Hobby-Wohnwagenwerk

Tradisjonsbæreren

Når man gjennom tiår har vært den dominerende aktøren på markedet, er det vanskelig å argumentere for å endre produksjonsteknikken. Hobby har gjennom sin dominerende markedsposisjon innen caravan-segmentet forfinet snarere enn endret sin produksjonsteknikk. Det samme gjelder deres bobilproduksjon.

Tekst og foto:Stefan Janeld

Torsdag, juni 27, 2024 - 12:38

Hobby er litt av et mysterium. De er dominante på campingvognmarkedet med sine Hobby- og Fendt-vogner. Men bobilene fra Hobby har ikke samme markedsposisjon. I dag lages det omtrent 2000 bobiler årlig. Målet er 3000 bobiler. For å oppnå dette følger de en oppskrift som tilbyr maksimal verdi for pengene og tillitsvekkende garantier.

Bank, bank

Det var en solrik dag i april jeg banket på hos Hobby-fabrikken i Fockbeck i Nord-...

Dette er en pluss-sak fra Din Fritid

For å få tilgang må du kjøpe et abonnement, eller logge inn om du allerede er abonnent (digitalt eller på magasinet Din Fritid).

På forsiden

Truls Farner:

Bobilfrelst

Den tekniske interessen begynte i ung alder, blant annet i form av radiostyrt modellfly. Som ungdom var det motorsykkel som gjaldt, og turene ble lengre og lengre. Etter en mc-tur på tre måneder ble han lei av å pakke telt. Truls festet da blikket på naboens campingbil og har siden vært bobilfrelst. Siden den gang har Truls bygget mer enn 1000 campingbiler.

Produkt

Alde Compact 4000 D

Vannbåren dieselvarmer

Jeg fikk tilbringe et knapt døgn i en av Aldes testbiler for å oppleve deres splitter nye dieselvarmer, Compact 4000 D. Bilen er en Adria Twin bybobil. Det passet meg perfekt siden jeg nylig har tilbrakt en lengre periode i en Adria Twin med en Webasto dieselvarmer. Så jeg har en fersk og sammenlignbar referanse.

FRP lover:

Mer frihet for campingbileiere

Regelverket for campingbiler er uoversiktlig og byråkratisk, mener FrP, som nå frir til bobilfolket ved å foreslå flere tiltak for å forenkle regelverket og redusere avgiftene for campingbiler.

Tett på

Feilaktig informasjon sirkulerer:

Til Tyskland? Det kreves IKKE gasstest for utlendinger!

Mange satt kaffen i halsen da flere norske og svenske medier i forrige uke rapporterte at Tyskland vil kreve en fersk godkjent gasstest for alle bobiler, ikke bare tyske. Men dette var feilinformasjon, og det er nå avklart at kravet kun gjelder tyskregistrerte bobiler. Men, skal du til Tyskland bør du likevel lese videre!

Tett på

26. mars 2025:

Vedtatt: 4,25t bobiler på B-førerkort

I går presenterte forhandlingslederne av Europaparlamentet og Europarådet den endelige revisjonen av EUs førerkortdirektiv. De nye regelene gjør det mulig for innehavere av B-førerkort å kjøre bobiler med en tillatt totalvekt på opptil 4,25 tonn.

Hovedmeny