil og campingvogn.

Start med flyverust

Havaska begynner alltid vasken med å fjerne såkalt flyverust. Dette er små metallpartikler som setter seg i lakken, blant annet fra bremseklosser og bremseskiver.

– På hvite biler kan du ofte se små rustfargede prikker. Det er bremsestøv som har brent seg fast i lakken og begynt å ruste, forklarer han.

Derfor bruker han en egen flyverustfjerner før selve vasken starter. Middelet sprayes på lakken – men også her er teknikken viktig.

– Begynn nederst på bilen og jobb deg oppover. Starter du øverst, kan du få striper i lakken når kjemikaliene renner nedover.

Når middelet reagerer med metallpartiklene, blir det ofte lilla. Jo sterkere farge, desto mer forurensning fjernes. Kjemikaliene bør få virke i tre til fem minutter før bilen spyles ren.

Høytrykk, brukt riktig

Neste steg er høytrykksspyling. Mange er forsiktige med å bruke høytrykk på bobil og vogn, og mange mener man bør unngå det. Men Havaska mener det er det mest effektive verktøyet.

– Det er den beste måten å «skjære» bort skitten på. Men du må bruke den riktig, forklarer han.

Strålen bør holdes litt på skrå mot veggen, aldri rett på. Samtidig bør man være forsiktig rundt ventiler, vinduer, luker, lister og andre utsatte områder. Også med høytrykken anbefaler han å begynne nederst og jobbe seg oppover.

Skum og mikrofiber

Når første runde med kjemikalier og spyling er ferdig, starter selve vasken. Havaska deler opp bobilen i fem områder: Taket og de fire sidene.

– Begynn alltid med taket, sier han.

Taket skumlegges med bilsjampo før det vaskes manuelt med en mikrofibermopp på teleskopstang. Mikrofiber er langt mer skånsomt enn en vanlig kost og reduserer risikoen for riper. Skyll så av.

Deretter vaskes én side av gangen før den skylles ren.

Skummet gjør det også lett å se hvor man har vært med moppen.

– Hvis du hopper over områder, får du det vi kaller «helgedager», flekker hvor lakken fortsatt er skitten, forklarer han.

Ikke bare spyl av bilen

Mange tror det holder å spyle bilen ren etter en kjøretur. Det stemmer sjelden.

Etter kjøring på våte veier legger det seg en grå, statisk film av støv og skitt på lakken. Denne lar seg ikke fjerne med bare vann.

– Da må du ha det vi kaller kontaktvask med såpe og mikrofiber, forklarer Havaska.

Han anbefaler også å styre unna svært sterke vaskemidler.

– Mange produkter har pH-verdi opp mot 13 eller 14. Det er nesten som lut. Et vaskemiddel rundt pH 10 er som regel mer enn godt nok.

Tørk bilen til slutt

Når bobilen er nyvasket, bør den tørkes – ikke lufttørke.

Havaska foretrekker en nal i ren silikon, fremfor tradisjonelt pusseskinn.

– Et pusseskinn kan skjule sandkorn og ripe lakken. Med en silikon-nal drar du bare vannfilmen av overflaten.

Men én ting er viktig: bilen må være helt ren før nalen brukes.

Med en grundig vask på starten av sesongen får du ikke bare en blankere bobil – du gjør også vedlikeholdet enklere resten av året.

– Jo oftere du vasker, desto mindre skitt får feste seg. Da går jobben både raskere og enklere neste gang, konkluderer bilpleieproffen.