Foldestol | Page 9 | Din Fritid

Foldestol

Produkt
2021-bobilnyheter: Roller Team

Utnytter hver krok

Roller Team Kronos 234 er en ny modell hvor den faste sengen er droppet til fordel for en senkeseng og romsligere stue og kjøkken.

Produkt
2021-bobilnyheter: Rimor

To nye

Rimor er mest kjent for sine rimelige alkovebobiler for familier, men har et bredt spekter av bobiler som de gjerne vil vise frem. I 2021 kommer det to nye halvintegrerte.

Produkt
2021-bobilnyheter: Rapido

C for compact

Rapido tilbyr hele 31 modeller i 2021-sesongen, inkludert tre modeller i deres nye C-klasse, som kun er 2,17 meter brede.

Produkt
2021-bobilnyheter: Pilote

Med fokus på stua

Fjorårets store nyhet fra Pilote var Pacific P696D. En syv meter lang modell uten fast seng, til fordel for et stort bad og en romslig sittegruppe. For sesongen 2021 bygger de videre på dette konseptet og lanserer en fullt integrert versjon av samme modell.

Produkt
2021-vognnyheter: LMC

Gunstig inngangsbillett

– LMC Style 493 K er en ideell begynnermodell for unge familier. Derfor har vi valgt ut denne modellen som en ekstra gunstig jubileumsmodell for 2021-sesongen, forteller LMCs merkesjef, Bodo Diller.

Produkt
2021-bobilnyheter: LMC

Nye Cruisere

LMC fyller i år 65 år, og feirer med LMC Van 643G 65 Year Edition. I tillegg kommer de med to nye bobilmodeller i Cruiser T-serien for 2021-sesongen.

Produkt
2021-bobilnyheter: Laika

Designversjon av Kosmo

Den italienske premiumprodusenten Laika har gjødslet sin modellflora rikelig de siste årene. Fra å bare ha eksklusive modeller i relativt korte serier, har de nå et program som inneholder alt fra prispressede modeller i Kosmo-serien til luksuriøse Kreos.

Produkt
2021-bobilnyheter: La Strada

Enda en Nova

I fjor vinter ble La Strada Nova EB for første gang vist frem på CMT-messen i Stuttgart. Nå kommer Nova M, en kortere bil med takseng for to og en tverrgående enkeltseng bak.

Produkt
2021-vognnyheter: Knaus

60 års Südwind

Knaus´ grunnlegger Helmut Knaus ville blitt 100 år i år om han hadde levd. Og det er hele 60 år siden han etablerte firmaet som produserte imponerende 26 000 enheter i fjor. Det feires blant annet med en spesialmodell av Knaus´ legendariske Südwind.

Produkt
2021-bobilnyheter: Knaus

Oppdaterer toppmodellen

Knaus fyller 60 år, og som vanlig blir det feiret med spesialmodeller. Denne gang i knallblått. Knaus har også oppdatert luksusmodellen SUN I, og lanserer en treakslet versjon av den helintegrerte prispresseren L!VE-I.

Produkt
2021-bobilnyheter: Karmann Mobil

Pop-up til alle

Nå er det ikke slik at den tyske bybobilprodusenten Karmann Mobil har planer om å dele ut pop-up-tak til alle. Derimot lover de at om du kjøper en av deres Davis-modeller, kan du velge å få den ferdig levert med nettopp et slikt tak.

Produkt
2021-bobilnyheter: Giottiline

Imponerende italiensk meny

Giottiline ble etablert i 2004, som en luksusprodusent med bobiler på Iveco Daily-chassis.

Produkt
2021-bobilnyheter: Kabe

Satser på sikkerhet

Kabe har for 2021-sesongen gjort flere forbedringer enn på mange år. Det viktigste er sikkerheten: Produsenten ønsker å gjøre sitt for at det å kjøre bobil skal være tryggere enn noen gang før. I tillegg blir det nå mulig å få ulik temperatur på soverommet og i stua på Imperial-serien. Legg til en splitter ny halvintegrert Royal på Mercedes, så forstår man at svenskene ikke har ligget på latsiden.

Produkt
2021-bobilnyheter: Hymer

Firkløver i tet

Det er ikke mer enn halvannet år siden Din Fritid prøvekjørte en Hymer B-klasse Master Line for første gang. Den nye toppserien kjennes igjen på noen myke linjer i fronten på de tre helintegrerte modellene i serien. Nå kommer en fjerde modell, som er halvintegrert.

Produkt
2021-bobilnyheter: Hobby

Bygger på suksessen

Det europeiske markedet har tatt imot Hobbys to rimelige bobilserier, Optima Ontour og Optima Ontour Edition, med åpne armer. Nå suppleres Optima Ontour med to nye modeller for 2021-sesongen.

Produkt
2021-bobilnyheter: Frankia

Comeback for 5,5 tonn

I fjor forsvant 5,5 tonn totalvekt for bobiler basert på Fiat fra markedet. Årsaken var at det ikke er mulig å oppnå Euro 6 avgasstandard innenfor rammen av WLTP. Frankia manøvrerer seg nå rundt denne begrensningen ved å bruke såkalte heavy duty-motorer, som ikke faller inn under WLTP. Men det er en liten hake: Det er maksimalt 160 hk som gjelder.

Sider