Høydepunktene 2019

Uttrekkbart kjøkken

Hvorfor skal man ikke kunne kose seg med å lage maten utendørs når man er på tur? Med et uttrekkbart kjøkken er det så absolutt mulig. Det er foreløpig ikke så mange som tilbyr dette, men vi fant løsningen på Hymers fremtidsbybobil, på noen av Adrias vogner og på en ekspedisjonsbobil. Enkelt og smart!

Hybrid fremtid?

En av de som ikke bare har tenkt tanken, men som viste frem en hybrid chassisløsning for bobiler var AL-KO. Den tyske produsenten presenterte i Düsseldorf en Fiat Ducato med elektromotor og batteripakke integrert i chassiset. Det betyr i praksis at den originale motoren og forhjulstrekket ikke blir berørt, men at bobilen vil få elektrisk drift på bakhjulene i tillegg. AL-KO forteller at løsningen vil bli å se hos noen utvalgte produsenter andre halvår 2020. Den tekniske løsningen er utviklet i samarbeid med Huber Automitive og har 122HK og en anslått rekkevidde på mellom 50 og 100 kilometer. Hybridløsningen er ladbar, og systemet åpner for automatisk aktivering av el-drift i miljøsoner (såkalt geofencing), som er forventet å komme på plass i flere store europeiske byer i nær fremtid.

Elektrisk campingvogn

I tillegg presenterte AL-KO et lettvektschassis for campingvogn med elektromotor og batteridrift. Bakgrunnen er at en tilhenger eller en campingvogn kan redusere rekkevidden på en elbil med inntil 70 prosent, forteller AL-KO. Derfor vil en vogn med batteri og el-motor være helt avgjørende for å få en akseptabel rekkevidde. Løsningen er i prinsippet lik den som er vist på Dethleffs´e.home Coco; også denne modellen vil bruke nedbremsing til å lade batteriene. AL-KO tilrettelegger også for å kunne bruke den 48 volts batteripakken som strømkilde for vogna, deriblant til kjøleskap, aircondition og underholdning.

Dobbelt velkommen

En messe er en gylden anledning til å teste ut nye ideer og konsepter. Carado gjorde nettopp dette med sin Showcar med to inngangsdører. I tillegg til den tradisjonelle bodelsdøren var modellen utstyrt med en høy dør i garasjen. Vi likte godt at det er enkel adkomst mellom bodelen og garasjen. Kombinert med vegg-sykkelstativer og praktisk innredning av garasjen vil det forundre oss mye om ikke denne ideen blir å se på neste års produktlansering.

Firehjulstrukket liner

Det er ingen tvil om at Concorde Cruiser 791 RL SUV 4x4 bryter med vårt tradisjonelle bilde av en luksus-liner. I anledning 30-årsjubileet for samarbeidet med Iveco ønsket Concorde å gjøre noe utradisjonelt, og det har de virkelig klart. Interiøret ser riktignok ut som i en typisk luksus-bobil, men det høye understellet med firehjulstrekk byr på en fremkommelighet utenom det vanlige. Og hvorfor skal man ikke kunne fricampe med litt luksus?

Mer batteridrift

Dethleffs viste i fjor frem sin e.home Coco, en elektrisk campingvogn med batteri og elmotor. Siste nytt er at denne straks er klar for testing og utprøving. Kanskje vi får se et kjøpbart produkt til neste sesong?

I mellomtiden kan vi kikke litt på Dethleffs Globevan E.Hybrid – for å kjøpe den blir neppe aktuelt. Campingbilen tilfredsstiller ikke norske krav for å få redusert avgift og vil derfor få en urimelig prislapp. Den kompakte bilen er basert på Ford Transit Plug-in-Hybrid Trend, og har et batteri på 13,6 kWh i tillegg til en bensinmotor. Totalvekten er oppgitt til 3,24 tonn, og det er fire sitteplasser som kan gjøres om til en dobbeltseng, i tillegg til en heveseng på taket.

Dometic vokser

Kjøleskapet med døren som kan åpnes fra begge sider har vært en stor suksess for svenske Dometic. Nå kommer RML10 også i en smalere utgave. En fersk nyhet er Dometics oppkjøp er forteltprodusenten Kampa. Det vil ikke skje endringer i det norske markedet, kan markedssjef Samuel Silverudd (bildet) fortelle. Derimot vil Dometic bruke sin merkevare til å lansere de oppblåsbare forteltene på flere nye markeder, kan han fornøyd konstatere.

