Nykommeren
Globe-Traveller er noe så unikt som en polsk bybobil-produsent. Selskapet jobber med å få fotfeste i Norge, og første steg var som utstiller på Caravanmessen. Med seg på messen hadde de en bybobil for fire på under seks meter.
God nyhet for bunnlinjen
Laikas to viktigste modellserier har vært Ecovip og Kreos, der Kreos er en mer påkostet bobil enn Ecovip. Likevel har folk vært mer enn fornøyd med Ecovip, som er desidert mest solgt. Den er nå utviklet til ti halvintegrerte og seks integrerte modeller.
Individualisten
Det blir flere valgmuligheter og lettere å få skreddersydd din favorittmodell fra Niesmann for 2019-sesongen. I tillegg har den tyske produsenten fornyet interiøret på samtlige modeller, med nye farger på både vegger og tekstiler.
En stor og mange små
Den bokstavelig talt største nyheten til Rapido er i1090. Les mer om denne modellen i vår omfattende test av den nesten ni meter lange, tre-akslede 2019-modellen i denne utgaven. Men det er mye annet nytt fra franskmennene også.
Populær
Weinsberg har hatt stor suksess med sin spesialmodell, CaraCompact EDITION [Pepper]. Bobilmodellen har blitt kalt «bobilenes Golf», og er ifølge produsenten Europas mest solgte enkeltmodell
Vil etablere seg i Norge
Italienske PLA, som også produserer Giottiline, slår sammen sine to produksjonsanlegg i vakre Toscana og får fra neste år en mer strømlinjeformet og effektiv produksjon. Det relativt nye merket ble etablert i 2010 og eies av Rapido-gruppen.
Lysere og sikrere
Itineo er lillebroren til Rapido, og har samme eiere. Mange av modellene er i stor grad utviklet for familier. Det gjelder derimot ikke nyheten JC740, som har den moderne løsningen med to sidesittere i salongen.
Frankia med stjerner
Mye av det som er nytt hos Frankia dreier seg, ikke veldig overraskende, om nye Mercedes Sprinter.
Nye impulser med Puls
Puls heter den nye modellserien fra Dethleffs. Den plasserer seg mellom Trend og Esprit i pris- og utstyrsnivå, og den helintegrerte modellen har en særpreget rund front.
Mercedes-frelst
Hymer har de siste årene toppet listen over Norges mest solgte bobiler. Det største volumet til Hymer er bobiler levert på Fiat-chassis, men de er en av få produsenter som bygger bobiler på Mercedes. Det gjør at de får nye modeller «på kjøpet» nå som Mercedes Sprinter har kommet i ny utgave.
Solid ansiktsløft
For litt over et år siden lanserte Eura Mobil sin nye toppmodell, Integra. En helt nydesignet modell som ble godt mottat i markedet. Nå har også den nest beste serien til produsenten, Integra Line, fått et utvendig redesign - tydelig inspirert av storebror.
Utvider i begge ender
Sunlight har en solid posisjon med sine halvintegrerte bobiler. Her skjer det lite endringer for 2019-sesongen. Derimot satses det på en ny generasjon bybobiler, som produsenten lanserte i fjor. I tillegg kommer det én ny integrert modell.
Ingen skuffelse
Norges klippfiskby
Kristiansund har lange tradisjoner for bacalao og klippfiskrett er som serveres på restauranter og de fleste kafeer i byen.
Kreativiteten lenge leve
I fjor introduserte Challenger oss for første gang for køye-senkesenger, på modellen 396 med barnerom bak. Nå kommer 274 med tilsvarende senger foran i bilen, og bak er det en stor senkeseng for to - med sitteplasser og masse oppbevaringsrom.
Har blitt voksen
Den spanske produsenten Benimar har av mange knapt blitt vurdert som en utfordrer. Men produsenten, som i år er 40 år, har i flere år fått god oppfølging av sine eiere i Trigano-gruppen, og kapasiteten er nå på 3500 enheter årlig. Benimar er for første gang å finne på årets Caravanmesse i Lillestrøm.