
Stefan Janeld

Artikler av skribenten
Airstream mer enn retro
Airstream er for mange selve symbolet på fritidskjøretøy. De ikoniske aluminiumsvognene i 50-tallsdesign er verdenskjente, men merket rommer langt mer enn nostalgisk design.
Nord-Amerikas mest populære bybobil
Det er ganske nøyaktig ti år siden Winnebago Travato ble lansert. Siden den gang har hver eneste bobilprodusent i Nord-Amerika klonet modellen. Helt enkelt fordi det er den planløsningen kundene etterspør mest. Man kan uten å overdrive si at Travato dannet skole.
Noe vi mangler i Europa
Det nordamerikanske markedet blir stadig mer likt det europeiske. Kompakte bobiler er i vinden på begge sider av Atlanteren. Men amerikanerne ofrer ikke nødvendigvis volum eller bo-komfort bare fordi modellen er smidigere på veien.
Den store Høstturen - del 2
I forrige utgave av Din Fritid kunne vi følge Din Fritids medarbeider på hans vei fra Nord-Tyskland via Düsseldorf til Praha, i en splitter ny Hobby bybobil. På den tre uker lange turen har han måttet lære seg hvordan testbilen fungerer i praksis, noe som også skal vise seg å påvirke reiseruten videre.
Fokus på framdrift
Kabe har rettet oppmerksomheten på det å komme fram, og det gjør man utvilsomt med nyheten Novum Traq, enten du velger bakhjulsdrift eller forhjulsdrift. Vi har testet en førserie-modell med trekk på alle fire.
Last riktig – få en tryggere bobil
En feil lastet bobil kan være like farlig som en overlastet. Noen ekstra kilo langt bak – eller på feil side – kan gi dårligere styring, lengre bremselengde og økt risiko for skrens eller velt. Vi har sett nærmere på hvorfor riktig vektfordeling er avgjørende, og hvordan små justeringer kan gi stor gevinst i sikkerhet og kjøreglede.
Den store Høstturen
Din Fritids medarbeider har tilbragt tre uker i en Hobby bybobil på kontinentet. Resultatet er en grundig praktisk test, og det vi vel alle søker: Mange herlige reiseopplevelser!
Blir det markedets billigste?
Allerede for to år siden, på Caravan Salon 2024, viste Pössl fram Roadstar X, basert på Mercedes Sprinter. En firehjulsdrevet bybobil med slide-out i soverommet. Nå til 2026-sesongen lanserer de søskenmodellen XT. Det er stort sett samme bil, men med den vanlige bulen bak, i stedet for slide-out.
Prislapp: 20 millioner +
Newmar produserer en mengde ulike bobiler. De fleste i øverste premiumklasse, og det er det beste som serieproduseres i Nord-Amerika. King Aire er toppmodellen. Prislappen passerer uten problemer 20 millioner kroner hvis man krysser av for litt ekstrautstyr i prislisten.
Vintertesten
Sun Living S 75 SL er en av de billigste bobilene på markedet. Samtidig er den godt utstyrt fra start, med blant annet 165 hk motor, automatgir og stort multimediasystem med ryggekamera og navigasjon. Jeg har under denne testen utfordret den langt utover det den er ment for.
Moderne komfort fra Hymer
Tre oppgraderte bobiler og en helt ny lavpris bybobil kan Hymer skilte med for 2026-sesongen.
Tilbake til røttene
En svett junidag i Lyon viste Challenger fram sitt nye modellprogram for forhandlere og presse. Under informasjonsmøtet var man svært åpne om at man har tapt terreng mot konkurrentene. Noe man vil rette opp i med å levere høyere opplevd kvalitet og ikke minst at man på 2026-modellene kan velge mellom Ford eller Fiat.
Corigon lanseringsklar
Fra og med august utvides Erwin Hymer Groups merkeportefølje med Corigon, men merket vil ikke selges i Norge.
Truma CombiNeo
Truma har sett rom for forbedringer på bobilbransjens mest brukt oppvarmingsenhet, Truma Combi. I stedet for å videreutvikle den eksisterende modellen, startet man med blanke ark og har laget en helt ny varmer som ble lansert i mai i år og heter Truma CombiNeo
Litt billigere, mye smartere
Ved første øyekast er dette verdens kjedeligste bybobil. Planløsningen ser ut til å følge en A4-mal, og utførelsen er enkel. Men tar man en nærmere titt, forandres alt. Dette er nemlig en bybobil som får undertegnede til å bli svak i knærne når jeg entusiastisk skal beskrive bilens fortrinn.
Et geni av en bybobil?
Sesongens mest omtalte bybobil har et navn og en prislapp som forplikter. Lever den opp til forventningene?
Prøvekjørt: Før og etter oppgradering
Janne Wallberg har hatt flere bobiler, alle Kabe. Den første var en halvintegrert TM 750. En treakslet i910 på Fiat var med i noen år. Da Kabe gikk over til Mercedes fulgte han med. Noe han ikke angrer på. Spesielt fornøyd er han med motor og automatgir. Han kjører rolig, aldri over 95 km/t. Da vil den store bilen i gjennomsnitt ha 1,1 liter per mil. Ikke ille. Janne bruker bobilen året rundt og ser ingen grunn til å bytte merke.
Installasjonen
Først fikk vi prøvekjøre bobilen med originalfjæringen. Så fikk vi følge installasjonen av AL-KO Comfort Drive på verkstedet, og så fikk vi prøvekjøre oppgradert bobil. For en drømmedag!
Bestselger
8F-serien er Rapidos enkleste helintegrerte serie. Men inne i bilen føles den alt annet enn enkel, snarere litt luksuriøs. Møblene er stilfulle, fargepaletten lys og innbydende, og sengene er som å krype ned i en kremkake. Jeg forstår godt at dette er en av Rapidos bestselgende modeller.
Nytt bobilmerke lanseres
Erwin Hymer Group vil i år lansere et nytt bobilmerke. Navnet er Corigon, som jeg ikke klarer å spore opphavet til. Men kanskje det klinger bedre i ørene til tysk- eller fransktalende. For det er i Tyskland og Frankrike merket lanseres først.




















