Stadig flere av de som har fast plass til campingvogna og et fastmontert fortelt velger å kjøpe seg en mindre reisevogn i tillegg. Det er ikke nødvendig, i hvert fall ikke om du har en caravanrulle.
Det finnes flere løsninger for å få en vogn til og fra et fastmontert spikerfortelt, et helårstelt eller et isolert fortelt. På vanskelig tilgjengelig plasser kan man bruke kran, men det koster såpass at det gjør du stort sett bare når vogna skal byttes ut.
Alternativet er en såkalt caravanrulle eller en slider. Med denne kan du kjøre vogna sideveis ved hjelp av en drill. Da må du ha plassert vognhjulene på skinna og forberedt nesehjulet ved å vri det riktig vei. Legg gjerne under en plankebit også. De fleste systemene som finnes på markedet baserer seg på en gjengestav som man skrur med en drill, og hele vogna flytter seg sideveis.
En viktig forutsetning for at det hele skal gå smertefritt er at gjengestaven og området rundt er rent og nysmurt. Og da er det viktig å ikke bruke tynn olje, grease er det som fungerer best!
Campinglåven.no er en nystartet norsk camping- og fritidsnettbutikk. Initiativtaker Andreas Laabak Tynes har utviklet en caravanrulle produsert i 4mm sklisikker aluminium. Med knekte profiler i kjørebanen har den nok av styrke og er konstruert for å tåle både enkel- og dobbelakslede vogner.
– Rulla egner seg bra til å tåle vekt hele året rundt. Det er brukt rustfrie bolter i rullehjula for å øke levetiden. Rust blir aldri et problem, forteller Andreas.
Konstruksjonen er MIG og TIG sveiset av fagfolk. Den lave byggehøyden gjør inn- og utkjøringen enkel. Hele rulleoppsettet står som standard montert på 48mm x 148mm trykkimpregnert konstruksjonsvirke. Eventuelt kan man støpe ned de rustfrie føringsprofilene på steder der treverk ikke lar seg bruke.
– Drillføringen er en ganske enkel løsning, forteller Andreas:
– Midt mellom rullene er en knekt profil montert som har en påsveiset gjengehylse og et M12 gjengestag. Staget trekker vognen mot forteltet. Løsningen gjør at du får satt litt press på pakningen/kontakten inn mot forteltet, så det holder seg tett. Standardmålene er 1000mm x 230mm på rullen, noe som passer til både enkelt- og dobbeltakslede vogner. Produsenten lager også andre dimensjoner på bestilling.
Har du en campingvogn på ti meter er det kanskje like greit å la den stå, og heller gå for den opprinnelige planen om å kjøpe en kort, smal og lett reisevogn. Det gir sannsynligvis større reiseglede!
Det høres ut som en selvmotsigelse, men den minste Aviva-modellen fra Adria kvalifiserer som en meget kompakt familievogn med sine fem soveplasser. I tillegg er den lett nok til å henge bak en småbil eller en elbil.
I mai flyttet Mathisens Landbruksservice inn i et nybygg i Alta på flere tusen kvadratmeter. Her er det plass til båter, landbruksmaskiner, traktorer – og bobiler.
EKSKLUSIVT: I vår og sommer har jeg hatt gleden av å følge utviklingen av Kabes nye modellserie - Kabe Novum Compact - spesielt tett.
Ved første øyekast ser Affinitys nyeste modell ut som en klassisk bybobil med enkeltsenger. Men da har du ikke sett den finurlige garasjen eller den smarte tredje soveplassen i sittegruppen.
Tyske Volkner Mobil bygger kompromissløse bobiler basert på busschassis. Ikke sjelden overstiger prislappen 20 millioner kroner. På årets Caravan Salon viste de frem flere detaljer enn vanlig. Vi deler to av de.
Din Fritid
Masse Media AS
Dr. Randers gate 5, 1830 Askim
Telefon
(+47) 96 23 43 43
E-post Kundeservice
abo@dinfritid.no
