Annerledesfabrikken
Når store konserner starter et bobilmerke, ligger tørre økonomiske kalkyler bak. Når Jacek Jaskot begynte å campinginnrede varebiler, var det fordi han elsket campinglivet og ville lage drømmebobilen. Bli med oss til en bobilfabrikk der entusiasme og håndverk styrer.
Tradisjonsbæreren
Når man gjennom tiår har vært den dominerende aktøren på markedet, er det vanskelig å argumentere for å endre produksjonsteknikken. Hobby har gjennom sin dominerende markedsposisjon innen caravan-segmentet forfinet snarere enn endret sin produksjonsteknikk. Det samme gjelder deres bobilproduksjon.
Slik lager Hobby sin nye bybobil
Maxia Van 680 DT er en lang bybobil på VW Sprinter chassis. Med denne modellen viser Hobby store ambisjoner til en hyggelig prislapp. Din Fritid har fulgt produksjonslinjen og sett nærmere på hvordan Hobby setter sammen bybobilnyheten.
En av verdens beste
Det er få som får se hvordan verdens beste bobil blir produsert. Det er strengt besøksforbud på Volkner Mobils fabrikk. Men Din Fritids utsendte har sluppet inn den trange porten, og deler et unikt innblikk i hvor langt familien Volkner går i sin streven etter å bygge den optimale bobilen.
Med hjerte for bobil
Om du er av den oppfatningen at italienere stort sett tar ting på sparket, legger du raskt igjen holdningene om du går inn porten på Sevel-fabrikken. Bobil & Caravan har vært på rundtur i den italienske fabrikken, tre timers kjøretur øst for Roma.
Triganogruppen: En kjempe i europeisk bobilindustri
Det finnes to giganter i produksjonen av bobiler i Europa, Hymer og Trigano, og de er omtrent like store. Bobil & Caravan har vært på besøk hos Trigano i Italia og sett på deres produksjon.
