Slik monterer du DAB-adapter

Det er en grå og kald vinterformiddag i Oslo. Det er plussgrader og fuktig vær, noe som det viser seg at vi må ta hensyn til. Vi skal montere DAB-adapter og antenne på bybobilen til magasinets medarbeider, Dag W. Grundseth. Med oss har vi Tore Vedvik fra TT Micro AS. Selskapet importerer og selger elektronisk utstyr i Norge, inkludert TinyAudio DAB-adaptere.

Basisen

Som de fleste sikkert har fått med seg, vil de landsdekkende FM-kanalene slukkes landetover i løpet av året. Det betyr at du enten må ha ny DAB+ radio eller så trenger du et DAB+ adapter. For noen vil det å bytte ut hele FM bilradioen være et alternativ, men ikke når du har et så avansert anlegg som er tilfelle i denne LaStrada bobilen. Da er et DAB-adapter en langt bedre økonomisk løsning.

Forberedelsene

Det første vi legger merke til på bybobilen er dens høye ståltak, som vil påvirkeantennens mottak. Neste utfordring er alt utstyret i førerhuset: UHF Bobilradio, holderfor nettbrett, dashbord-kamera med mer. Det blir litt diskusjoner om plassering av DAB-adapteret, som ikke er opplagt. Kanalvalget vil skje på adapteret, og informasjon omvalgt kanal vises også på dette displayet. Adapteret må derfor være innen rekkevidde for føreren. Det er to fysiske ledninger man må ha til et slikt ”tradisjonelt” adapter som vi skal montere: Strøm og antennesignaler. I tillegg kan man velge å koble til eksisterendelydanlegg med en AUX-kabel, men kan også gjøre dette trådløst via FM-båndet.

Antennen

Vi har fått med oss en ekspert til å montere anlegget. Tore Vedvik er key accountmanager i firmaet TT Micro. Tittelen antyder at han håndterer kunder og selgerprodukter, men Tore er også en praktisk mann som blant annet har gjort utalligeinstallasjoner og tester av DAB-utstyr. Tore velger en induksjonsantenne for å få så enkel montering som mulig. Antennen meden pisk plasseres utvendig øverst på frontruten, med en mottaker på innsiden av ruten. Disse kommuniserer trådløst og du slipper dermed å ta hull i bilens karosseri. En klebeantenne er ikke noe godt alternativ på en bobil som denne. Det er på grunn av mye metall som vil stoppe radiosignalene om antennen plasseres på frontruten. Man kan faktisk ende opp med en løsning hvor du får gode forhold når du kjører til et sted, mens du på returen ikke får inn signaler i det hele tatt. Spørsmålet er om pisken er lang nok, eller om antennen i vårt tilfelle må opp på taket forå få optimalt mottak fra sendere på alle kanter av bilen.

To gode råd!

Strømmen hentes ut av sigarettuttaket påbilen. Som standard har markedets mestbrukte bobilchassis, Fiat Ducato, ikke kontinuerlig spenning på dette uttaket, og de flestevil ikke være særlig fornøyd med å kun høre på radio når tenningen i bobilen er på.Derfor er det lurt å følge vår tekniskeredaktør Truls Farners anbefaling og bygge om en av kontaktene til permanent strømkilde. Se egen rammesak om dette. Et annet godt råd er å ha en varm bobil ved montering. Det hadde ikke vi, og det var både kaldt og fuktig i været. For å få antennen og selve adapteret til å sitte, brukte vi hårføner for å komme i mål, og det var en lur investering da utstyret har holdt seg påplass siden.