Gode råd ved tunnelkjøring i Europa
En ny test, som de europeiske bilklubbenes testsamarbeid EuroTAP har foretatt våren 2010 viser at sikkerheten i de europeiske tunellene blir bedre. Testen er foretatt av 26 tunneler fordelt på 13 land.
- De europeiske tunellene er en viktig del av Europas infrastruktur. Derfor er det viktig, at sikkerheten er i orden, og her kan EuroTAP testen være med på å skjerpe oppmerksomheten rundt sikkerheten. Ikke minst der hvor den kan bli bedre, sier feriekonsulent hos FDM ferieservice, Frederik Valmin.
De enkelte tunellene er blitt bedømt på bl.a. brannsikring, fluktruter og nødplasser, ventilasjon og overvåkning av trafikken. Her klarer størstedelen seg ”godt” eller ”meget godt”. Tre tuneller i Tyskland, Spania og Italia får karakteren ”dårlig”, mens en enkelt, den 5.770 meter lange Hvalfjörour på Island, blir karakterisert for å være ”meget dårlig”.
Gode råd ved tunnelkjøring
Hold stor sikkerhetsavstand til de forankjørende i tunellen. Overhold alltid hastighetsbegrensningene. Ved kjøring i lange tuneller er det en god ide å Sette bilens ventilasjonsanlegg på resirkulering, så man ikke puster inn eksos og annet fra andre biler. Noter deg hvor det er nødutganger og nødtelefoner. Snu eller rygg aldri i en tunnel. Ved møtende trafikk hold alltid godt ut til høyre og stopp kun i nødstilfelle.
Slå på katastrofeblinken i tilfelle kø. Ha minst fem meters avstand til bilen foran. Ved stopp stans motoren. Bli i bilen og slå på trafikkradioen.
Hvis uhellet er ute, er det viktig, at man vet, hvordan man skal forholde seg. Her gjelder det å slå på katastrofeblinken, få bilen så langt ut mot høyre side som mulig og stoppe motoren. Forlat bilen og sørg for at alle passasjerer blir iført refleksvester. Vær oppmerksom på, at det i Østerrike, Italia, Frankrike og Kroatia er påbudt å ha refleksvest i bilen. Rapporter uhellet over nødtelefonen og bli ved bilen til hjelpen kommer.
Endelig skal man være oppmerksom på værforholdene når man kjører ut av en tunnel. Lys, vind- og værforhold kan være markant annerledes her.
På forsiden
Produkt
2025-nyheter: Affinity Three
Finurlig bybobil
Finurlig bybobil
Ved første øyekast ser Affinitys nyeste modell ut som en klassisk bybobil med enkeltsenger. Men da har du ikke sett den finurlige garasjen eller den smarte tredje soveplassen i sittegruppen.
Tett på
Ekstrem kvalitet
Detaljer fra Volkner Mobil
Detaljer fra Volkner Mobil
Tyske Volkner Mobil bygger kompromissløse bobiler basert på busschassis. Ikke sjelden overstiger prislappen 20 millioner kroner. På årets Caravan Salon viste de frem flere detaljer enn vanlig. Vi deler to av de.
Reise
Tyskland: Chemnitz, Europas kulturhovedstad 2025
Hanskemakeren fra Schneeberg
Hanskemakeren fra Schneeberg
Nils Bergauer lager de lekreste og mest eksklusive håndlagde skinnhansker du kan tenke deg. På kundelisten har han statsledere, men innsatsen som legges ned i et unikt og personlig tilpasset hanskepar er lik for alle.
Reise
Värmland i Sverige
Sveriges hjerte
Sveriges hjerte
Jeg mistenker at mange ferierende nordmenn tror at Sverige bare har Vestkysten og Østkysten å by på. Og at resten av vårt vakre naboland bare er for gjennomreise. Til dere har jeg et tips om å sette kursen nordover fra Karlstad og dypt inn i Värmland.
Tett på
Meldt oppbud:
Tellus avvikler i Malmefjorden og Verdal
Tellus avvikler i Malmefjorden og Verdal
– Det er dypt beklagelig at Tellus Caravan og Fritid AS, må informere om at det er meldt oppbud hos to av våre forhandlere, Tellus Malmefjorden AS og Tellus Verdal AS. Hovedårsaken er at markedet for nye bobiler og campingvogner har falt kraftig de seneste årene, at det i 2024 går mot det svakeste året på 25 år, og at det under disse forholdene har blitt en overetablering av forhandlere, forteller administrerende direktør Paal Jahrmann i en pressemelding.