Gassfritt

Med jevne mellomrom forsøker produsentene å fjerne gass som energikilde fra bobiler og vogner. Det sparer betydelig vekt, rundt 25 liter lagringsplass, og man trenger kun å huske på å ha full dieseltank. Siste forsøk ut er Roller Team med sin t.e.c. (total energy control). Løsningen består av solcellepanel, AGM-batterier, dieselgenerator, dieselvarmer, kompressorkjøleskap og diesel-koketopp fra Webasto. Produsenten kan fortelle at tidligere problemer med diesellukt under koking nå er løst, takket være en lukket løsning for dieselbrenneren og avgassene. Så langt har Roller Team lansert to modeller som er gassfrie: Zefiro 265 TL og Zefiro 284 TL.

Lengderekord

Hymer B-ML 880 er markedets første modell på AL-KOs tandemaksel-chassis for Mercedes Sprinter. Hymer har sin egen vri på dette chassiset, og kaller det SLC. Med dette underlaget har de laget en 8,89 meter lang bobil, hvor plassen først og fremst er benyttet for å skape en romslig og luftig følelse innendørs. Legg til stort kjøkken og tre skap, foruten lagringsplass under de to enkeltsengene, samt et romslig, todelt bad hvor det kan lukkes igjen begge veier.

Perspektivet

«For det er ikke sant at fortiden bare er det som har vært», har Sigrid Undset sagt ved en anledning. Det føles veldig riktig å komme til en slik stand som den Erwin Hymer Museum hadde midt mellom nyproduserte og polerte bobil- og vognnyheter. Det er ikke sååå lenge siden dette var topp moderne utstyr for den som skulle på ferietur!

Isabella blåser luft i forteltet

Danske Isabella har vært tilbakeholdne med å kaste seg på det raskt voksende markedet for oppblåsbare fortelt, frem til nå. Med en teltduk og løsninger som oppfyller selskapets høye kvalitetskriterier er nå Isabella Air offisielt lansert.

Iveco fornyer Daily

Denne sesongen har Iveco gjort flere endringer på Daily. Blant annet noe kraftigere motor og forbedringer på dashbordet. På messen viste de frem sitt spennende 4x4 chassis med en kraftig Telma Retader.

Gassløs campingvogn

LMC presenterte sin studie på en gassløs campingvogn på messen. At man sparer vekt og ikke minst plass er gode argumenter. Og om du stort sett overnatter på campingplasser trenger du i praksis sjelden gass. For det skal sies at LMCs løsning i stor grad baserer seg på at du er tilkoblet strøm, som i praksis er eneste energikilde.

Sunlight Adventure Van

«Not for sale», står det på vinduet til Sunlights kuleste bobil på messen. Cliff 4x4 har et høyt Ducato-chassis, og en enkel innredning som gir mange muligheter. Bybobilen er i matt svart med røde detaljer, og siden dette er en utstillingsmodell har produsenten festet på klatregrep - bare for å understreke at dette er en bobil for den unge og aktive. Med vinsj og hengekøye på taket og masse smart oppbevaringsplass innvendig er det nok av muligheter for de sporty. For eksempel er det innvendig stativ for surfebrett og et sykkelstativ. Innredningen ellers er enkel, med to langsgående benker og utallige muligheter for å henge opp og lagre alt mulig av utstyr til et utall aktiviteter.

Gassmåler for alle

Frem til nå har man vært avhengig av en iNet-boks på bobilen eller vogna for å kunne bruke Trumas LevelControll gassmåler. Truma har lenge ønsket å promotere sin smarttelefon-løsning iNet hos produsentene, men de har i stor grad utviklet sine egne løsninger i stedet. Og for forbrukerne er det en god nyhet at man nå ikke lenger trenger den relativt kostbare boksen for å få Trumas utmerkede gassmåler.

Weinsberg Outlaw

CaraBus 630MEG er det offisielle navnet på den første salgsklare bybobilen med en skikkelig garasje. Halve bybobilen har en tradisjonell løsning, med to svingbare forseter, bord og bakseter. Så er det kjøkken og motstående bad. Overskapene er høyere enn normalt på grunn av den ekstra høyden (282 cm), men ellers ser alt kjent ut. Det er når du ser sengen at du forstår at dette er en bybobil med en helt annerledes prioritering. Sengen er skikkelig høy, og mange vil nok oppleve den som trang, da det er relativt lav høyde opp til taket. Men er du for eksempel en person som har et tett forhold til din motorsykkel eller sykkel, så vil kanskje tanken på at du kan ha to tohjulinger trygt og tørt oppbevart i garasjen under deg bidra til en god natts søvn?

Frankia Yucon 6.0

På sommerens pressevisning viste Frankia frem sin nyutviklede bybobil: Yucon 7.0. To-personersbobilen har en sofabenk som res opp til seng, og en helt annerledes og ny interiørløsning. På Caravan Salon presenterte selskapet søstermodellen 6.0, som har en langt mer tradisjonell interiørløsning. Også denne modellen er for kun to personer, og har langsgående enkeltsenger og samme baderom, kjøkken og bordløsning. Det blir spennende å se i hvilken grad det er et marked for premium bybobiler.