Gamechangers
Uttrykket er amerikansk og viser til at noe har hatt stor betydning. Vi journalister får hvert år høre fra produsentenes PR-folk at årets nyheter er ”revolusjonerende” og ”nyskapende”. Det går, mildt sagt, inflasjon i superlativene. Spør du oss er det bare et fåtall modeller som fortjener slike grandiose betegnelser. Her presenterer vi et utvalg produkter som virkelig fortjener hedersordene.
Nydesignet Adora
Det er i år 55 år siden Adria ble etablert og eksporterte sin første campingvogn til Sverige. Merket er for tiden den mestselgende vognprodusenten i Norge, etter å ha vært størst i vårt naboland i mange år. For 2021-sesongen har den slovenske produsenten satt fokus på bestselger-serien Adora.
Nytt kjøkken
Det tradisjonsrike telthengermerket med 55 års erfaring er i dag i nederlandske hender, med Løviknes Caravan som norsk importør.
Bransjens mest erfarne
2021-sesongen markerer at det er 90 år siden skistavprodusenten Arist Dethleffs lagde sin første campingvogn. Dethleffs feirer sine 90 sammenhengende produksjonsår ved å lansere en helt ny vognserie: Aero.
Fokus på kvalitet
Fendt hadde allerede i 1970, da de begynte å produsere campingvogner, et klart mål: Det skulle brukes materialer av høy kvalitet, og alle produktserier skulle testes grundig. Fendt har nå vært tro mot det de kaller sitt «kvalitetsløfte» til kunden i over 50 år.
Et sted å trives!
Det er ingen produsenter som har så mange ulike vognmodeller som Hobby. Hele 59 ulike campingvogner fordelt på seks serier står på programmet i 2021. Fokus for den nye sesongen er design og hygge, forteller Hobby selv.
Verken smal eller bred
Mange setter pris på den ekstra romfølelsen og plassen en bred vogn gir, og velger å bruke en bred vogn som reisevogn. Er du blant disse, bør du sjekke ut Eribas nyeste, som har en bredde på 240 cm.
Produserer så mye de klarer
Mange bestiller campingvogner i stedet for sydenturer for tiden, forteller Kabe. Den svenske produsenten lager nå så mange vogner som de bare klarer, og da spesielt av de rimeligste seriene. Samtidig presenterer Kabe flere store nyheter, inkludert en stor innovasjon.
Vognnyheter for 2021-sesongen
Vi som jobber med magasinet Din Fritid følger bransjen på heltid, og vi har en ekstra julaften hvert år når produsentene lanserer kommende sesongs nyheter. Annerledes-året 2020 er preget av å være nettopp annerledes, men det er likevel mye spennende som skjer!
To bestselgere
Matrix og Coral er to av Adrias mest solgte modellserier. For 2021 er de gjort om fra grunnen av, og har lik bodel, arkitektur og design. Likevel er de forskjellige: På Coral får du usedvanlig mye lys takket være panoramataket i front, mens du på Matrix også får to ekstra sengeplasser i form av en senkeseng.
Flere tydelige bobiltrender
Noen ganger kan det oppleves som at det er liten bevegelse og få nyheter når en ny produktsesong skal presenteres. 2021-sesongen for bobiler er av naturlige årsaker ikke overveldende, likevel er det mange nyheter og flere spennende trender å plukke opp.
Den perfekte bobillengden
Ifølge Autostar er det for 2021-sesongen 7,2 meters lengde som gjelder. To nyutviklede helintegrerte modeller på denne lengden er den franske produsentens største nyheter.
Helintegrert for familien
Benimar gjør det bra i Europa for tiden, og fabrikken har hatt en kraftig vekst de siste årene. Til tross for et allerede omfattende sortiment, lanserer det spanske merket fem nye modeller for 2021-sesongen: Fire halvintegrerte og en integrert.
Eleganse på Mercedes
I fjor vinter viste Bürstner frem sin nye serie bybobiler, Campeo. Nå er det på tide med en annen bybobil-serie: Eliseo, som er mer eksklusiv. Men den største nyheten fra Bürstner er deres nye Elegance, produsentens nye flaggskip.
Smarte forbedringer
Tre nye interiørløsninger ser dagens lys i 2021-kolleksjonen til Carado. Som produsenten selv sier det: De er basert på smarte forbedringer. Det engelske ordet for smart, clever, har også blitt betegnelsen på utstyrsnivået.
Mer Mercedes
I fjor ble to av Carthagos toppserier, Chic C-Line og Chic E-Line, lansert i versjoner på Mercedes Sprinter med AL-KO-chassis. I år har tiden kommet for at både hel- og halvintegrerte modeller i den laveste serien, C-Tourer, skal få versjoner på Mercedes Sprinter.
