Hellimt
Måten Eura Mobil gjør sammenføyningen av gulv, vegger og tak er unik. De fleste produsenter skrur og eventuelt limer delene sammen. Din Fritid har vært på fabrikken og sett nærmere på Eura Mobils hellimte teknologi.
Et lyst øyeblikk
Jeg sitter bakoverlent i passasjerstolen med føttene komfortabelt plassert i baksetet. Det er trivelig her inne i Eura Mobils bybobil. Det er lyst og ikke minst varmt. Ute uler vinden. Interiøret er preget av lyse materialer, og det er bokstavelig talt metervis med forseggjort lys i denne modellen.
På samlebånd
Eura Mobil Chalet var ment som et eksperiment, men vil snart bli å finne på samlebåndet da produsenten har fått mange positive tilbakemeldinger på bobilens særegenheter.
Premium bybobil
Eura Mobil er et merke som liker å vise at de prioriterer kvalitet. For å dekke markedsbehovet i den stadig voksende bybobil-kategorien opprettet de lillebror-merket Harman Kardon. Nå er tiden moden for å entre markedet for bybobiler - også for premiumprodusent Eura Mobil.
Halvintegrert toppmodell
Mange ser på en halvintegrert bobil som enklere og rimeligere enn helintegrerte. Det er det ingen grunn til, mener Eura Mobil. En halvintegrert bobil har bedre sikkerhet, mindre luftmotstand og et gjennomarbeidet førermiljø, og fortjener en premium-modell, mener produsenten.
Den nye stjernen
Den største nyheten fra Eura Mobil i sesongen 2021 er en ny halvintegrert toppmodell basert på Mercedes Sprinter med chassis fra AL-KO. Contura-serien ble lansert på Fiat-plattform i fjor. I 2021 får du valget: Fiat eller Mercedes.
Slå deg ned, mens du venter
På årets Caravan Salon-messe kom det en ny, toppspesifisert halvintegrert serie fra Eura Mobil kalt Contura. Mens vi venter på den kan vi se på en ny kompakt alkovebobil, en ny integrert med stor salong bak og en halvintegrert med sidesittere.
Detaljer som teller
Det er ingen tvil om at årets høydepunkt fra Eura Mobil er Integra 695QB. Den nye utgaven av bilen har dobbeltseng, Alde-varme og et nytt lyst og innbydende interiør - inspirert av sveitsisk hyttekultur.
Delikat toppmodell
Vi er vant til lekre detaljer fra tyske Eura Mobil på mange modeller. Men at produsenten nesten utelukkende skulle ha fokus på design når de lanserte sin toppmodell var overraskende.
Kompakt luksus
Det er én fellesnevner for bobil-toppmodeller: De er lange. Og slik må det være om du skal få en luftig løsning. Eller stemmer det? Eura Mobils Integra 700 HB i 2019-utgave har alt av luksus og utstyr man kan forvente av en toppmodell - men er kun 7,15 meter lang! Vi har testet den på veien.
Solid ansiktsløft
For litt over et år siden lanserte Eura Mobil sin nye toppmodell, Integra. En helt nydesignet modell som ble godt mottat i markedet. Nå har også den nest beste serien til produsenten, Integra Line, fått et utvendig redesign - tydelig inspirert av storebror.
Gjensyn etter ti år
Tidligere var 695 HB en av Eura Mobils bestselgere. Nå har den gjenoppstått i en moderne utgave. Modellen har en tverrstilt dobbeltseng plassert langsmed bakveggen. Det er nok plass ved fotenden til at også den som ligger innerst har fri adkomst.
Eura Mobil 2017: Detaljer som teller
Det er ingen tvil om at årets høydepunkt fra Eura Mobil er Integra 695QB. Den nye utgaven av bilen har dobbeltseng, Alde-varme og et nytt lyst og innbydende interiør - inspirert av sveitsisk hyttekultur.
Stamsaas Fritid feirer 10 år
For femten år siden startet bilfirmaet Stamsaas opp med bobil-salg. Fem år senere ble avdelingen skilt ut som et eget selskap, og Sarpsborg-firmaet fyller i år ti år.
Satser lettere
Nå satser Eura Mobil på «lettere bobiler» med egenvekt godt under tre tonn. Selv om det doble gulvet må vike i enkelte modeller for å imøtekomme de nye kravene skal bobilene fortsatt holde høye tyske krav.
Eura Mobil Integra Line LS: Kompakt luksus på seks hjul
I den nye Integra Line LS fra Eura Mobil forenes det beste fra to verdener: Den kompakte, utvendige designen hos Integra Line og den sjenerøse innvendige plassen hos Integra.
