Pilote 2016: Nytt system og enormt utvalg
Pilote kan tilby flere enn 100 modeller i sin 2016-kolleksjon. Det høres ut som en umulig oppgave, men det er i følge den franske produsenten enkelt: Det er bare å systematisere…
Rettferdig aircondition
Vi har vel alle opplevd situasjonen hvor den stekende varme sola gjør at bilens aircondition går for fullt. De to foran i bilen får en fin og behagelig kjøling, men hva med barna i sittegruppen?
LMC 2016: Fortsatt 12-års garanti og vektsertifikat
LMC har en økning i sin bobilproduksjon. Totalt er det planlagt at 4180 bobiler skal trille ut fra samlebåndene på fabrikken i Sassenberg - men det står ikke nødvendigvis LMC på alle.
Påkostet kjørevogn
Knaus campingvogner er populære i Norge - spesielt som reisevogner. Knaus Südwind Exclusive 580 FDK er en mer påkostet modell enn deres volummodell, Sport 450.
Dekktrykk-overvåkning
Som mange vet er det nå innført krav om dekktrykk-overvåking i alle nye biler som kjøpes i EU- og EØS-land. Vi har fått ulike svar, men velger å gjengi teknisk sjef hos Harald A. Møller, Morten Ødegårds versjon:
Kuldekammertesten
Rimor er en italiensk aktør som ønsker å satse teknisk og vise at de er i stand til å produsere moderne og rimelige bobiler, basert på ny teknologi. Bobil & Caravan har vært tilstede under kuldetest av to Rimor modeller med Webastos dieselvarmer.
Hybridvarme fra Webasto
Vinterstid går hele 88 prosent av gassforbruket til oppvarming. Hva er enklest når du går tom? spør Webasto. Å bytte gassflasker eller å fylle opp drivstofftanken på din bobil?
Vintervogna
Dethleffs er Europas eldste caravanprodusent. I 1931 så deres første campingvogn dagens lys. I 2015 ønsker de å lage Europas mest moderne og beste vintervogner.
Kuldetesten
Jeg går rundt i campingvognen og kjenner på den behagelige og jevnt fordelte innetemperaturen. Termostaten står på 24 grader. Gulvet kjennes lunt i sokkelesten. Utenfor er det 25 minusgrader.
Navigasjon på veien
Det er veldig interessant å sammenligne så mange enheter, og det er fristende å konkludere med en gang: GPS er et flott verktøy, men stol aldri helt på den. Den gjør garantert feil!
Italiensk i Italia
Det er ikke lett å finne en mer kompakt bil for fire personer enn Laikas Ecovip 300. Vi har prøvekjørt den italienskproduserte bobilen på smale veier i vakre Toscana.
Sikkerhet alle veier
En bobil på rundt sju meter har bortimot 20 kvadrat-meter sideflate som i kraftig sidevind kan medføre ubehagelige og i visse tilfeller farlige situasjoner.
Hymer 2015: Integrert på Mercedes
For nøyaktig et år siden lanserte Hymer sin ML-T modell på CMT-messen. Den halvintegrerte bobilen er laget på Mercedes chassis, noe Hymer har gjort et stort poeng ut av. Nå er Hymer ML-I presenter med brask og bram. Fjorårets lansering ble gjort med avdukning, lyskastere og røymaskiner. ML-I fikk samme behandling og ble åpenbart for pressen med et smell.
LMC 2015: Satser stort og høyt
LMCs nye modell er noe så uvanlig som en tre-akslet alkovebil på drøyt åtte meter. En stor bobil, men så får du også med deg hele familien. Det er vanskelig å lage en bobil med plass til en familie på seks personer under 3,5 tonn. Det har LMC tatt konsekvensen av og lanserer Grand Breezer med maks totalvekt på 4,25 tonn og plass til seks personer.
Laika 2015: Superkompakt integrert
Italienske Laika ligger ikke på latsiden. De lanserte fire modeller i deres Ecovip 600- og 700-serien på forsommeren 2014, og i løpet av det siste året har serien stadig blitt supplert.
Dethleffs 2015: Frisk og annerledes
Dethleffs har hatt suksess med sine campingvognmodeller c´go og c´trend. Nå kommer det friske designet også på den delintegrerte bobilen Trend ST.
