Sikkerhet i forsetet
Niesmann + Bischoff tar sikkerheten i bobiler på alvor og introduserer som første produsent airbag på integrerte bobiler basert på Iveco. Både fører- og passasjersiden på deres toppmodellserie, Flair, får airbag.
Falsk trygghet på boks
Mange har supplert det lovpålagte brannslukningsapparatet i bobiler og campingvogner med en kompakt slukkespray. En test utført av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap viser at flere av disse er direkte brannfarlige og inneholder brennbare drivgasser.
Sikkerhet i boks
I de fleste bobiler og campingvogner står det en gassalarm, som ofte har flere funksjoner. En av de mest populære er norskutviklede og -produserte NX-5 fra Nor-Tronix. Nå kommer denne i ny og kraftig oppgradert utgave.
Den store vårsjekken
For mange av oss er ikke bobilen eller campingvogna bare et nyttekjøretøy, men et kjært fritidshjem, ja, endog en lidenskap. Her presenterer vi en rekke sjekkpunkter og vedlikeholdsjobber som er nyttige og gjør deg bedre kjent med bilen.
Veien til tung bobil
Hva gjør du når drømmebobilen veier mer enn 3,5 tonn, og du bare har B-førerkort? For å finne ut av hvor omfattende det er å ta førerkort for lett lastebil har Din Fritids redaktør satt seg på skolebenken.
Usynlige fotgjengere
Fotgjengere tror de blir godt sett hvis de går i gatelys. Det gjør de ikke, fastslår de som sitter i bilene. Åtte av ti førere har opplevd nestenulykker med fotgjengere uten refleks.
Viktig med ren gass
Truma er for mange synonymt med gass. Den tyske produsenten er spesialist på slanger, ledninger og gasskoblinger.
Det endte bra!
Kjell Ranang og kona Vigdis Vangsnes opplevde en dramatisk torsdag i begynnelsen av september.
Hvordan kjøre sikkert på glatta?
Vi samlet tre sjåfører med så mye erfaring at de alle har rukket å få kloke grå hår på hodet. Men det ble definitivt ikke noe gubbekjøring denne høstdagen på NAFs øvingsbane på Rudskogen. Vi har sjekket kjøreegenskapene til flere bobiler og campingvogner på glatta!
Glattkjøring 2015: Den lette
Truls Farner har bygget flere bobiler enn noen annen nordmann. Men han har også hatt tid til å reise. Truls har kjørt bobil siden midten på 70-tallet, og ratter nå en lett og kompakt bobil - som viste frem flere breisladder på glatta!
Glattkjøring 2015: Den tunge
Han kjører en ni meter lang bobil som veier over sju tonn. Bjørn Arild Rake fra Tjøme utenfor Tønsberg har aldri nødbremset sin Concorde. På glattkjøringsbanen fikk han ikke bare testet ut nødbrems, det ble også sladding!
Glattkjøring 2015: Med huset på hjul
Han har flere mil på veien enn de fleste, både med personbil, vogntog og ikke minst med campingvogn. Oddvar Sørby er en ekte caravanist med 35 års erfaring.
Dekktrykk-overvåkning
Som mange vet er det nå innført krav om dekktrykk-overvåking i alle nye biler som kjøpes i EU- og EØS-land. Vi har fått ulike svar, men velger å gjengi teknisk sjef hos Harald A. Møller, Morten Ødegårds versjon:
Sikkerhet alle veier
En bobil på rundt sju meter har bortimot 20 kvadrat-meter sideflate som i kraftig sidevind kan medføre ubehagelige og i visse tilfeller farlige situasjoner.
Sikkerhet er viktig
– Mitt inntrykk er at bobileiere og campingvogneiere er flinke til å holde ting vedlike. Men det er likevel noen ting man bør tenke på for å få en bekymringsløs ferie, forteller kontrollør Morten Winsvold på Mysen Trafikkstasjon.
Med bobil på vinterføre
Sommeren er en enkel årstid å ferdes på, men med litt planlegging kan bobilen uten problemer brukes som vinterhytte.