Hymer 2015: Integrert på Mercedes
For nøyaktig et år siden lanserte Hymer sin ML-T modell på CMT-messen. Den halvintegrerte bobilen er laget på Mercedes chassis, noe Hymer har gjort et stort poeng ut av. Nå er Hymer ML-I presenter med brask og bram. Fjorårets lansering ble gjort med avdukning, lyskastere og røymaskiner. ML-I fikk samme behandling og ble åpenbart for pressen med et smell.
LMC 2015: Satser stort og høyt
LMCs nye modell er noe så uvanlig som en tre-akslet alkovebil på drøyt åtte meter. En stor bobil, men så får du også med deg hele familien. Det er vanskelig å lage en bobil med plass til en familie på seks personer under 3,5 tonn. Det har LMC tatt konsekvensen av og lanserer Grand Breezer med maks totalvekt på 4,25 tonn og plass til seks personer.
Laika 2015: Superkompakt integrert
Italienske Laika ligger ikke på latsiden. De lanserte fire modeller i deres Ecovip 600- og 700-serien på forsommeren 2014, og i løpet av det siste året har serien stadig blitt supplert.
Dethleffs 2015: Frisk og annerledes
Dethleffs har hatt suksess med sine campingvognmodeller c´go og c´trend. Nå kommer det friske designet også på den delintegrerte bobilen Trend ST.
Rendyrker luksusfølelsen
Morelo er en ung bedrift som ble etablert i 2010 i Schlüsselfeld i Tyskland. Deres minste modell, Home, er en bobil på 5,5 tonn, mens deres fleste modeller er i klassen 7,5 til 15 tonn.
Ny Ecovip A
For 2015-sesongen presenterte Laika en flunkende ny integrert serie. Ecovip A-klasse ble lansert med fire modeller på programmet: Ecovip 609, 610, 709 og 712. I vinter suppleres serien med modellen 612 som har en interessant interiørløsning.
Kultvognen
Det lå en del forventninger i luften til spesialutgaven av T@B som skulle lanseres på Caravan Salon, messen i Düsseldorf i høst. Men T@B Wood utmerker seg ikke ved å være hel ved, derimot er interiørdesignet nå fullt på høyde med eksteriøret!
Jubileumsmodell
Importøren Arve Opsahl AS har importert Concorde til Norge i hele 30 år. For å markere anledningen presenteres det nå en 30-års jubileumsmodell av Concorde Credo.
Spanske nyheter
Benimar er noe så uvanlig som en spansk bobilprodusent. Deres første fritidskjøretøy ble lansert i 1979 og bobil-samlebåndet ble startet i 1986. Benimar har siden 2001 vært eid av Trigano-konsernet.
Hobby Rocker
Hobby benyttet Caravan Salon-messen til å få ekstra fokus på en spesialutgave av sin populære Premium-modell. Hvem er det som sier at campingvogner trenger å være kjedelige?
Bürstner på to hjul
Bürstners campingvogner har moderne konstruksjoner med ikke-absorberende GFK i vegger og tak. 2015-modellene kommer nå også med lettvektsgulv i samme moderne materiale. Resultatet er ikke bare lettere vogner, men også bedre stabilitet.
Ny generasjon Flair
Etter at den lille tyske kvalitetsprodusenten Niesmann+Bischoff med 170 ansatte og 400 bobiler per år, for to år siden lanserte en helt ny Arto-modell har nå storebror Flair fått sin oppgradering, og det var nok på tide.
Satser lett
Knaus er på vei tilbake til gamle høyder etter en godt gjennomført omstrukturering av selskapet de siste tre årene. Med Skandinavia som et av sine tre viktigste markeder vil Knaus igjen forsøke å kapre større markedsandeler i tiden fremover.
Markedslederen
Hobby er markedsleder i Norge og i Europa på campingvogner og verdens største campingvognprodusent.
Ny bobil-serie fra vognspesialisten
Hobby er mest kjent for sine campingvogner, hvor de er markedsledende. Men Hobby har også lang erfaring med bobiler, i 2015 er det 30 år siden Hobby lanserte sin første bobil, en Hobby 600.
