Dethleffs´ nye stjerne | Din Fritid
Dethleffs på Mercedes i 2019:

Dethleffs´ nye stjerne

Dethleffs Globeline T 6613 EB er den bayerske produsentens første satsing på nye Mercedes Sprinter-chassis. At Dethleffs selv kaller modellen ”vår nye stjerne” gir klar beskjed om at de har store forventninger til Globeline-serien

Foreløpig består serien bare av én modell: T 6613 EB med enkeltsenger. Modellen skal kunne registreres med en totalvekt på 3,5 tonn, men kan oppgraderes til 4,1 tonn totalvekt, ifølge produsenten. 


Den nye modellen på Mercedes chassis var Dethleffs største nyhet på CMT-messen.

Konstruksjonen

Chassiset er en Sprinter med 143 HK-motor og bakhjulstrekk. En moderne 7-trinns automatkasse kan leveres, og blir nok førstevalget for de fleste. Utgaven med forhjulstrekk leveres som standard med sterkere (og dyrere) motor, og det kan hende at dette har bidratt til at Dethleffs i denne omgang velger bakhjulsdrift. I tillegg til 71-liters dieseltank har Sprinter 22 liter AdBlue for å rengjøre eksosutslippene. 

Sandwichkonstruksjonen har en veggtykkelse på 34 millimeter, taket er en millimeter tykkere, og gulvtykkelsen er 49 millimeter. Inngangsdøren er hele 70 cm bred. 

Flere kommer?

Halvintegrerte T 6613 EB er designet for par, men det er også mulig å bestille senkeseng for én person på 200 x 95 cm over sittegruppen. De elektroniske førerassistentene man får med Sprinter er på personbilnivå, og vil garantert bli satt pris på av fører. 

Det er god grunn til å tro at den nye modellen fra Dethleffs er den første av mange i deres nye serie Globeline. At produsenten har valgt å vise frem det nye chassiset med en bobil med enkeltsenger på under sju meter er egentlig litt merkelig. Sittegruppen føles trang, normalt vil vi anbefale 7,5 meter til en slik sengeløsning. 

Nye Sprinter byr på en hel rekke assistentsystemer som er tilgjengelig i Globeline. Den har vanlige systemer som ABS, ESP, ASR, elektronisk bremsekraftfordeling og bakkestartassistent. I tillegg har den systemer man ikke ser så ofte på standard bobiler: Aktiv bremseassistent, Mercedes nødanropssystem, veihjelpsfunksjoner, kjørefeltassistent, kjørelysassistent og sidevindassistent. 


Dethleffs er stolte over at det er en stjerne i grillen på Globeline T 6613 EB som lanseres neste uke.

Oppdatering på konstruksjonen

Chassiet er en Sprinter 414 CDI, og Din Fritid antok før lansering at modellen ville bygges på det som av Mercedes er definert som standard for bobilchassis: Nemlig forhjulsdrift og 177HK motor. På CMT-messen viste det seg at det er feil: Modellen leveres med bakhjulsdrift. Det har åpenbare fordeler på vinterføre, men gjør bobilen noe høyere (300 cm), tyngre og mer kostbar. 7-trinns automatkasse kan leveres, og blir nok førstevalget for de fleste. I tillegg til 71-liters dieseltank har Sprinter 22 liter AdBlue for å rengjøre eksos-utslippene. Sandwichkonstruksjonen har en veggtykkelse på 34 millimeter, taket er en millimeter tykkere. Gulvtykkelsen er 49 millimeter. Inngangsdøren er hele 70 cm bred. 


Det er en klassisk interiørløsning i den nye Globeline-modellen. Som standard kommer den med to enkeltsenger, men kan leveres med enkelt-senkeseng for en tredje soveplass.

 


De fleste vil si at førermiljøet på nye Sprinter er et hakk opp sammenlignet med dagens Ducato, men så må du også regne med å betale omtrent 100.000 kr ekstra.


Innbydende soverom med lyse lette farger.

 


Det også stjerne i bakenden på Dethleffs nye bobilserie Globeline…

 

Fakta Dethleffs Globeline T 6613 EB

Chassis: Mercedes Sprinter 414 CDI

Utvendige mål: 696x233x300 cm

Totalvekt: 3500 kg (kan oppgraderes til 4100 kg)

Mål enkeltsenger: 185 x 80 / 195 x 80 cm. Senkeseng (opsjon) 200 x 95 cm.


Interiørløsninger på den nye 7-meteren fra Dethleffs har nordmenns favoritt sengeløsaning med to enkeltsenger.

Les mer om Dethleffs nye stjerne i Din Fritid utgave 1-2019, i løssalg i begynnelsen på februar.

På forsiden