Challenger varsler lansering av stor nyhet
Neste uke inviterer Challenger pressen til online-lansering av en produktnyhet fra selskapet. Med tittelen "Challenger creates the Combo" og en mystisk video som bare gir hint om hva som skal komme, ønsker den franske produsenten å pirre nysgjerrigheten. Sjekk ut videoen her:
Nyhet fra Garmin
Garmin lanserer nå sitt siste tilskudd i sin serie av navigasjonsenheter, spesialutviklet for bruk i bobiler og bil med campingvogn. Camper 1090 har 10 tommers høyoppløst, kant-til-kant berøringsskjerm som enten kan brukes liggende eller stående, forteller produsenten til Din Fritid i en pressemelding.
Køyeseng eller garasje?
Eller kanskje begge deler? Denne lettkjørte reisevogna har en smart løsning bakerst: Her kan du vippe opp den nederste køyesengen, og plutselig få plass til to sykler eller annen stor bagasje. Vel fremme kan du raskt rigge om den fleksible vogna, og like plutselig har du soveplass for inntil fem personer.
Raskere og med mer varmtvann!
Opptil 25 prosent raskere oppvarming og mer varmtvann er nyheter på storselgeren av varmeapparat til bobiler som selges i Norge, nemlig Truma Combi 6 E. Som de fleste kjenner til kan varmeren drives med gass, med strøm eller en blanding. Er du tilkoblet strøm gir de to elektriske varmestavene (hver på 900 W) en tilnærmet lydløs oppvarming.
En engelskmann i Norge
Swift er til tross for en produksjon på nær 14 000 enheter årlig et ukjent navn i Norge. Det gjelder nesten samtlige engelsk-produserte bobiler og campingvogner. Nå har Swift fokus på Skandinavia, og flere forhandlere er på plass. Bobil & Caravan har testet og bodd i modellen Toscane 774EB.
"Lyckliga gatan"
AL-KO har to nye produkter som skal gi den voksende skaren av bybobiler økt komfort. ACS for forhjulene og ARS for bakhjulsfjæringen. Vår svenske medarbeider Stefan Janeld er redaktør i Husbilen Test, og har som første nordiske journalist testet løsningen.
Familievennlig
En halvintegrert bobil for inntil seks personer er ikke hverdagskost. Du har neppe sett maken til sittegruppen i denne bobilen. Den er virkelig diger.
Franske ambisjoner
Det er lagt ned mye ressurser på de nye 2017-integrerte modellene fra Pilote. Vi har som første utenlandske journalister prøvekjørt og testet den splitter nye Galaxy 741J på franske veier.
35 års utvikling - én bobil
Concorde Edition 35 er en bobil hentet fra øverste hylle i godtebutikken. Den tyske produsenten fyller 35 år i år, og har laget en helt unik bobil. Vi har vært i Tyskland og sett nærmere på den nye modellen.
Se, en bobil i tre!
Holzmobil er navnet på denne merkelige skapningen. Bodelen er kun bygget i treverk, inkludert ytterveggpanelene.
Tetthetskontrollen
Vi som eier en bobil eller campingvogn hører stadig vekk om fuktkontroll, og hvor viktig det er å ta den regelmessig. Men hvorfor skal vi gjøre det, og hvordan skjer det? Vi dro til Ferda Mysen og fikk svarene.
Campingbilnostalgi
Mange av oss husker tidligere tiders campingdrøm, en Volkswagen Transporter innredet som campingbil. Disse ble meget populære og var på høyden på åttitallet. Dag Johansen realiserte nylig sin drøm om å pusse opp en T3 til campingbil. Men han holdt på å gå i fella…
Rendyrket luksus
Vi kjenner flere linere, som Morelo og Concorde, i den eksklusive klassen, som imponerer med sin virkelig høye standard. Men spesielt to produsenter, Variomobil og Volkner, overgår selv dette. Vi har sett på dagens Variomobil, og mimrer litt om opprinnelsen til selskapet.
«Norsk vogn» - made in Germany
– Har dere en idé til en ny interiørløsning og vognmodell, spurte Fendt-Caravan sin norske agent, Lara Fritid AS. Når man får en slik mulighet trenger man ikke lang betenkningstid, og nå står resultatet i utstillingshallene til norske forhandlere. Vi har gått Fendt Bianco Activ 720 SKDW 2021-modell nærmere i sømmene.
Skiller seg fra mengden
Seks meter lange bybobiler med tverrstilt seng bakerst går det tretten av på dusinet. Ikke alltid like spennende. Men det gjelder ikke denne modellen! Jo mer tid jeg brukte på Dreamer D55, jo mer entusiastisk og imponert ble jeg.
Halvintegrert toppmodell
Mange ser på en halvintegrert bobil som enklere og rimeligere enn helintegrerte. Det er det ingen grunn til, mener Eura Mobil. En halvintegrert bobil har bedre sikkerhet, mindre luftmotstand og et gjennomarbeidet førermiljø, og fortjener en premium-modell, mener produsenten.
