Andre generasjon elbobil lanseres | Din Fritid
30 prosent bedre rekkevidde:

Andre generasjon elbobil lanseres

En ny modell av verdens første elbobil blir presentert på Caravan Salon i Düsseldorf i august. Modellen vil kunne leveres første kvartal i 2020 og benytter innovativ batteriteknologi med keramiske separatorer. Stikkord er 108 kW batterikapasitet, CCS-hurtiglading og teoretisk rekkevidde på 400 kilometer.


I januar lanserte en stolt eier og utviklingssjef Reinhardt Ritter elbobilen Iridium. Nå kommer modellen med forbedret rekkevidde.

Åtte måneder etter verdenspremieren på reisemessen Stuttgart CMT presenterer Iridium sin andre generasjon elbobil. 

– Sammen med vår partner EFA-S, en kjent e-drevspesialist for varebiler, klarte vi å utvide rekkevidden til kjøretøyene mer enn 30 prosent og totalt rundt 400 kilometer, sier Thomas Gräter, administrerende direktør i WOF GmbH i en pressemelding. Selskapet som har base i Weilheim an der Teck i Sørvest-Tyskland har utviklet Iridium og lansert verdens første elbobil. Iridium ønsker å etablere seg som det første verdensomspennende merket helt dedikert til elektriske bobiler. 

– Vi vil starte vår andre generasjon med en begrenset utgave av 30 biler som kan bestilles på reise- og bobilmessen i Düsseldorf på Iridium-standen, forteller Gräter. 

Selskapet forventer levering av de første elbobilene i første kvartal av 2020 akkurat i tide til kommende bobilsesong.


Slik vil betjeningspanelet se ut på elbobilen Iridium (foto produsent).

Nyhetsmesse

Caravan Salon Düsseldorf finner sted fra 31. august til 8. september 2019 på messen i Düsseldorf. Den nye Iridium e-mobile vil bli vist i hall 12 på stand B 66. På verdens største caravanmesse vil det bli mulighet for prøvekjøring av første generasjon Iridium elbobil, etter avtale. 

– Hos Iridium er vi veldig stolte av å være de første som ikke bare viste en prototype, men også brakte den første elbobilen til markedet, legger Gräter til. 

Kjernen i den nye Iridium-E-bobilen er en meget effektiv synkronmotor, med effekt på 150 kW og et dreiemoment på 730 Nm. 

– Racerbiler i Formel 1 har et dreiemoment på rundt 400 Nm, så her skal ingen bakker være et problem, forteller Thomas Gräter.

En ny batteriteknologi forbedrer massivt tettheten til energilagringen. Den andre generasjonen Iridium-mobiler vil benytte seg av Li-Fe-batterier med keramiske separatorer. Med denne teknologien vil modellen kunne kjøre inntil 400 kilometer uten last, forteller produsenten. Det er mulig å velge mellom to ladeteknologier: Hurtiglading med CCS-standarden (50 kW/h, med langt større potensiale i kort fremtid) eller den vanlige pluggen for standard type 2 (opp til 22 kW/h). 

Det kommer flere detaljer etter premiere-visningen av kjøretøyet i Düsseldorf i slutten på august.

På forsiden