Jeg fikk tilbringe et knapt døgn i en av Aldes testbiler for å oppleve deres splitter nye dieselvarmer, Compact 4000 D. Bilen er en Adria Twin bybobil. Det passet meg perfekt siden jeg nylig har tilbrakt en lengre periode i en Adria Twin med en Webasto dieselvarmer. Så jeg har en fersk og sammenlignbar referanse.
Å montere en Alde Compact 4000 D i en bybobil er nok det mest utfordrende alternativet. Ikke minst på grunn av at drivstoffpumpen bør plasseres så langt fra bodelen som mulig, for best mulig lydkomfort. En bybobil er 100% bodel. Dessuten har man i dette tilfellet plassert varmeren under sengen bak, i et rom med et stort hull rett ut mot bodelen. Null lydisolering, snarere tvert imot – varmeren er i praksis montert i et ekkokammer.
Regelverket for campingbiler er uoversiktlig og byråkratisk, mener FrP, som nå frir til bobilfolket ved å foreslå flere tiltak for å forenkle regelverket og redusere avgiftene for campingbiler.
Mange satt kaffen i halsen da flere norske og svenske medier i forrige uke rapporterte at Tyskland vil kreve en fersk godkjent gasstest for alle bobiler, ikke bare tyske. Men dette var feilinformasjon, og det er nå avklart at kravet kun gjelder tyskregistrerte bobiler. Men, skal du til Tyskland bør du likevel lese videre!
I går presenterte forhandlingslederne av Europaparlamentet og Europarådet den endelige revisjonen av EUs førerkortdirektiv. De nye regelene gjør det mulig for innehavere av B-førerkort å kjøre bobiler med en tillatt totalvekt på opptil 4,25 tonn.
For de fleste av oss er bobilen eller campingvogna et kjært hjem på hjul, og for mange en lidenskap. Dermed er det viktig å ta vare på stoltheten. Følg våre tips og sjekkpunkter, og få en mer problemfri ferietur!
Enten du skal innrede din egen campingbil eller bare vil ha en vegg hvor du kan henge fra deg masse greier, så er løsningen til Cargo Clips spennende.
Din Fritid
Masse Media AS
Skipperudkroken 162
1816 Skiptvet
Telefon
(+47) 96 23 43 43
E-post Kundeservice
abo@dinfritid.no
